刚从北京飞抵三亚凤凰国际机场，坐上车往海棠湾赶的那一刻，我就被三亚的“大”给结结实实拿捏了。作为常年跑全国的出差老炮儿，北京的开阔我早见怪不怪，但三亚的“大”，是那种碧海蓝天裹着椰风的舒展通透——车窗外一侧是湛蓝海岸线绵延不绝，

一侧是错落的高端度假区与热带椰林，从机场到核心湾区的40多公里路程，城区、海湾、湿地无缝衔接，没有传统城市的边界感，满是“全域皆景、山海共生”的大气魄。毫不夸张地说，这趟出差的初体验，直接刷新了我对“海滨自贸港格局”的认知。

别觉得“大”只看面积，三亚的“大”藏在硬核能量里，咱拿最新数据说话。先看人口，2024年三亚常住人口稳步增至112万人左右，虽仅相当于北京东城区的规模（北京东城区常住人口约90万），但年均接待游客超2000万人次，

人口承载弹性极大。再看面积，三亚幅员面积1921平方公里，约为北京的1/10，但作为海南自贸港核心区，辐射能级远超自身体量。经济体量更显爆发力，2024年货物进出口总额达242.3亿元，同比增长13.1%，服务进出口总额增长50%，离岛免税销售额目标冲刺324亿元以上，外向型经济活力拉满。这份“大”，不是平铺直叙的规模，而是浓缩在山海间的高质量发展势能。

三亚的“大”，更藏在四通八达的立体交通与开放通道里，是面向太平洋、印度洋的门户级力量。这趟出差跑了三亚主城、崖州湾两地，对它的交通便捷度与开放度感触极深。凤凰机场作为区域航空枢纽，已开通自贸港首条第五航权定期客运航线，

正加密东南亚、中亚等国际航线，力争打造面向两洋的航空门户；环岛高铁三亚站串联全岛，到海口最快1小时50分钟，比我在北京跨区通勤还高效。高速公路网络覆盖全域，串联起各大湾区与景区，崖州中心渔港获批国家级沿海渔港经济区，海运与跨境贸易联动发力。更有自贸港“一线放开、二线管住”政策试点加持，跨境电商、保税物流通道畅通，这份“空铁海陆+自贸通道”的复合辐射力，让三亚的“大”有了国际化底色。

往深了品，三亚的“大”还裹着千年黎苗文脉与滚烫的海滨烟火气。这里不只是度假胜地，更是黎苗先民的聚居地，槟榔谷的黎苗村寨藏着古老民俗，黎族织锦、苗族银饰技艺代代相传，崖州古城沉淀着千年渔港文化，落笔洞遗址见证着海南早期人类活动史。而三亚的烟火气，一半是海风一半是鲜香。出差间隙我逛了第一市场与亿恒夜市，

刚走进街区就被热闹的人声和海味包围，耳边交织着海南话、普通话与各地口音，空气中飘着清补凉的清甜、抱罗粉的鲜香，还有现烤和乐蟹的焦嫩。清晨在渔港旁的早市，老渔民忙着分拣海鲜，年轻店主打理着网红小吃摊，一份陵水酸粉、一块红糖年糕，就能把游客与本地人拉到同一维度。海鲜排档的蒜蓉蒸虾、疍家鱼煲，每一口都是大海的馈赠，这份藏在街巷里的热忱，让“大三亚”多了份触手可及的温暖。

而三亚的“大”，更体现在自贸港建设的前瞻格局与底气。从规划来看，三亚正全力推进封关运作收尾，7个封关设施、8个非设关地执法点已全部建成，着力打造国际旅游消费中心核心区。产业上，加快建设国际免税城三期、超级万象城等文旅综合体，

引进高端品牌首店与国际连锁店，壮大高端消费集群；同时发力深海科技、南繁育种、数字经济，支持崖州湾科技城创建国家级高新区，中央商务区打造总部经济集聚区。交通上，推进航空枢纽扩容，力争开通第七航权航班，完善“五网”基础设施，强化跨境物流通道能级。这份“以开放为核、以产业为翼”的布局，让三亚的“大”有了持续生长的国际化生命力。

走到最后我才懂，三亚最动人的“大”，从不是数据的堆砌，而是刻在骨子里的开放与包容。这里既有自贸港的前沿活力，也有小渔村的慢时光；既能容下深耕跨境贸易的企业家、搞科技研发的创业者，也能接纳坚守手艺的匠人、奔波的打工人，更能包容每一个追寻诗和远方的游客。就像我这次出差，出租车师傅主动给我讲黎苗村寨的故事，拉着我绕路看落日余晖下的海岸线，还推荐藏在巷子里的老字号海鲜排档；客户洽谈结束后，特意带我去夜市嗦粉喝椰子水，那种“来了就是自家人”的热忱，纯粹又温暖，让外来者瞬间卸下疏离，找到归属感。

说到底，伟大的城市从来不是靠面积定义，而是靠能给人多少可能性与自由。三亚的“大”，正是给了每一个追梦者立足的空间与驰骋的天地——有人在自贸浪潮中开拓疆土，有人在山海间守护文化根脉，有人在烟火里安稳度日，有人在沙滩上奔赴热爱。这趟出差，我见了三亚的能级之“大”，更读懂了它的格局之“大”、包容之“大”。如果你还没真切感受过，不妨来吹吹海风，相信你会和我一样，被这里的碧海辽阔、烟火浓郁所震撼，更被这份藏在椰风里的开放与温暖所打动。