马鞍山生活资讯

经常看安徽地图的朋友可能会发现，咱们安徽现在一共有

16 个地级市

，数量在全国来说，都算比较多的。很多人也在讨论：这么多地级市，真的有必要吗？

我个人觉得，从发展、从历史、从现实情况来看，安徽未来如果能优化调整，

从

16 个市精简成 12 个市

，会更合理、更利于发展。

先说说为什么会有这么多市。

大家仔细看就会发现，

马鞍山、铜陵、淮北、淮南

这几个城市，有一个共同特点：它们大多是

因为矿产资源建起来的

。

当年国家需要煤、需要铁、需要铜，为了方便开采和管理，才专门设立了地级市。

可以说，它们是

为资源而生的城市。

在几十年前，这种设置非常合理，能集中力量搞工业、搞建设。

但是放到今天，情况已经完全不一样了。

很多资源型城市，面临着

资源枯竭、产业单一、转型困难

的问题。

城市体量小、人口不多，单独维持一个地级市的架子——从市委、市政府，到各个局、各个部门，一套完整的行政班子，成本其实很高。

更关键的是，城市太小，带动能力有限。

周边的县带动不起来，自己发展空间又受限，最后很容易出现

小而散、小而弱

的局面。

所以我一直觉得，这四个资源型城市，已经完成了它们的历史使命。

现在到了

顺势调整、回归传统

的时候了。

具体怎么调，其实思路很清晰，就是

就近合并、做强中心城市

：

第一个，芜湖合并马鞍山。

两个城市本来就离得近，都在长江边，产业也互补。

芜湖有规模、有港口，马鞍山有基础、有产业。

合在一起，能真正做成安徽第二大经济强市，对接南京、融入长三角，竞争力会强很多。

不再是两个小城市互相较劲，而是抱成团一起变强。

第二个，池州合并铜陵。

铜陵以铜工业起家，池州文旅、生态优势明显。一个有工业底子，一个有环境和旅游。

合并之后，江南这一片就能统一规划，不管是产业转型，还是发展文旅，空间都更大，也符合当年这一片本来就是一家的历史格局。

第三个，蚌埠合并淮南。

蚌埠是皖北的交通枢纽，教育、区位优势明显；淮南是老牌能源城市。

合并之后，可以真正打造皖北中心城市，把交通、产业、人口整合起来，带动整个皖北发展，而不是两个小城市各干各的，力量分散。

第四个，亳州合并淮北。

都是皖北腹地，人文相近、风俗相通，历史上本来就联系紧密。

淮北资源型特征明显，亳州现在中医药、特色产业发展很快。

合并之后，城市体量做大，减少行政成本，更利于统一规划、集中发力。

这么一整合，16 个市就变成了 12 个市。

不多不少，规模刚刚好。

可能有人会说：好好的市，为什么要撤？

其实这不是打压谁，也不是否定谁的历史，而是

顺应时代发展

。

当年设市，是为了国家建设、资源开发；

今天优化，是为了减少内耗、降低成本、做强中心城市，让老百姓真正得到好处。

城市少一点、强一点，好处是很实在的：

第一，

重复建设少了

。

修路、建园区、搞配套，不用每个市都搞一套，浪费钱。

第二，

资源更集中

。好的教育、医疗、产业项目，不用到处撒胡椒面，能集中力量办大事。

第三，

跨市办事更方便

。现在很多人吐槽，隔壁城市通勤、医保、社保互通麻烦，城市合并之后，这些壁垒自然就少了。

第四，

对外竞争力更强

。安徽要在长三角有地位，不能全是小城市，必须要有几个真正拿得出手的大城市。

而且，这样调整，也是

回归历史传统

。

很多地方，本来在古代、在民国时期就是一个整体，后来因为资源才分开。

现在重新合在一起，大家心理上、文化上也更容易接受。

当然，行政区划调整是大事，不是随便说说就能动的，要经过严谨论证、国家批准。

但从趋势来看，

做强大城市、减少小市、精简层级

，是全国都在走的路。

安徽想要真正崛起，不能一直停留在“小而散”的格局里。

12 个地级市，不多不少，强弱搭配、沿江与皖北均衡，既有历史依据，又有现实需要。

未来的安徽，一定是

中心城市更强、区域发展更协调、老百姓生活更方便

。

这样的安徽，你期待吗？