中国官方的一句提醒，让日本旅游业的年末旺季瞬间入冬，一家旅行社的订单量直接蒸发了八成。这泼天的富贵，可不能白白流走，一场围绕中国游客的东亚旅游争夺战，就此轰轰烈烈地打响。
日本旅游业的愁云惨淡，正是邻国们喜上眉梢的开始。韩国反应最为迅速，首尔一跃成为中国游客搜索量最高的海外目的地，明洞的中文支付海报几乎贴满了街头巷尾，免税店更是祭出凭护照打九折的诱人折扣。泰国则提前布局，狮航在十月份便开通了从重庆、天津直飞的航线，静待客流的涌入。新加坡则显得从容不迫，凭借其“新马泰”线路中转站的优势，默默准备承接这批计划外的游客。原本飞往日本的航班时刻空出超过三成，这些全成了邻国眼中的香饽饽。
为何中国游客的流向能引发如此大的波澜？因为他们在东亚旅游市场的地位，早已是定海神针。疫情前，中国每年一点五亿人次的出境游客，消费能力冠绝全球。日本更是其中的最大受益者，二零一九年，赴日中国游客不仅占据外国游客总数的三分之一，其消费力更是欧美游客的两到三倍。如今订单雪崩，受冲击的是从航空公司到免税店的整条产业链。
鹬蚌相争，渔翁得利。对于普通游客而言，这无疑是一个绝佳的窗口期。免签门槛、亲民价格、周到服务，这些曾经在日本旅游中难以兼得的体验，如今在邻国却成了标配。为了赢得五星好评，泰国酒店的服务可谓无微不至，这种竞争态势让游客成了最大的赢家。
然而，这场由地缘政治引发的盛宴，真的能长久吗？其最大的不确定性在于，客流转移的根基并不稳固。今天抢到的特价机票，明天会不会因为国际关系的变化而说停就停？更关键的是，这些承接国的服务能力是否真的经得起考验？临时增设的航线，其服务能否跟上？热情周到的中文接待，是昙花一现还是长久之策？
归根结底，旅游业的竞争，拼的不是一时的流量，而是长久的服务与口碑。日本能常年吸引中国游客，靠的是数十年积累的服务体系与安全保障，这份家底岂是朝夕之间就能复制的。谁能真正接住这波红利，并将其转化为自身的优势，市场终将给出答案。
