珠海这五年海洋经济涨到了一千多亿，港珠澳大桥这边数据更吓人。光是出入境旅客就快一亿人次，车流量全国第一，拱北口岸一年人流量稳稳超一亿，连人才都来了十万多个。市里开发布会说这是他们深度参与大湾区建设的成绩单。
要说最牛的还得是海洋基建。珠海建了全国最大的四个海洋试验场之一，水产养殖水体达到150万立方米，是五年前的八倍。连海底光缆、深海导管架这些高科技玩意儿都是他们造出来的。比如那个“南鲲号”波浪能发电装置，全球第一台兆瓦级的，还有海岛物流无人机航线，全国首次开通。
渔业方面也不含糊，搞了两个国家级海洋牧场示范区，养殖船、平台一应俱全。“湾区伶仃号”养殖工船直接能在海上跑着养鱼，还有那种能利用波浪发电的养殖平台。不过这么多工程上马，环保问题没提太多，不知道会不会有影响。
港珠澳大桥这边更夸张，今年前三季度跨境电商出口翻了一倍都不止，每天发出去的包裹一百六十多万个，覆盖一百三十多个国家。他们还搞了个空陆联运，澳洲龙虾捕捞后四十八小时就能送到大湾区菜市场。光物流园就建了十个，仓储面积够大。
科技方面珠海也玩命冲。研发投入涨了八成，发明专利翻倍，高新技术企业多了四成。制造业当家，工业产值从五千到六千亿，先进制造业占比近六成。人工智能、机器人产业年增速都快两成，软件营收几乎翻三倍。
不过这些成绩背后也有隐忧。虽然算力规模搞得很大，国产占比八成，但像机器人核心部件还是得靠外面技术。还有那么多海岛开发，两千多个岛会不会被过度利用？发布会上没提这些细节，光说要立法保护数据和低空交通。
珠海最近还发了八百亿基金投新科技，发券补贴企业，看起来是要继续猛冲。前三季度人工智能涨了两成三，机器人也涨了十七个点。不过这些数字能不能持续，得看以后市场反应。现在他们的目标是建成“产业、科技、生态”三位一体的海洋强市，具体怎么操作还不好说。
总的来说，珠海这五年确实做了不少大事，但一些关键问题还没解答。比如技术依赖、生态影响，还有这么多项目后续如何维持。反正数据摆在这，只能先看成果再说。
