你敢相信吗？藏在贵州山洞里的一个发电机，已经持续运转了六十年，美国曾想花200万美元购买，中方却表示：不卖！

这个发电机，位于贵州省遵义市桐梓县的天门河发电厂，整体依山而建，藏在洞穴之中。

那么，为何好好的一个发电机，要隐藏在山洞之中？还能持续运转六十年不罢工？美国又为何会想要购买这台神秘的发电机？这其中究竟有着怎样不同寻常的故事呢？

时间来到抗战时期，对于每一个中国人来说，抗日战争那段黑暗又屈辱的时期，都是不可忘却的民族血泪史。

1937年，日军攻占时为国民党首都的南京后，展开了一场惨绝人寰的大屠杀。

日军侵华

在严峻的形势下，蒋介石只好率国民党政府一退再退，从南京搬往山城重庆，以保存实力、做好长期抗战的准备。

与之一同撤往西南地区的，还有大批的兵工厂，这些兵工厂能为前线战士提供武器支援的重要后勤储备，其战略意义自然是不言而喻。

因此，如何隐蔽安置好这些兵工厂，使之不被日军发现破坏，便成为了一个至关重要的问题。

纵观西南地区，唯有贵州，峰林纵横、山高草茂，又是典型的喀斯特地貌，山中溶洞巨多，且洞洞相连，盘根错节，宛若地宫，是天然的绝佳庇护所。

所以，国民党政府便将这些大批的兵工厂，全部合并为了41兵工厂，藏身贵州桐梓县城郊的山谷溶洞之中，想要集中力量办大事。

这下隐蔽虽然是足够隐蔽了，但荒山遍野的溶洞里，用电问题要如何解决呢？

起初，国民党政府用烧柴油的方式来发电，但是战争年代兵荒马乱的，沿线港口又被日军封锁，这使得柴油进口受阻，只能越用越少，直接成了紧俏货。

有时候好不容易找到点柴油，运过来的一路上也是危机四伏，动不动就会被日军拦路截断没收、功亏一篑。

柴油资源本就吃紧，经常供应不上，更何况兵工厂还是个吃电狂魔，急需用电，长此以往，用电自然是供不应求。

因此，41兵工厂常常因为电力不足而停电罢工，武器生产也时常被迫中止，这就导致41兵工厂产能严重不足，每个月仅能生产五千支枪。

而这五千支枪，对于前线战况吃紧的抗日战士们来说，自然是远远不够的。

眼见因为枪支弹药不足，越来越多的前线战士倒在了血泊当中，国民党政府也是相当焦急，于是当即下令，为兵工厂打造一个现成的发电厂，来解决电量供应不足的问题。

但是，这发电厂要用什么来发电呢？

兵工厂的厂长钟道昌，在经过多次实地勘察之后，觉得可以利用兵工厂附近的天门河，来进行水力发电。

可尴尬的是，由于延年战乱，中国的经济和科技水平，一直还很落后，完全不具备自主建造水力发电厂的能力，只能求助外援。

美空军支援驼峰航线

此时国民党最大的外援，无疑就是美国。

当时美国也因日本偷袭珍珠港，被迫加入盟军阵营，与中国结成盟友。而美国也恰好想要通过拉拢国民党政府，来遏制中共的发展，因此，抗日期间，美国还是给过我国不少的帮助。

而美国作为二战时的科技强国，搞个区区的水力发电机，自然不成问题。

于是很快，国民党军政部兵工署，便决定忍着肉痛，花巨款从美国订购两台最先进的水力发电机。

但买容易，运过来难。当时日军已经将我国的海岸线严防死锁，走海路航运过来自然不现实。可若要走空运，这两台机器重达106吨，空运起来也很麻烦，而且也同样容易遭受日空军的炮轰。

可除此之外，也没有什么别的办法了。无奈之下，大家只好把发动机给拆散成零部件，装了整整20架DC-39运输机，通过印度加尔各答转运，再分作两个编队进入驼峰航线，才能顺利将其运到国内。

众志成城

要知道，驼峰航线作为抗战时期我国唯一一条空中生命线，又被称之为“死亡航线”，因为这条航线要穿越世界最高的喜马拉雅山脉，飞行条件极其恶劣，时常需要穿越冰雹、低气压和强气流，飞机的坠毁率甚至高达50%。

好在这运送发电机的二十架飞机，最终都顺利抵达了昆明机场。然后昆明机场的运输车队，又走滇黔公路，一路翻山越岭，抵达最终目的地。

这下发电机的问题虽然是解决了，但水电厂的具体位置又该选在哪里？如何修建呢？

无奈之下，国军便找来当时难得的水利工程师人才：陈祖东，来帮忙主持大局。

陈祖东毕业于清华大学，还曾到美国印度进修，是该领域的专家，能力很强。

当陈祖东得知修这个发电厂是为了抗日的时候，即便工作条件再艰苦，他还是毫不犹豫地点头了，而这正是源于他作为一个中国人的家国情怀。

接下任务之后，陈祖东便第一时间展开研究，为了在最短时间内拿出最优的方案，他还发动了一大批清华大学、浙江大学、西北大学等几大所顶尖大学的高材生，集思广益，一同出谋划策。

