"免费午餐"吃久了，总要有人买单。今年冬天，当北方房车大军像往年一样浩浩荡荡南下，却发现广西、云南等地突然亮起了"红灯"——往年热情欢迎的景区、停车场，如今纷纷竖起"房车禁入"的牌子。这波操作让不少车主懵了：咋回事？难道连找个地方睡觉都成了奢侈？
从"香饽饽"到"烫手山芋"
过去，海南因物价高、停车贵，房车族更青睐广西、云南的"免费待遇"。可今年画风突变，多地开始清退房车。为啥？说白了，就是"地主家也没余粮了"。房地产遇冷，地方财政吃紧，原本睁一只眼闭一只眼的公共资源，现在开始"精打细算"。
房车两大"原罪"：不花钱还添乱
房车为啥不招人待见？直白点说，就是"光吃不拉"。车主吃住全在车里，不住酒店、不下馆子，连景区门票都省了，当地经济分文捞不着。更糟的是，部分人素质堪忧：垃圾乱扔、污水乱排，甚至霸占公共厕所水电。环卫工人叫苦不迭，市政资源白白消耗。你说，这换谁谁不烦？
海南的"收费实验"：钱能解决的问题都不是问题
海南早就看透了，直接上"经济手段"。柴油房车入岛要交通行费，按吨位算，一天49.5元起步。想赖账？门儿都没有！超过30天不缴费，罚单伺候。更狠的是，海南还规划了2030年建成收费营地的目标，明摆着告诉房车族："想玩？先掏钱！"
破局之道：别把"自由"当"免费"
房车旅行本是诗和远方，但若把公共资源当自家后院，迟早碰壁。车主得自觉，别乱扔垃圾；地方也得给条活路，建些收费营地。毕竟，"羊毛出在羊身上"，合理收费才能双赢。
车轮上的梦，别被"免费"压垮
房车族向往的是"四海为家"，但"家"也得有规矩。与其被驱赶得东躲西藏，不如学会"花钱买服务"。毕竟，"天下没有免费的午餐"，这话糙理不糙。只有双方各退一步，房车南下之路才能越走越宽，不是吗？