在江西的版图上，有两个县的关系非常微妙。

一个是安义，南昌市名正言顺的辖县，名副其实的“亲儿子”； 一个是永修，隶属于九江市，但却因为地缘关系，被戏称为南昌的“干儿子”。

这两个地方紧紧挨在一起，甚至连早饭吃的拌粉口味都差不离。按理说，背靠省会大树好乘凉，安义作为南昌的直系血脉，理应发展得更好。但现实却很骨感：无论是在GDP总量、城市建设规模，还是外地人的认知度上，安义似乎总是被隔壁的永修压了一头。

安义古村

很多安义老表不服气：我们安义人有钱，满中国做铝材生意，凭什么说不如永修？

今天，我们就抛开那些枯燥的数据报表，站在普通人的视角，用大白话来聊聊：为什么这两个“同根同源”的邻居，会走出完全不同的两条路？

要看清差距，先得看地图。

安义是个什么地方？说实话，它是南昌版图里一个比较特殊的存在。它面积很小，只有660平方公里左右，是南昌最小的县。而且，安义的地形像个“盆”，被梅岭山脉挡在了南昌主城区的西北角。过去没有好路的时候，安义去趟南昌市区，那是真的“进城”，要翻山越岭。

安义山水

这种“口袋状”的地理特征，注定了安义的发展空间有限，像是在螺蛳壳里做道场。

再看永修。虽然它是九江的县，但它的位置太“妖”了。它位于南昌和九江的中间节点，地势开阔，平原众多，还有鄱阳湖的水运优势。永修就像一条宽阔的走廊，南昌要想往北走、往九江走，永修是必经之地。

一个是躲在山后的“袖珍县”，一个是扼守南北通道的“大走廊”。 从娘胎里带出来的地理格局，其实已经为后来几十年的发展埋下了伏笔。

永修

在头条上聊区域发展，如果避开交通不谈，那都是耍流氓。安义和永修最大的差距，恰恰就在这里。

回想过去的二十年，江西最重要的大动脉是什么？是京九铁路，是昌九高速，后来是昌九城际。

这些代表着财富和流量的大通道，几乎全部选择了走永修，而完美避开了安义。

永修站

这就造成了一个极其尴尬的局面：永修人去南昌西站、去红谷滩，坐个高铁或者走快速路，半个多小时就到了，感觉就像在同城。而很长一段时间里，安义人去南昌还得走蜿蜒的省道或者那条不算宽敞的昌铜高速。

交通的劣势，直接导致了招商引资的困难。如果你是一个开工厂的老板，你会把厂子建在铁路、高速、水运齐全的永修，还是建在物流成本相对较高的安义？答案不言而喻。

虽然这两年安义也有了改观，西二环通了，未来的路网也在加密，但永修吃到的那一波“交通红利”，已经转化为实实在在的产业基础了。这一步慢，步步慢，追赶起来太吃力。

安义县

说到这里，肯定有安义的朋友反驳：“我们安义人很有钱！全国的铝合金窗户都是我们包下来的！”

这话一点不假。安义的藏富于民在江西是数得着的。你走进安义的农村，那小别墅一栋比一栋气派，豪车遍地。安义人的商业嗅觉极其灵敏，早在几十年前就背着包袱去全国各地做建材生意。

但是（注意这个但是），“安义人有钱”和“安义县有钱”是两个概念。

安义白沙村

安义的经济模式属于典型的“地瓜经济”——藤蔓延伸在全国各地汲取营养，但根茎在老家。大家在外地赚了钱，拿回来盖房、消费。但这导致安义本土的工业化程度相对较弱，虽然有铝型材产业基地，但更多是中下游的加工，缺乏那种能纳税几十亿、带动几万人就业的超级巨头。

反观永修，走的是“硬核工业”路子。

因为地广人稀、水资源丰富，加上交通便利，永修承接了大量的重工业和化工产业。著名的有机硅产业，让永修在全国都挂得上号。这些大工厂、大企业一旦落地，带来的不仅仅是GDP，还有大量的外来务工人口、稳定的税收和围绕工厂形成的完整服务链。

简单总结就是：安义是“民富”，靠的是老百姓勤劳的双手机灵的脑瓜；永修是“县强”，靠的是大工业、大物流的规模效应。

永修鄱阳湖

在城市竞争的赛道上，规模化的工业体系往往比分散的个体经济更能撑起一座城市的骨架。

除了地理和产业，还有一个不能不提的因素，那就是赣江新区。

虽然安义是南昌的亲儿子，但在国家级赣江新区的规划里，永修的一些核心区域（比如永修组团）被划了进去，成为了“国家队”的一员。

这就好比大家都是普通班的学生，突然隔壁班的同学被选进了“奥数集训队”。永修因此获得了大量的政策倾斜、资金支持和土地指标。南昌要向北扩张，要把昌北机场周边的临空经济做起来，永修顺理成章地成为了最大的受益者之一。

永修夜景

而安义，虽然也在南昌的统筹范围内，但受限于梅岭的阻隔，它更多被定位为“南昌的后花园”，主打生态、休闲、慢生活。

这定位一出来，差距就拉开了。后花园是用来花钱的，工业区是用来赚钱的。一个负责“貌美如花”，一个负责“赚钱养家”，经济体量的差距自然就出来了。

写这篇文章，并不是为了拉踩安义。恰恰相反，作为一个去过安义很多次的人，我非常喜欢安义的那种生活气息。

安义的小吃很好吃，安义的古村很有韵味，安义人的精明强干也让人佩服。

只是，在如今这个“强省会”和“都市圈”竞争的时代，单打独斗的草根模式已经很难跑赢大盘了。

永修

安义和永修的差距，本质上是地缘宿命和产业选择的结果。安义不需要成为第二个永修，也做不了第二个永修。

安义的机会，或许在于南昌西二环通车后的“同城化”补课，在于如何把在外地跑业务的那几十万安义大军的资源，真正转化为本土的高端制造产业，在于如何把“后花园”的生态优势变成真金白银的文旅收入。

对于我们普通老百姓来说，不管住在安义还是永修，日子过得舒坦、口袋里有钱才是硬道理。

安义