大家得知这个发电厂修来是为了抗日，也纷纷不敢掉以轻心，拼尽自己的全力去做。

他们清楚，要想让这个发电机足够安全，就必须建在足够隐蔽的地方。因为一旦被日军发现，那么日军势必会对发电厂进行疯狂轰炸，到那时，所有的辛苦和努力都将毁于一旦。

因此，陈祖东一行人最终决定，将天门山水电站，建在一个位于地底下的溶洞内。

本来地底下已经足够隐蔽了，但陈祖东觉得保险起见，还特地在电厂上面，修建了一个类似于西湖的人工景观作为伪装，称之为“小西湖”。

日军自然怎么也不会想到，位于深山老林内的一口湖底，竟然暗藏着为兵工厂续电的水力发电厂！

当然，这个水力发电厂的修建过程，也还是颇费一番工夫的。

由于缺乏人力，当地民工便自发组织起来帮忙修建。

得知没有水泥，这些经验丰富的民工，便采用传统古法，把红砖磨成粉、再混合糯米等常见材料，改造成类似水泥的砌料，其粘性和坚固程度，丝毫不亚于水泥，由此可见广大劳动人民的智慧。

为了提早完工，好为前线抗战作贡献，这些民工夜以继日、加班加点地劳作，甚至连拉红砖磨粉的牛，都活生生地累死了好几匹。

可即便如此辛苦，这些民工依旧热情高涨，因为能够抗击日寇的入侵，就是他们的最大动力。

陈祖东感动于这些工人们为水电站所做的贡献，还特地为他们写了一首《石头歌》，用来歌颂他们的功绩，感慨着炎黄子孙，众志成城。

一直到1945年初，这座耗费了巨大精力的水电站才开始正式投入使用，此后，41兵工厂的生产速度大幅提升，前线战士们的武器供应也通畅了许多。

日本投降

几个月后，日军宣告无条件投降，抗战终于胜利，给中华儿女带来了希望的曙光。

1946年，使命已达的41兵工厂，便被有关部门裁撤了。专门给41兵工厂供电的天门河发电厂，也仅仅留了十几个人，负责维持机组的正常运转。

此后，天门河发电厂便开始给附近的居民供电。

可谁知，好不容易眼见着击退日寇，可以过上几天安稳日子了。蒋介石却偏偏又仗着美国撑腰，急不可耐地发动内战，挑起新的战火。

但国民党民心已失，哪里是人民军队的对手？眼见着人民军队势如破竹，国民党主力节节败退，蒋介石大势已去，败逃台湾。

天门河发电厂所在的贵州桐梓县国军，也随之溃败逃亡。

溃逃之前，他们不想让解放军占到便宜，便下令将天门河发电厂给炸毁。

为天门河发电厂付出许多心血的当地人民，自然不肯同意，当即自发组建护厂队，阻止国军炸毁这个来之不易的电厂。

好在解放军也赶来及时，这才成功保下电厂，并一手接管了它。

解放军对于那些冒死保护电厂的人民，相当感激，还给予他们特别嘉奖。

然而工人们却表示，这些都是他们应该做的，毕竟电厂在他们心目当中，早就成为了一个抗战的象征，他们决不允许谁来破坏。

随着新中国的到来，这座电厂也在国家的安排下，被用于遵义铁合金厂的桐梓冶炼分厂使用，极大促进当地经济的发展，改善了老百姓们的生活条件。

不过起初，由于维护失当，1号发电机组线圈和2号机组的轴承都受到了一定程度的磨损，到了1953年，发电机组已经隐隐出现罢工征兆。

如果要修理的话，就必须要更换美国原装零件。但是新中国建立以来，美国就一直对我国进行打压封锁，肯定不会将原装零件卖给我们的，因此，这座水电厂似乎也只能面临倒闭的命运了。

可就在大家准备放弃这座水电厂的时候，两位机修师傅还是决定尝试着修理一番，抱着死马当活马医的心态，给发电机组替换上了国产的线圈和轴承，未曾想，却成功让两台机器起死回生，并且一转就是几十多年未曾停歇。

2006年，距离天门河发电站建成已经过了六十年，贵州政府觉得天门河发电站具有十分重要的历史纪念意义，便决定将天门河发电站，列为省级重点文物保护单位进行保护，并且开始对外开放参观，让后世的人们见证那段众志成城的历史。

据说在1999年时，发电机原产厂家：美国通用公司，在得知自己四十年代初生产的发电机，时隔半个世纪还能正常运转时，也觉得震惊无比，还特地派人找到当地政府，开出两百万美元的高价，表示想要回收这两架发电机，来当作公司品牌宣传的纪念。

但当地政府断然拒绝了美国的这桩交易，一来是因为天门河发电站具有独特的历史意义，不应该拿商业价值来衡量，这是对抗战血泪史的亵渎。

二来，这两座发电机之所以还能运转几十年，靠的全都是国产的零件内芯，以及中国工人的精心维护，而并非美国产的区区一个外壳。

时至如今，随着我国基建能力的不断提升，当地也有了更庞大的供电设施，天门河水电站也终于彻底完成了它的使命，光荣退休了。

如今的天门河水电站虽然已经不再发电，但这里的一切依旧保存完好，甚至成为了新一代的红色旅游文化基地，每年前来参观的游客络绎不绝。

就连当年工人们用红砖加糯米筑成的房屋，历经将近一个世纪的风雨，也依旧坚固如新。

而我们的中国，历经一个世纪的挑战之后，也彻底摘掉了“东亚病夫”的帽子，一步步实现了崛起。

可如今，我们虽然早已能够造出先进的发电站，不用再担心发电机没有美国零件来替换，但与此同时，我们的崛起也让美国倍感威胁，进而在芯片技术上面卡中国的脖子。

相信这一次，我们也一定能够突破难关，因为东方的沉睡之师已经觉醒，即将独立于世界之巅。