高铁还没通到家门口，机票却先涨价，这才是临沂人最闹心的2024。3月18日，济莱临高铁终于拿到“准生证”，济南到临沂1小时直达，票价没公布，沿线楼盘先集体跳涨800元/㎡——想靠一条铁路翻身，是不是把城市未来想得太便宜？

高铁红利没落地，房东先收割。

高铁站点周边的“韭菜盘”连夜贴出“济南通勤房”海报，中介朋友圈清一色“错过浦东别错过临沂北”。

可现实是，线路2027年才通车，现在冲进去就是替开发商垫资三年。

真想靠通勤吃饭，得先问问自己能不能每天4点半起床赶6点的高铁，外加承受济南西到单位再一个半小时的地铁摇晃。

另一条被吹爆的“财富快车道”是T2航站楼，6月启用后年吞吐500万。

听起来吓人，一算账却露怯：目前启阳机场每天起落不到80架次，新增12个近机位大概率晒太阳。

机场快线K10路倒是30分钟进城，可北城新区到传统商圈还得再倒两趟公交，拎着行李箱上下折腾，真不如直接打顺风车。

所谓“空港经济”，先把航班量飞起来再谈吧。

地铁1号线试验段年底动工，消息一出，老城区破二手房挂牌价秒涨10%。

但官方文件写得清楚：试验段5公里，不开通载客，只是跑空车测试噪音。

就这点长度，离真正成网还差八条街，卖房却先按“双地铁口”算账。

城市没被轨道串起来，钱包先被预期掏空。

文旅这边同样虚火。

琅琊古城夜场门票168元，灯光一亮魏晋“穿越”秒变网红自拍墙，可里面卖的是长沙臭豆腐和重庆酸辣粉，拍完照十分钟就想走。26亿投资，看不出半点魏晋，只看到义乌小商品一条街。

炒鸡联盟搞出全国首个团体标准，听上去高大上，到店里一样重油重盐，标准只印在PPT，没印在舌头。

真想靠吃留住游客，先把咸度降三成再说。

当然，也有实在利好。

沂蒙山拿到世界地质公园候选，至少门票短期内不会乱涨；市博物馆新馆把东夷文化做成数字沉浸，空调够足，夏天遛娃多了个免费去处；高铁站旁新增共享汽车，异地还车不额外收费，周末去青岛吃海鲜能当天打来回，比抢票靠谱。

高铁、机场、地铁，三线齐发，听起来像大城市标配，可配套节奏跟不上，预期先飞，钱包先瘪。

通勤梦、空港梦、地铁梦，本质都是房价梦。

城市要升级，先得让信息透明，别让中介代替发改委开新闻发布会。

等真能把济南上班、临沂生活的双城日子过成日常，再涨价也不迟。

网友跟帖——

“高铁一通，房东疯，工资纹丝不动。

”

“试验段也叫地铁？

我家门口那段水泥路是不是能叫机场跑道？

”

“琅琊古城168，不如去买只正宗炒鸡，起码咸得真实。

”

“共享汽车好评，上周刚青日往返，过路费加油费两百不到，比高铁折腾强。

”