“国际枢纽 信义金华”城市口号解读之二

国际枢纽：浙江之心的逐梦之旅

一座城市的定位，决定其立身的根本、发展的道路、未来的愿景。不靠海、不沿边的内陆腹地，何以志在成为链接全球的国际枢纽？对走惯通衢大道、抱持开放胸怀的金华来说，这是顺势应时之举，也是矢志不渝的梦想。

它缘于“浙江之心”的血脉和基因。历史上金华最繁华的年代，往往是区位优势发挥最充分、交通枢纽地位最突出的时代。地处内陆却不偏安一隅，身在盆地却勇于奋力突围。今日金华紧跟发展主流，重塑新的枢纽之利：国家级陆路交通主枢纽、全省第二大信息传输交换枢纽、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽承载城市、首批国家综合货运枢纽补链强链城市……这些优势是我们深化全方位开放共享最坚实的根基和底气。

它也是我们肩负的使命和责任。习近平总书记赋予金华“根据实情、发挥优势、扬长补短、再创辉煌”的时代使命。省委着眼全省区域发展布局，明确提出“打造浙中高质量发展重要增长极”的高标定位。抓住时代风口，展现使命担当，高水平建设内陆开放中心枢纽城市是必由之路。

发展思路越谋越清晰，前进道路越走越宽阔。市委明确提出：内陆开放枢纽中心城市是都市区建设的破题抓手。打造国际枢纽城，就是要聚焦我们枢纽定位地位、枢纽功能作用，通过系统性、整体性、超常规的强力攻坚，实现发展上的战略主动。

如今，“打造国际枢纽城”已不仅仅是一句响亮的口号，更是新时代金华发展的强音。全市上下全力推进高水平对外开放，深度融入“一带一路”大格局，实施国际陆港枢纽引领行动，不断开辟“港”“廊”“链”主战场，一个立足浙江、辐射长三角、通达全国、链接世界的内陆开放示范样板呼之欲出。

区位优势在提振。我们以陆港建设牵引重构交通运输空间和功能，高标准建设华东国际联运港等重大项目，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。中欧班列（义新欧）扩容增效，通达50余个国家、160多座城市，海铁联运规模居长三角第一，快递业务量连续5年居全国首位。

开放特色在放大。我们以陆港建设带动平台整合、贸易创新，集成释放自贸片区、双综保区、跨境电商综试区等开放平台功能，新一轮国贸综合改革等重大改革赋能贸易便利化。进出口总额从2020年的4866.6亿元增长到2024年的8794.9亿元，跻身全国城市外贸综合竞争力前十。

区域协同更紧密。我们以陆港建设促进区域协同、联动发展，聚焦国内大循环，构建联动全市域、衔接省内外、融入长三角的区域协作发展体系，与宁波舟山港实现关务、港务、信息一体化，大大提升通关效率。

融合发展在深化。我们以陆港建设提质枢纽经济、提升城市能级，高起点谋划建设陆港新城，构建以港促产、以产兴城、以城育港的港产城一体化融合发展新模式。多元市场正在推动“金华制造”崛起，内外贸一体化力促消费升级。

刚刚结束的市委八届九次全会提出，我市“十五五”总目标是“高水平内陆开放枢纽中心城市基本建成，高质量发展重要增长极地位更加彰显，生动呈现共同富裕先行示范和基本实现社会主义现代化的浙中图景”。实现这一目标，基本建成高水平内陆开放枢纽中心城市是基础和支撑。只要我们坚定不移吃“改革饭”、走“开放路”、打“创新牌”，一定能实现内陆开放新的跨越，昂起辐射带动金（义）衢丽城市群发展的浙中龙头。

来源 | 金华日报

作者 | 黄晓华

摄影 | 洪兵 黄泽振 胡肖飞

编辑 | 徐月蓉

校对 | 陈晓燕

一审 | 陈涵

二审 | 唐宇昕

终审 | 卢发扬