川观新闻记者 寇敏芳

日前，记者从省交通运输厅公路局获悉，截至2025年底，四川已基本建成大峨眉、大香格里拉、大九寨3个交旅融合示范区。

2023年四川在全国率先提出打造交旅融合示范区，规划并实施四大交旅融合示范区，截至目前，累计完成普通公路投资超600亿元，建成国省干线2837公里、美丽乡村路3603公里，87%的4A级以上景区及全部省级旅游度假区均实现三级及以上公路通达，上述3个示范区已基本建成，大蜀道交旅融合示范区也正加速建设。

九绵高速平武枢纽互通。（蜀道集团供图）

示范区引领，构建“快进慢游”网络

“开业一个多月，接待游客超过1.4万人次，实现营业收入150余万元。”2025年12月，九寨沟县穹恰冰雪大世界“开板”迎客，九寨沟县文旅部门相关负责人表示，该项目标志着区域旅游正从传统看景向深度体验转型。

这一转变，源于四川大力推进的大九寨交旅融合示范区建设。近年来，四川持续推动交通与旅游深度融合，着力构建“快进慢游”的高质量旅游体系。其中，大九寨示范区通过“三环九珠”精品线路，系统整合川西北与成都平原的文旅资源，覆盖6个国家5A级和47个国家4A级旅游景区，形成资源联动、体验丰富的旅游网络。

在“快进”方面，“三环”中的东环线、西环线、大环线构成高效交通骨架。随着去年国庆前九绵高速全线通车，大九寨示范区主通道全面贯通，成都至九寨沟县车程从8小时缩短至4小时。此外，川青铁路成黄段建成通车，实现成都动车2小时直达黄龙九寨站，“铁路+公路”的多式联运体系显著提升通达效率。

在“慢游”方面，“九珠”主题环线依托“三环”布局，打造九黄仙境、黄河草原等9条特色旅游公路小环线，推动旅游模式从“单一景点观光”向“全域深度体验”升级。

不仅是“大九寨”，四川正加快构建覆盖四大示范区的“快进慢游”交旅融合网络——

大峨眉示范区的“三山旅游环线”，形成峨眉山、瓦屋山、周公山“1小时旅游交通圈”。

大香格里拉示范区“一环三圈”建设全面提速，随着G227麦日至巴亨垭口断头路的打通，稻城亚丁与泸沽湖之间实现了多路径互联。

大蜀道示范区建设稳步推进，连接诺水河与光雾山的米仓大道正加速建设。1月中旬，米仓大道诺水河段15公里主线实现双幅贯通，未来两景区间车程将从4小时大幅缩短至1.5小时。

大峨眉“三山旅游环线”上的周公山服务区。（受访者供图）

完善配套服务，让“流量”变“留量”

“冬天上厕所再也不尴尬了。”去年，在位于阿坝州红原县的查针梁子上，一处停车区被改造成服务区，为自驾游客提供简易餐饮、供氧等服务。特别是应用特殊防冻技术的环保厕所，解决了高海拔地区冬季如厕难问题，让自驾游客张先生连连称赞。

一边完善路网通达能力，一边提高配套服务水平——这已成为四川构建“快旅慢游”交通体系的“双轮驱动”。以大香格里拉示范区核心通道国道318线为例，沿线已建成6个主题服务区、9个重点服务区及多个补充服务点，并结合成都至拉萨“高原绿色超充电走廊”布局，支持电动汽车“一秒一公里”极速补能。而在大九寨交旅融合示范区，今年将有13个服务区集中上线，集中解决休息、如厕、充电等自驾游客刚需。

随着“快进慢游”体系不断完善，路上的“流量”也变成了地方的“留量”。

在大峨眉示范区，2025年，“三山旅游环线”带动区域旅游接待人数近3000万人次、旅游总收入近500亿元。在大香格里拉示范区，“此生必驾318”成为现象级交旅IP，带动甘孜2025年旅游收入增长近10%。在大九寨示范区，九寨沟县入选“全国十大热门旅游县城”，2025年接待游客1050万人次、同比增长18.5%，旅游总收入103.6亿元、同比增长17.1%。