地铁列车驶出地下，跃上地面，车厢内乘客不约而同地望向窗外，一架飞机正从低空掠过，仿佛触手可及。

殿前站站台层，闽南古厝风格的屋脊曲线与现代不锈钢材质交相辉映，形成一道独特的风景。

这里是厦门地铁1号线的特殊站点，承载着日常通勤的职能，也是观察厦门城市变迁的窗口。

对于每天从此经过的上班族、游客和本地居民而言，殿前站不仅是一个交通节点，更是一段正在消逝的城市记忆的见证者。

殿前站位于厦门市湖里区殿前街道嘉禾路石鼓山立交东北侧，沿嘉禾路敷设于路下。

作为厦门地铁1号线的重要站点，殿前站自2017年12月31日开通运营以来，已成为连接厦门本岛与北部区域的重要枢纽。

站体总长度达263.7米，标准段宽度约20.7米，是地下三层车站。车站设计秉承厦门地铁“闽南筑韵、大厝迎宾”的主题，将闽南古厝的“人字梁”结构巧妙融入车站天花板的造型中。

殿前站共开放6个出入口，每个出入口都连接着不同的城市空间。

1号出入口通往殿前社和殿前三路，3号口靠近神山社区，4号口则邻近高殿科技园和厦门超强学校。这些出入口如同城市的毛细血管，将源源不断的人流输送至各个角落。

车站的运营时间合理安排，往岩内站方向首班车6：00，末班车23：22;往镇海路方向首班车6：06，末班车23：28。精准的列车时刻表维系着这座城市的节奏与效率。

殿前站周边环绕着典型的厦门城中村景观。

西侧是殿前社和神山社区，西南侧为殿前第一工业区，东南侧则是闽台花卉高科技园和福建省亚热带植物研究所。

这里是许多“老湖里人”、特区建设者和台胞台商的家园。

马垅社区作为殿前街道下辖的典型城中村，面积仅0.32平方公里，但常住户籍人口1349人，流动人口高达22022人。

这种人口结构凸显了城中村作为外来人口聚集地的特性。

近年来，殿前街道通过“共商共建共治共享”模式推进现代化治理，完成了停车楼建设、道路改造等多项民生工程。

社区经济形成了房屋租赁与集体经济双轮驱动的模式，年收入超7000万元。

殿前街道注重文化挖掘，编辑《殿前志》项目，系统梳理辖区历史发展脉络与地方特色。这里还是众多名人的祖籍地，如“南洋革命党第一人”陈楚楠、新加坡政要陈庆炎等。

在殿前六路525号，几栋普通的白楼房构成了红顶艺术社区的所在地。

这里原是旗山工业园区，2020年由殿前本地人陈丹妮创立，如今已成为殿前地区的文化新地标。

红顶艺术社区以海洋文化为核心研究方向，已推出展览20场，完成201场活动，与200多位艺术家合作。

作为厦门市政府选定的现代艺术核心区，这里已挂牌3个国际艺术机构和18个省级艺术机构。

殿前街道自2021年底启动“腾飞殿前·诗画家园”系列活动，内容包括艺术家写生、居民全家福拍摄、艺术短片制作等。

这些活动最终汇集成福建省首个城中村主题地域特展，是全国少有的文艺工作者助力社区创建的探索。

艺术活动深刻改变了殿前面貌。

目前，已有6家艺术家工作室、26名各门类艺术名家进驻殿前，本土艺术产业生态已初步形成。艺术不再是高高在上的存在，而成为连接社区居民的纽带。

随着2026年底厦门高崎机场搬迁至翔安新机场的临近，殿前地区正站在转型的十字路口。多年来，飞机低空掠过殿头上空的景象，已成为这里的标志性景观。

位于殿前的清水宫，因飞机低空飞过的独特景象成为网红打卡点。

不久前，演员姚晨还带儿子前来打卡，使这里知名度进一步提升。这种“飞机剃头式降落”的奇景，吸引了无数摄影爱好者前来捕捉。

机场搬迁后，殿前将迎来巨大变化。限高政策的解除将为区域发展释放大量空间，可能会推动殿前地区进行大规模拆迁和建设。

殿前街道已开始规划“文旅商融合”发展路径，结合神山红色文旅小镇规划和辖区侨文化元素，打造“一社区一特色”文化品牌。

街道还探索“夜经济”增长点，提升多元化夜间消费新场景，如举办“六空之夜”啤酒烧烤节等专场消费活动。

未来，殿前可能将重点发展特色街区，如“马垅美食一条街”和集中夜市“殿前社夜市广场”，旨在将游客流量转化为持续消费的“留量”。

未来的某天，当最后一架飞机从殿前上空掠过，地铁站内的报站声依旧，但站外已是另一番景象。

艺术家们创作的“毛毡小花补丁”还点缀在老建筑的破损处，红顶艺术社区的展览仍在对公众开放。

夜市灯光亮起，刚刚下班的年轻人走出殿前站，穿过熟悉的巷弄回家。他们或许不知道，这个看似普通的地铁站，曾见证了一座城市如何在新旧交替中寻找平衡。