全球最窄海峡： 最窄处仅9.93米，曾是中国与日本的交通要道

你能想象一座海峡窄到可以一步跨过吗？在美丽的日本濑户内海有一个叫做土渊海峡的地方，它是目前世界最狭长的一座海峡宽度仅为九点九三米！大概只有三个小轿车并排才这么宽，被吉尼斯世界纪录评为世界上最狭的海峡。虽是如今看上去不起眼，在古代这条狭长的海峡就是一条连结中国和日本的文化交流渠道呢

土渊海峡位于日本濑户内海的前岛与小豆岛之间，全长约二点五公里，最宽处约为四百米，最窄处只有九点九三米。这条海峡的名字由来是两岸的地名组合而成，即前岛的土庄地区和小豆岛的渊崎地区各取一字合称“土渊”，从地质成因上讲它是断层陷落后再被海水淹没形成的海峡，在海峡最狭窄的地方建有一座名叫永代桥的桥梁供人们通行，当地的町役场还提供一项特别服务就是游客可以申请一张横越该海峡作为纪念的证明书，每年十一月份还会在此举办濑户内海海龟马拉松比赛活动，其起点就设在了此处附近。

土渊海峡所在区域属典型的濑户内海式气候，这种气候特点是温暖少雨，日照时间较长，全年年均降水量在一千至一千四百毫米之间，降水集中在梅雨季节与台风期，其余时节较为干燥，一月平均气温在四到六摄氏度左右，八月则大概在二十七摄氏度上下。如此的气候很适合很多喜暖植物生长，而这个海峡及其附近的海域还孕育着许多海洋生物种类，在记录中就超过了五百种之多，有香鱼，鲎，大白鲨等等存在于此处海域之中，并非全然无迹可循地遭受赤潮现象影响的地方。

。这条海上路线对于日本文化的影响深远，在江户时代更是成为了日本海沿岸地区向大阪输送各种物产的水道。进入近代以后，濑户内海的航运业得到了发展，它对沿岸工业的发展起到了重要作用，并被称为“工业运河”。沿岸地区一般称为濑户内地区，大致是指本州岛西部山阳地区的几个县和四国岛北部的两个县。当然还有更为广泛的意思。

第二次世界大战以后，濑户内海沿岸地区出现了工业发展的情况，从上世纪五十年代末开始，各个地方都在大规模地填海造陆来修建现代化的港口，并且大力推动钢铁、石油以及石油化学这类大型联合企业的建设工作，在这个时期里汽车制造业和造船业也得到了迅猛的发展速度，从而使得这片区域逐步形成起了所谓的濑户内工业地域。这里的工业结构以重工业与化学工业为主导地位，特别是制碱业还有化学纤维制造业显得格外突出，因为当地的自然资源并不丰富，既没有足够的原料燃料也没有庞大的消费市场所以它对于水路交通便利的要求非常高以至于形成了典型的加工贸易型态特征分布着很多重要的工业中心点及港城。

除了工业、经济用途外，濑户内海还是一个风景很美的地方。这里的海岸线非常曲折蜿蜒，大大小小的岛屿如同繁星一样撒落在这里，多达三千多个，形成了一种特殊的多岛海景观，而在鸣门海峡的地方，水流速度特别快，会形成巨大的漩涡，这吸引了很多游客前来观赏，而在这里的岸边则保留着许多珍贵的文化遗产，严岛神社就是一座海上神社，在大海上面建立起来的大鸟居成为日本文化的一部分，道后温泉是日本最古老的温泉之一，它的本馆建筑具有重要的文化意义，这些美丽的景色和人文景观使它变成一个很有魅力的地方。

尽管土渊海峡自身并没有那么大的规模，但它确是世界地理记载里非常有趣的一张纸页，从古时的中日文化交流到近代工业发展，在这上面都有历史印迹。如今站在这座永代桥上远望那条长而窄的海峡之时，既可以看到大自然创造出来的奇特景观，也能够联想起过去这里曾作为两国之间通航交通要冲的情形，要是有机会去日本濑户内海地区游玩旅游的话，则可以亲身走过这样一条连着两大洲的大海上小桥之上，并领取一份独特的“横越”证明书留念作纪念，你有没有听说过其他的有趣的世界之最呢？大家可在下方留言评论区畅所欲言吧！