作为千年古都和国家中心城市，西安的发展势头有目共睹，但如今也遇到了实打实的瓶颈，其中区划和机场命名问题尤为关键。
西安和咸阳本就是“亲兄弟”，历史上大部分时间同属一城，现在随着西咸一体化推进，两城早已连为一体，2025年还新增了不少互联互通的交通和民生项目 。可问题在于，西咸新区85%以上由西安管辖，划走了原属咸阳的部分区域，导致咸阳城东、南、北都没了扩展空间，只能往西发展，反过来也拖慢了西安西拓的脚步。
不少陕西网友都期盼两市能优化区划：西安合并咸阳南部县区，秦都、渭城合为咸阳区保留古名，再把兴平、泾阳撤县设区，纳入武功、三原和杨凌区；咸阳剩余部分可补强铜川、宝鸡。这样一来，西安的城市规模和经济总量能大幅提升，有望比肩天津、南京等城市，让西北真正有个拿得出手的国家中心城市。
如果区划调整暂时有难度，机场更名就得提上日程。现在的西安咸阳国际机场，1991年通航时确实在咸阳境内，但随着西咸新区成立，机场所在的空港新城已划归西安直管，和咸阳没了行政关联 。2025年T5航站楼都投用了，机场已是西安唯一的国家门户枢纽，再叫“咸阳国际机场”，不少外地游客都搞不清到底属于哪个城市，实在误导人。
其实更名有不少好选择：叫长安、汉唐、镐京，能凸显古都底蕴；叫丝路，能呼应“一带一路”桥头堡的定位；叫泾渭，既贴合地理位置又有文化意境，直接叫西安国际机场也够简洁。
不管是区划优化还是机场更名，核心都是为了打破发展壁垒。西安要想复兴“盛世长安”的荣光，就得理顺这些关键问题，才能在国家中心城市的竞争中走得更稳更快。
