我知道库尔勒是因为它盛产香梨，驰名中外，也是它“梨城”名字由来。此外，库尔勒地处新疆的中心，很适合发展航空，航线网络也是四通八达。果不其然，库尔勒机场已是新疆客流量第四大的机场（前三名是乌鲁木齐、喀什和伊宁）。
注：疆内航点。
华夏航空占库尔勒机场的主导地位，贡献一大半航班量。不过华夏航空很喜欢取消航班，所以打卡的时候稍微看下历史航班执行情况。库尔勒疆内航点16个，环绕一周。
注：航班量分布。
注：日均航班量。
库尔勒航班量还是很强的，每日出港可以达到40班，很不错了。2024年机场客流量283.4万人次，创历史新高。2025预估300万人次，同比小幅增长。
注：疆外航点。
库尔勒疆外航点也不错，航点13个。不过没有中长途直飞航线，两条中长途航线都是经停。
目前两条中长途经停航线都是6小时，具体如下：
库尔勒景点也很多，比如中国最大的内陆淡水湖——博斯腾湖；沙漠公路旁的“生命奇迹”——塔里木胡杨林公园；塔克拉玛干沙漠边的“活化石村落”——罗布人村寨。还有巴州博物馆，它是藏着楼兰文物、丝路货币的“历史宝库”，是探索“楼兰美女”背后故事的必去之地。还可以打卡铁门关景区，感受这里历史的厚重，它是中国古代二十六名关之一，也曾是丝绸之路的中道咽喉。如果想体验梨城民俗，库尔勒民俗文化博物馆不可错过。
再看看库车龟兹（qiū cí ）机场。库车机场和库尔勒机场距离不远，两地无直航。库车机场疆内9个航点，疆外5个。和库尔勒机场一样，没有中长途直航航班。（下图）
注：疆内航点。
注：疆外航点。
库车机场两条较长的经停航线如下：
库车机场也是华夏的航班量多，机场2024年客流量89.7万人次，预计未来会破百万。
注：航班量分布。
虽然航班量逊色点，但库车的景点很出众。
库车民族特色非常浓厚，作为古龟兹国所在地，拥有丰富的历史文化遗产和自然景观：
库车老城：被誉为“南疆的摩洛哥”，老城内建筑色彩斑斓，门窗装饰精美，充满异域风情。漫步老城来一场“多巴胺之旅”，同时感受市井生活；参观库车王府，了解龟兹古国的历史。
库车大寺：新疆第二大清真寺，建筑庄严肃穆。
克孜尔石窟：中国四大石窟之一，开凿时间比莫高窟早100余年，现存339个石窟，壁画和雕塑艺术价值极高，被誉为“第二个敦煌”。
还有被誉为“中国最美的十大峡谷”之一的库车大峡谷及大小龙池和盐水沟等等。
最后，库车是独库公路的终点。
