当前，扩大内需已成为国家战略的重要支点，而文旅消费作为综合性产业，其拉动经济增长的乘数效应尤为显著。根据文化和旅游部数据，2024年国内出游人次达56.15亿，旅游总收入5.75万亿元。中央经济工作会议明确提出“大力提振消费”“创新多元化消费场景”，文旅产业正成为释放内需潜力的关键领域。在这一背景下，如何通过供给侧创新将“流量”转化为“留量”，成为行业核心命题。

一、政策红利释放：文旅消费成为内需增长核心引擎

旅游观光小火车

1.顶层设计强化产业地位

2024年全国旅游发展大会首次以党中央名义召开，明确提出“坚持守正创新、提质增效、融合发展”，将旅游业定位为战略性支柱产业。国务院办公厅印发的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》要求深化“文旅+百业”融合，完善消费券、积分兑换等惠民措施。

2.财政金融协同赋能

国家发展改革委安排超长期特别国债资金支持设备更新，其中文旅领域可申请地方政府专项债券。山东、江西等省份已设立千万元级文旅消费基金，通过“以奖代补”激发市场活力。

二、消费趋势变革：从观光到沉浸的体验升级

无轨观光小火车

1.需求分层驱动供给创新

银发群体：康养慢游、怀旧专列需求增长，适老化旅游列车上座率超160%。

亲子研学：沉浸式教育体验受追捧，江苏宜兴窑湖小镇通过小火车串联陶艺研学、茶园采摘，项目收入占比提升至30%。

Z世代潮流：国潮IP、夜间经济成为新增长点，重庆洪崖洞夜游小火车结合光影科技，带动周边消费增长25%。

网红轨道观光小火车

2.场景化消费成为核心抓手

游客不再满足于单一景点游览，而是追求“交通+娱乐+文化”的集成体验。例如：

河北邢台“太行逸境”小火车串联11个古村落，车厢内嵌入民俗表演，使70分钟车程成为“移动剧场”；

云南建水米轨小火车融合百年铁路历史讲解与特色美食体验，复购率提升40%。

三、解决方案：观光小火车如何成为“流量转化器”

轨道观光小火车

1.从交通功能到场景链接的升级

动线优化：通过轨道/无轨设计将分散业态串联为消费闭环。例如宜兴窑湖小镇7公里环线连接竹海、茶田、紫砂工坊，游客停留时间延长至4小时。

主题化设计：仿古蒸汽机车、全景玻璃车厢等定制化方案强化景区IP辨识度。建水小火车复原民国车厢，成为社交媒体传播爆点。

2.运营模式创新激活二次消费

游乐观光轨道小火车

运营模式典型案例收益结构业态联动型烟台幸福湾小火车车票收入占30%，沿线餐饮零售占70%主题增值型窑湖烟花专列夜场票溢价50%，衍生摄影服务收入翻倍产业融合型河北“抗大号”红色专列政府补贴+车票+研学课程多方分成

3.技术赋能可持续发展

景区轨道观光小火车

绿色低碳：电力驱动小火车适配生态保护区，如云南普者黑景区采用太阳能充电技术，实现零排放。

智能调度：物联网技术实时监测客流，动态调整发车间隔，峰值运力提升30%。

四、实施路径：从规划到运营的全周期策略

有轨观光小火车

1.精准选址与业态匹配

自然景区优先采用无轨小火车，避免生态破坏，坡度需≤5%，弯道半径≥30米；

文化街区可设计轨道小火车，结合历史叙事打造沉浸动线。

2.专业化全链条服务保障

轨道观光火车

以河南三川文旅集团为例，其服务覆盖设计研发、生产制造、安装调试、维保售后、运营辅导等环节，并能提供火车线路勘测、走向设计、沿途景观设计、站台站房设计、轨道铺设安装、火车创意应用设计一体化解决方案。这种全周期服务模式有助于景区精准控制投资成本，优化长期运营效率。

3.政策资源整合

申请地方政府专项债券覆盖基建成本（占比30-40%），运营期通过“以奖代补”降低风险；

大型轨道观光火车

联动乡村振兴基金，如贵州“村BA”项目将小火车与农产品展销结合，获政策倾斜。

旅游消费的终极竞争，是场景链接效率的竞争。观光小火车正如一条金线，将散落的景点、业态、文化IP串联成高附加值体验链。未来3年，随着智慧化与低碳化需求爆发，谁能率先抢占“交通+场景”融合先机，谁就能在60亿人次市场中占据核心席位。