商业航天火箭

从“造火箭”到“用太空”，中国商业航天正在经历一场“从0到1”的质变。2026年1月，中国航天科技集团首次提出“五个一流”新目标：一流技术、一流产品、一流供给、一流安全、一流服务。这意味着，未来十年，中国商业航天不仅要造出世界一流的火箭，更要建成一个能让普通人也能“上天摘星”的完整生态。

五个一流新目标一流技术一流产品一流供给一流安全一流服务

为什么是“关键十年”？

2026年，中国商业航天正式进入“关键十年”的冲刺阶段。根据人民日报深度观察，2025年我国商业运载火箭发射25次，全年入轨商业卫星311颗，占我国全年入轨卫星总数的84%。更关键的是，这一年首次实现了两次真正意义上的火箭可重复使用任务，尽管未能成功回收，但获取了关键工程数据，为2026年密集突破奠定了基础。

商业运载火箭

国家层面也在加码。2025年11月，国家航天局印发《行动计划》，将商业航天纳入国家航天发展总体布局。政策、技术、需求、资本四重奏，让商业航天从“烧钱”的探索阶段，迈向“赚钱”的商业化阶段。

千亿资本为何“扎堆”？

近5年，中国商业航天领域投资总额已超1000亿元。资本为何如此狂热？核心逻辑在于：

稀缺资源

近地轨道和频谱是稀缺战略资源，国内已申报超20万颗卫星，低轨卫星互联网建设迫在眉睫。

退出通道

科创板第五套标准明确支持商业航天企业上市，打通了资本退出关键环节。

技术拐点

可回收火箭技术一旦突破，发射成本可下降40%-60%，迎来爆发式增长。

需求爆发

卫星互联网、导航、遥感等应用需求井喷，形成“天上建网、地上用网”的商业闭环。

太空旅游：从“梦”到“真”

2026年，太空旅游不再是科幻电影里的场景。根据中国航天科技集团披露，2026年将启动亚轨道太空旅游航班化运营，并逐步发展轨道太空旅游。

2026年

亚轨道太空旅游航班化运营启动。

2028年

轨道太空旅游商业化运营。

未来

太空酒店、月球基地等远期规划。

太空旅游概念飞船内部

具体来看，InterstellOr公司计划2028年推出亚轨道太空旅游服务，票价300万元（约43万美元），已锁定首位商业太空游客——上海机器人公司AgiBot的首席营销官。同时，中科宇航的CAS Space也已完成亚轨道飞行测试，为太空旅游铺路。

资源开发：从“取经”到“掘金”

资源开发提出，展“天工开物”重大专项论证，重点突破：

小天体资源勘查

：识别近地小行星的金属、水冰等资源。

智能自主开采

：研发能在微重力环境下自主开采的机器人。

低成本转移运输

：开发经济高效的太空运输工具。

在轨处理

：建立太空资源加工和提炼设施。

小行星资源开发流程①发射探测②定位资源③开采资源④运输返回⑤资源入库

已有扎实的技术铺垫。例如，中国矿业大学团队研制的国内首台多功能太空采矿机器人“星际矿工”，采用了仿生六足设计，能适应月球或小行星的微重力环境，实现稳定抓地与作业。

哪些公司最受益？

2026年将是商业航天企业集体冲刺资本市场的元年。根据证券时报梳理，目前最值得关注的标的包括：

民营火箭“五虎上将”

蓝箭航天、天兵科技、星河动力、星际荣耀、中科宇航，这五家估值已达百亿级企业，正集体冲击“商业火箭第一股”。

朱雀二号

国家队核心配套

航天科技集团下属的航天机电、航天晨光、航天电子等公司，作为火箭发动机、控制系统核心供应商，将直接受益于发射频次提升。

上游材料与零部件

西部材料、斯瑞新材、应流股份等高端材料供应商，将成为火箭发动机高温合金、卫星轻量化结构件的核心受益者。

火箭发动机合金材料

卫星互联网应用

中国卫通、中国卫星等运营商，将随着卫星数量指数级增长而迎来爆发式需求。

中国卫通卫星

挑战与机遇并存

尽管前景广阔，但商业航天仍面临三大挑战：

盈利模式

目前大部分企业仍靠融资输血，仅靠发射任务难以为继。

全国仅约20个发射工位，制约高频次发射。

技术风险

可回收技术短期内可能降低运载效率，抵消成本优势。

然而，政策、技术、资本的三重确定性，正在推动商业航天从“技术验证”走向“规模化商业化”。未来十年，当普通人能坐火箭去月球出差，当太空工厂生产出地球上造不出的材料，商业航天的故事才刚刚开始。