超过 17,000 张圣诞与跨年运输期的火车票已在马兰站售出，显示铁路仍是今年年底长假最受青睐的交通方式之一。 在全国出行需求预计飙升的背景下，东爪哇的马兰成为售票最热的地区之一。

PT 印度尼西亚铁路公司（KAI）8 号运营区公共关系经理 Luqman Arif 在 12 月 8 日表示，销量的快速攀升不仅因为年底返乡与旅行需求上升，也受到 30% 票价折扣的强力带动。 他提醒民众尽早订票，因为折扣名额有限，售罄速度极快。

今年，KAI 在 Daop 8 区域为圣诞与新年运输期提供 39,872 个打折席位，主要面向经济舱商业列车，共涵盖七趟常规列车与一趟加班列车，全部从马兰站出发。相关班次包括马兰–万隆的 Malabar、马兰–雅加达 Pasar Senen 的 Matarmaja、马兰–普沃克托的 Kertanegara、马兰–吉打邦的 Ijen Ekspres 以及马兰–雅加达的 Jayabaya。

KAI 已为 18 天的圣诞与跨年运输期（12 月 18 日至 1 月 4 日）做足准备。今年马兰站的运能总计达 111,312 个座位，平均每日 6,184 个席位，提供 12 趟常规列车与 1 趟额外列车。 为确保运输顺畅，铁路局与 KAI 团队已进行轨道巡查、车辆与站点的最低服务标准检查，并在车站布置符合节庆氛围的装饰。

在服务方面，Daop 8 额外部署七名移动客服人员（CSM）与 15 名铁道志愿者 Railfans 协助旅客。安全层面则新增十名外部保安，包括军警力量，并加强巡逻与 CCTV 监控。

为了确保关键路段安全，KAI 在易发生灾害的 Sengon–Kesemben 区段增派五名监测人员以及四名线路检查员，以应对极端天气可能带来的风险。为提升运输品质，KAI Daop 8 也强调在节日期间必须强化列车准点率与跨单位协同机制。调整行车间隔、优化调度与加密繁忙时段的监控，成为避免线路拥堵的关键措施。

与此同时，各控制中心与现场岗位之间的资讯汇报将以更高频率进行，确保突发状况能够迅速处理，使长假运输在高流量压力下仍维持稳定可靠。年底长假向来是返乡、团聚与旅游旺季，铁路运输因此持续承压。

面对高涨的出行需求，KAI 今年整体提高运能 3%，达到约 3.5 百万个席位，并将列车频率提高 8.6%，达到 7,982 趟运行。公司预计，全国将有 3.85 百万人 在 12 月 18 日至 1 月 4 日期间搭乘火车，出行高峰将落在 12 月 25-28 日区间，其中 12 月 28 日 被视为最适宜出行的日子，因距离跨年仍留有缓冲。