“去惠州看海，一半时间堵在路上。” 这句话，终于可以成为历史了。

相信我，每一个去过惠州巽寮湾、双月湾的人，都有一段关于堵车的血泪史。

那个地方，美是真的美。

阳光，沙滩，海浪，是刻在粤港澳大湾区打工人DNA里的向往。

但堵，也是真的堵。

节假日，导航地图上那条通往半岛的路，永远是深红色。从高速出口开始，就陷入了龟速挪动的车流，几个小时挪不了几公里，是家常便饭。

你看着近在咫尺的大海，闻着空气中咸湿的海风，但你的车，就是纹丝不动。

望不到头的红色车龙，此起彼伏的鸣笛声，还有车里孩子们不耐烦的哭闹。一个原本充满期待的假期，一大半的好心情，就这样消磨在了无尽的等待里。

最高峰时，一天有近10万辆车涌入，而岛内主干道的通行能力，连一半都不到。

这种“甜蜜的烦恼”，让稔平半岛成了无数人心中的白月光，也是一道过不去的坎。

转折点发生在今年9月底。

一条名为“惠州稔平环岛高速”的先行段，悄然通车了。

很多人一开始并没在意，区区5.4公里，能有多大作用？

但紧接着的“双节”黄金周，奇迹发生了。

就在大家以为又是一场“堵车盛宴”时，情况却出现了根本性的改善。一位自驾的胡先生说，这次走新路过来，异常顺畅，比以前快太多了。

数据不会说谎。

黄金周期间，这条短短的先行段，硬生生为老路分流了13.42万车次。

什么概念？

相当于巽寮湾收费站接近一半的车流，都被这条新路悄无声息地吸走了。

两个月下来，总车流量达到37.88万车次。原本不堪重负的交通大动脉，瞬间感觉舒畅了不少。

这短短5.4公里，就像是在一个堵死的血管里，精准植入了一个小小的支架。它没有解决所有问题，但它让最关键的那个堵点，开始重新流动起来。

这不仅仅是一段路的通车，这是一个信号。它告诉所有人，那个堵到让人绝望的稔平半岛，真的开始变了。

如果以为这条路只是为了方便游客看海，那就太小看惠州的布局了。

摊开地图，你会发现，稔平环岛高速是惠州“丰”字交通主框架中，极其重要的一环。它像一条金色的腰带，环抱着整个半岛。

它的意义，早已超越了旅游。

这里，除了有碧海蓝天，还藏着“国之重器”——国家两大科学装置。这里，是清洁能源产业发展的高地。这里，还是未来高端装备制造业、生命健康产业的聚集地。

过去，这些高精尖的产业和平台，和游客们挤在同一条路上，物流和通勤的效率可想而知。

而现在，环岛高速的建设，就是要彻底打通发展的“任督二脉”。

“交通带动产业，产业支撑城市”，这个宏大的发展逻辑，在这条路上得到了最直接的体现。

当游客们享受着快速抵达海滩的惬意时，满载着高科技产品和精密仪器的货车，也能在这条路上飞驰，奔向更广阔的市场。

先行段的成功，只是一个开始。

全长约48公里的环岛高速，正在全线快速推进。

可以想象，当这条双向六车道、时速100公里的高速全线通车后，整个稔平半岛的格局将被彻底重塑。

它将实现真正的“内部循环”和“外部联通”。

让更多企业“开门见高速”，让资源、人才、资本的流动再也没有阻碍。

惠州提出的“两湾联动”（大亚湾、双月湾）发展海洋经济的蓝图，也将从纸面，真正走向现实。

一条路，盘活一个半岛。一个半岛，撬动一座城市的海洋雄心。

从堵哭百万游客的“痛点”，到支撑“国之重器”的战略通道，这条路承载的，是惠州面向未来的决心和魄力。它告诉我们，现代城市的发展，每一步都离不开基础设施的先行。

下一次，当你驱车飞驰在这条崭新的高速上，吹着海风，看着窗外掠过的风景，或许会感慨，改变我们生活的，往往就是这样一条具体而坚实的道路。

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信息来源

惠州稔平环岛高速先行段通车！“双节”假期分流车辆13.42万车次

惠州稔平环岛高速先行段通车两个月，有效缓解稔平半岛交通压力

直击｜惠州稔平环岛高速先行段正式通车