网上总是有人说，

黄冈市黄州区与鄂州市鄂城区

仅隔了一条长江，直线距离不到3公里，走鄂黄长江大桥过江，不过是几分钟的事情。既然如此，为什么不合并成为一个城市呢？

黄冈与鄂州分治是历史原因，从根本上来讲是交通原因。因为长江号称天险，在古代

渡过长江可不是一件很容易的事情

。虽然黄冈与鄂州隔江相望，在大多数时候，

这两个地区的上级单位并不相同

。

在2000多年以前的西周时期，就有古鄂国，到三国时期，孙权在此建都称帝，改鄂县为

武昌县

，这个名字一直沿用到清朝灭亡。辛亥首义以后，将武昌府所在的

江夏县改为武昌县

，将

武昌县改为鄂城县

，

这就是鄂城区的由来

。

黄冈的核心在今天的黄州区，在隋唐时期就是

黄州

，明清时期成为

黄州府

。同时期，今天的鄂州属于

古鄂州

，中心就在今天的武汉武昌区。明清时期，今天的鄂州属于

武昌府

。

由此可见，鄂州与黄冈各属一府的格局非常稳定。两地相隔虽然很近，却没有合并，最大的阻碍就是长江。

同样的情况还出现在

武昌和汉阳

。长江以北的

汉阳县属于汉阳府

，江南的

武昌县属于武昌府

，也是各自分立。

建国以后，虽然鄂州曾短暂归属于黄冈地区，但撤地设市之后，黄州归属于黄冈市，鄂城归属于鄂州市，这个格局一直延续到今天。

别看黄冈与鄂州相距不远，

文化、风俗、语言

都有很大的差距，这就是

地理分割带来的地区差异

。

很多人可能会说，为什么武昌与汉阳可以合并，黄冈与鄂州不能合并能？

这是一个经济上的问题。

武汉三镇沿着长江分布，中间只隔着长江和汉江，对于这种大体量的城市来说，跨一条江不是大问题。所以，早在

1927年

武汉三镇就首次合并。但抗战时期，三镇又各自分设，

汉口、武昌

各自设市，汉阳为县城。

建国初期，武汉三镇再次合并，从此之后再也没有分开。

现在，

武汉光长江大桥就有十几座

，汉江大桥也差不多，此外还有三条长江隧道，十来条地铁过江通道，这都是

钱堆出来的

。其中武汉长江大桥是万里长江第一桥，杨泗港长江大桥曾是全国主跨最长的桥梁，现在还是全国主跨最长的双层公路悬索桥。不说别的，光一座杨泗港长江大桥的造价就是80亿，天兴洲长江大桥更是高达130亿，

这样的投资哪是鄂州与黄冈所能承担的

？

到目前为止，黄冈与鄂州之间只建成了两条跨江通道，这就是鄂黄长江大桥与黄冈长江大桥，燕矶长江大桥还在建设之中。

跨长江的城市能均衡发展的目前

只有武汉

，再也没有第二个例子。

重庆和南京目前也在跨江发展。但是，重庆的江南地区只有

南岸区南山以北片区

属于市中心，而南京的

江北地区

至今还属于郊区，江南江北差异很大。

南京和重庆都做不到均衡发展，何况是其他城市呢？

宜昌、荆州、安庆、芜湖等

更是想都不用想。

上海北边是崇明岛，但这是一个江心洲，不能算跨江发展。即使算，也不是均衡发展。

跨长江支流能均衡发展的城市也不多。

重庆跨嘉陵江

，东西两岸相对比较均衡。

长沙跨湘江

，河东明显强于河西。

南昌跨赣江

，也是河东强于河西。

上海跨黄浦江

，经过30多年的努力，基本实现了浦东浦西均衡发展。但是在上海人眼里，浦东是暴发户，

浦西才是真正的上海

。

这些都是赫赫有名的大城市，跨长江支流都难以做到均衡发展，你让鄂州与黄冈合并，有什么意义呢？

鄂州确实是一个袖珍地级市，只有

3个区

，人口规模与与市域面积都只相当于大一点的

县级市

。从这个层面上来讲，鄂州好像没有单独设市的必要。但是，如果真要合并鄂州，那也是

武汉

来合并，什么时候轮得到黄冈呢？