买完机票在线选座，却发现大片座位被锁，仅剩中间冷门位可选；想选靠窗、前排舒适座，要么花现金付费，要么用大量里程兑换——这是近期无数旅客在社交平台吐槽的糟心事，航司看似合理的“增值服务”，实则藏着变相牟利的套路，狠狠戳中消费者痛点。

航司锁座乱象早已成行业通病，比例之高令人咋舌。有记者实测预订北京飞往乌鲁木齐的机票，176座客舱内，除安全出口外，经济舱前六排全被锁定，其余排的靠窗、过道等热门座位也大多无法免费选，旅客只能被动接受中间位。据江苏省消保委调查，国内10家主流航司均存在过度锁座问题，购票阶段锁座比例最低19.9%，最高达62.1%，均值更是高达38.7%。这些被锁的座位，清一色是旅客偏好的优质座位，比如上下机便捷的经济舱前排、观景舒适的靠窗位、进出方便的过道位，全被纳入付费或积分兑换范畴，普通旅客免费选座权被大幅压缩。

为合理化锁座行为，航司给出的理由牵强又站不住脚。客服多以“预留特殊旅客座位”“保障应急座位使用”“维持飞行配载平衡”为由辩解，但实际情况根本对不上。38.7%的高锁座比例，远超特殊旅客的实际需求；除安全出口外，大量普通舒适座位被锁，与应急保障无关；而这些座位只要付费或兑积分就能解锁，更暴露了锁座本质并非出于运营需要，而是单纯为了额外创收。更离谱的是，部分航司客服面对追问，只能含糊以“系统默认”回应，甚至直言“不清楚锁定原因”，规则透明度低到极致。

航司的操作不仅吃相难看，更涉嫌侵犯消费者合法权益。一方面，航司未在购票环节明确告知免费座位范围、付费选座标准，仅用“以系统展示为准”模糊带过，旅客购票时根本无法预判座位权益，涉嫌侵犯知情权。另一方面，将普通经济舱基础座位大比例纳入付费范畴，本质是在机票标价之外变相加价，违背《价格法》明码标价原则；而选座规则是航司单方拟定的格式条款，隐藏在冗长提示中未重点标注，还不合理限制旅客选座权利，符合民法典中格式条款无效情形。更关键的是，部分航司把锁定座位分等级定价，兑换需上千甚至几千里程，普通旅客缺乏积分累积渠道，只能被迫额外花钱，相当于变相增加出行成本。

目前监管已出手整治，消费者也需主动维权。江苏省消保委已线上约谈10家航司，要求全面梳理选座规则，压缩锁座范围，确保免费座位数量合理、分布均衡，不得变相强制付费选座。对旅客而言，购票时要留意选座规则提示，遇到过度锁座、隐性收费，及时留存购票记录、选座界面截图等证据；若权益受损，可拨打12315或向消保委投诉，依法维护自身权益。

机票选座本是旅客的基础权益，优质座位付费可选可理解，但过度锁座、变相逼付费的操作，早已偏离服务本质。航司创收应靠提升服务质量，而非算计旅客的基础需求。期待监管力度持续加大，规范航司选座规则，让选座回归公平透明，也让旅客的每一次出行，都能少点套路、多点舒心。