鼓楼那边还在端着民国范儿的书卷气，秦淮这边灯一亮就把人拽进热闹里，南京突然这么火，其实也不算突然，它一直都把“好逛”和“有故事”藏得很稳。

先把交通这关过了，外地坐高铁来南京，常常会看到南京站和南京南站两个大站。

买票别只看“南京”两个字就下单，先在购票页面确认到站，再用导航算你酒店到站的时间，站名差一个字，路程能差一大截。

南京南站通常车次多、换乘方便，地铁线也集中，适合要快速进城的人；南京站更靠老城一侧，去玄武湖、鼓楼一带往往更顺。

到底选哪个，按你住的区域和第一站景点来定，直接看导航给的时间最靠谱。

市内移动优先地铁加步行，南京的景点很多都在主城圈里，坐地铁省心。

但如果你打算把牛首山、汤山温泉、或者江北的一些点串起来，自驾通常更省力，因为这些地方分散，换乘会很碎。

自驾的好处是自由，坏处也直白，热门景点周边停车位紧张是常见情况。

解决办法就是把车停在地铁站或大停车场，再地铁进核心区，别开到景区门口硬找车位，容易把耐心交代在路上。

第一站很多人会冲夫子庙秦淮河，想看“秦淮也没想到”的热闹，就挑傍晚到夜里去。

灯一上来，河面反光，桥上人一多，气氛立刻到位，但也更挤，想舒服点就往主街两侧的小巷子走走。

秦淮这条河不只是好拍照，它背后是南京最出名的城市记忆。

古代这里商贾云集、文人往来，后来又成了“十里秦淮”的繁华象征，你走在河边，其实是在走一段“南京的热闹史”。

夫子庙一带小吃多，别一口气买一堆，先挑两样试。

挑摊位就看明码标价、操作台干净不干净、排队的人是不是本地口音多，别被吆喝带节奏。

第二站给鼓楼一点面子，去老城里走走更能体会南京的骨架。

鼓楼这片的好看不靠灯光秀，靠的是街区的尺度和老建筑的气质，走路比打车更划算。

想把历史讲得更清楚，明城墙可以安排一段。

南京城墙是明代的大工程，修城墙这事当年就是国家级体力活，砖上有铭文的传统也很有意思，相当于“谁干的活谁负责”，你看到那些字，就像看到六百年前的工地签名。

城墙开放的门段和时间常见会有调整，具体哪一段能上、从哪进，出发前看官方通知或现场告示牌更稳。

人多的时候别硬挤热门门段，可以换到相对冷门的城门口上去，体验往往更好。

第三站建议去中山陵那一片。

那里不只是“台阶多”，它也是近代史的一堂公开课，建筑中轴对称很讲究，走上去会觉得人被这座城市的庄重感拉直了背。

中山陵和周边景区常见会涉及预约、限流或分时入园，怎么约、几点进，以官方平台信息为准。

真碰上节假日，尽量早到，或者下午晚一点再去，别把排队当必修课。

如果想把“沉重”换成“松一口气”，就去玄武湖。

湖边骑行、散步都很舒服，南京的风一吹，整个人会从“历史模式”切回“生活模式”。

吃饭这块，南京不怕你吃不饱，就怕你吃太杂把自己吃迷糊。

早上可以从鸭血粉丝汤、馄饨、汤包这类热乎的下手，别纠结店名，挑法很简单，翻台快、桌面干净、出餐不拖拉，基本不会太差。

盐水鸭想买点回去也行，别在最挤的景点口随手买。

去居民区或菜场周边找熟食档更稳，重点看冷藏和切配卫生，价格和分量当场问清楚，别怕开口。

晚饭想吃得像本地人，就用“家常菜馆+时令菜”的思路点。

南京口味有时偏甜咸，第一次吃就先点半份或小份，别逞强点一桌硬菜，回酒店喝水喝到半夜就不划算了。

住宿怎么选，抓住一个原则，住地铁站附近比住景点门口更值。

夫子庙周边热闹但容易吵，鼓楼、新街口一带更方便串景点，预算紧就往地铁沿线外扩一两站，通勤别拉太长。

所谓景观房别太上头，订之前看真实住客图，注意窗外有没有遮挡，差评里有没有“隔音差、潮、空调弱”这类关键词。

照片看不明白就用地图看楼的位置和朝向，别只信宣传图。

省钱避坑就一句话，能工作日就别周末。

工作日人少、体验更顺，节假日要么早出晚归错峰，要么把热门点拆开，不要一天塞满三四个大景区。

买票、坐船、上城墙这类项目，票价和开放时间经常会变，常见做法是去官方渠道核对，到了现场再看公告。

路边拉客、低价团、所谓“免排队通道”一律谨慎，真要省时间，用正规平台预约更踏实。

南京这座城的厉害在于，它不催你必须打卡。

你可以在秦淮看热闹，也可以在鼓楼慢慢走，历史故事就在路边，吃的也在巷子里，玩得舒服，才算真正来过。