沿海河东向而行，来到海河文化广场，广场梯级开发，凸入水滨，形成亲水平台，沿岸有高高的铜柱路灯，高高挺立，颇有特色。旁有海洋大厦耸立，此处游人不少，或坐或站，大都在观赏着对岸的风光。
对岸高楼林立，气势恢宏，一摩天大楼直入云天，还有一座门形建筑，较为吸引眼球，原来是天津环球金融中心。包括一座集336.9米世界级地标写字楼，即津塔、一座各国首脑首选下榻的超五星级圣·瑞吉斯酒店，即津门、两座世界商业领袖入住的国际公寓、一座配套的服务式公寓和国际精品商业。
在这金融为王的时代，难怪有这么富丽堂皇的建筑，不过我想，一艘人也只能是看看而已，那能有机会去办事或住宿吧？当然看看也好。
这津门与津塔便成了天津新的地标建筑。标志着天津的金融地位，彰显着天津开放的姿态。
继续东行，来到大沽桥，它是连接河北区五经路与和平区大沽北路的跨海河桥，全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。
此时正值下午5.30，春日夕阳，给海河与大桥镀上了一层金黄色的光晕，大拱小拱，犹如两条飘飞的彩带，又像两道呼应而生的彩虹，横跨海河，熠熠生辉，美轮美奂。与妻就着这样美丽的背景，或坐或站于海河之岸，拍照留念
前行不远，来到了天津火车站前的解放桥。解放桥原名“万国桥”，是中国唯一的双叶立转式开启桥，也是天津市的标志性建筑物之一。
解放桥于1923年动工兴建； 1927年10月建成通车，时称万国桥（法国桥）；于1949年1月25日更名为解放桥。
从外观看，三跨桥洞，桥梁钢架密布，显得有些笨重，不如大沽桥那样轻盈漂亮。但它可是海河上桥梁的先辈，由法国人设计建造，在当时也是世界的先进水平。百年老桥，至今可用，足见其牢固。
特别是开启式的结构，有大船经过时，开启桥面，桥面向上断开，让大船顺利通行，船过后，又闭合桥梁，供车辆行人通行。合则开车，开则过船，这样的设计与建造，真是让人叹为观止，由此成为海河上一道奇异的景观。
只是开启的壮观景象难以随时看到，听说要在特定的节日，才能观赏到那桥梁芭蕾的壮观景象的，平时也没有大船在此经过了，开启也是为了表演。
解放桥北桥头连接前瞻世纪钟广场。广场地处天津站西侧，由解放桥5000平方米的绿地环岛构成。世纪钟立于广场中央，是为迎接新世纪，在天津站前广场建造的大型标志性城雕建筑。2000年1月1日零时，悦耳的钟声在天津站前广场的解放桥前响起，敲响迎接新世纪的钟声，从那一刻起，世纪钟便成为与新世纪相伴相随的，它由此成为天津最具关注度的标志性建筑之一。
这座世纪钟为全金属材料。世纪钟钟高达40米，直径14.6米，基座面积74.4平方米，重170吨有余，分钟盘、摆架和基座三部分，通体金属，流光溢彩。钟摆上下，日月辉映。钟盘圆周，众星拱卫，中西交融，天人合一。古典与现代浑然一体，寓意时空延续，时不我待。
打卡拍照后，我们来到昨天下火车后就到过的海河广场。坐在广场的花栏上，夕阳西下，观赏对岸别墅与高楼，花园中茵茵草地上的小鹿雕塑，沐浴海河吹拂的晚风，颇为舒心惬意。
时光渐暗，夕辉消退，华灯初上，我们才返回酒店，明天准备前往北戴河。
