如果威海重新回到烟台怀抱，烟台将成为山东第二大城市！

2026-02-08 08:20 旅游资讯 1 0

山东半岛的地图上，两颗璀璨的明珠——烟台与威海，隔海相望，唇齿相依。它们共享着相似的胶东风情，拥有着共同的历史记忆，更面临着黄渤海经济圈腾飞的共同机遇。

近年来，随着区域经济一体化的加速发展，关于“烟威一体化”的呼声在民间日益高涨。坊间常有美好的设想：如果威海重新回到烟台的怀抱，烟台将成为山东乃至全国怎样的城市？

这不仅仅是一个行政区划的假设，更是一次对两地历史渊源、产业互补及未来格局的深度遐想。若这一设想成真，烟台无疑将完成一次华丽的蜕变，崛起成为山东半岛最宜居宜业、最具海洋特色、最具竞争力的“蓝色经济”龙头城市！

一、本是同根生，分久必合是大势所趋？

翻开历史的画卷，烟台与威海的渊源深得难以割舍。在漫长的历史长河中，威海长期作为烟台（登州府、芝罘）的一部分存在，直到1987年，威海升格为地级市，正式开启独立发展之路。

“分家”三十余载，两地各自精彩。

根据最新公布的数据，2025年，烟台市地区生产总值已突破1.1万亿元大关，同比增长6.1%，分别高于全国、全省平均1.1个、0.6个百分点，展现出强劲的发展韧性。与此同时，威海市2024年GDP达到3728.62亿元（2025年数据持续向好），虽然体量较小，但在人均GDP和产业特色上独具优势。

然而，行政区划的分割并不能阻隔地缘上的紧密相连。两地在语言、饮食、风俗习惯上如出一辙，文化认同感极强。更重要的是，从地理空间上看，威海实际上就是烟台向东北方向延伸的触角，二者共同扼守着渤海海峡的咽喉，是京津冀通往东北亚的桥头堡。

二、数据透视“1+1 > 2”的融合效应

如果威海回归烟台，最直接的变化将是体量的瞬间膨胀和资源的深度整合。通过具体数据，我们可以更清晰地看到这种“强强联手”可能带来的质变。

1. 经济总量直指全国城市前20强

一旦合并，两地的经济能量将瞬间聚合。基于最新数据测算，合并后的新烟台经济总量将高达约1.47万亿元（基于2025年烟台数据和2024年威海数据估算）。这一体量将一举超过济南，与青岛（约1.5万亿）的差距大幅缩小，彻底稳固山东“第二极”的地位。

放眼全国，这一数据将超过佛山（约1.33万亿），逼近无锡（约1.55万亿），使烟台的全国排名从目前的第26位左右大幅跃升，冲击全国前20强。这种体量的跨越，意味着新烟台在争取国家重大战略试点、承接大型产业项目时，将拥有无可比拟的话语权和资源配置能力。

2. 打造世界级海洋产业集群

烟台的制造业门类齐全，拥有万华化学、东岳汽车等重量级龙头企业；威海则以“小而精”著称，在碳纤维、打印设备、海洋生物制药等方面拥有隐形冠军。两地合并，将形成“龙头企业+配套集群”的完美生态。

在工业实力方面，2025年，烟台规上工业增加值增长13.5%，位居山东省第1位，工业总产值达到1.32万亿元，规模以上制造业增加值增长16.1%。同期，威海2024年规模以上工业增加值增长8.4%，其中装备制造业增加值增长12.3%。两地的工业基础叠加，将使新烟台的工业总产值有望突破2万亿元大关，共同打造出世界级的海洋工程与高端装备制造基地。

在港口航运领域，融合效应同样显著。烟台港近年来保持高速增长，而威海港2024年港口货物吞吐量为5162.44万吨。合并后，两地港口将彻底结束内部竞争，统筹规划岸线资源，打造从龙口湾到威海湾的世界级港口群，货物总吞吐量将有望向6亿吨迈进，成为东北亚航运中心的核心枢纽。

此外，海洋经济的协同共兴也是一大亮点。威海是名副其实的海洋强市，2025年海洋生产总值突破1500亿元，占GDP比重高达38.5%。烟台同样海洋资源丰富，2024年农林牧渔业总产值达1367.2亿元，水产品产量增长3.5%。两地联手，新烟台将成为全国海洋经济核心增长极，在海洋牧场、海洋生物医药、海洋高端装备等领域形成极具统治力的集群优势。

3. 外贸与开放叠加效应显著

两地都是沿海开放城市，外贸基础雄厚。2025年，烟台市外贸进出口总值达5379.3亿元，增长13.7%，首次突破5000亿元大关，增速位居全省前列。其中，对欧盟增长26.7%，对共建“一带一路”国家增长13.1%。威海市2024年进出口总额为2015.7亿元。若两强联手，新烟台的外贸总额将接近7000亿元，一举超过省内其他城市，成为名副其实的山东省外贸第一城（青岛除外）。

更重要的是，威海对共建“一带一路”国家进出口占比超六成，与东盟、非洲等新兴市场贸易增长迅猛。这与烟台扎实的对日韩贸易基础形成完美互补，共同打造面向东北亚和共建“一带一路”国家的双向开放高地。2025年，山东全省进出口总值达3.53万亿元，同比增长4.5%，新烟台将贡献其中近五分之一的体量，成为全省外贸增长的核心引擎。

三、城市定位的升维：不仅仅是变大，更是变强

如果威海回归，烟台的城市定位将不再局限于山东半岛的区域中心，而是向着 “国际海洋名城” 和 “中日韩跨境经济枢纽” 迈进。

第一，构建世界级的滨海旅游走廊。

烟台的蓬莱阁、长岛与威海的刘公岛、成山头，本身就是一条不可分割的旅游黄金线。合并后，两地旅游资源将统一规划，打通交通微循环，打造从“人间仙境”到“天尽头”的千里山海旅游自驾公路。威海2024年接待国内游客6727.25万人次，国内旅游收入700.30亿元，分别增长13.9%和11.0%。烟台2025年社会消费品零售总额达4068.8亿元，增长5.8%。两者融合，将使烟台成为名副其实的“中国最佳休闲度假城市”，旅游收入有望实现翻番。

第二，打破行政壁垒，实现同城化生活。

目前，烟台与威海的城际交通已十分便捷。一旦合并，地铁、轻轨等轨道交通将迅速连接两地核心区，“双城生活”将变为“同城生活”。教育、医疗、社保等公共服务资源的共享，将极大提升两地居民的幸福感，吸引更多高层次人才扎根胶东半岛。

第三，深度融入中日韩地方经济合作示范区。

烟台和威海都是距离韩国最近的城市，拥有大量的韩资企业和韩语人才。两强联手，将成为中国对日韩开放的“超级窗口”。在RCEP协定生效的背景下，新烟台将更有底气承接日韩产业转移，打造跨境产业链，成为东北亚经济圈的核心引擎。