2月18号，自驾去海南玩的刘强在海口港外支起帐篷，等着回家。他开着新能源车，想抢轮渡票，可手机上写的得先买2月20号的票才能订当天的，搞不懂为啥非要跨日期操作。和同行俩哥们搭了帐篷，晚上就着矿泉水蒸的馒头，琢磨着啥时候能走。
原来海南今年春运超忙。2月11号海南官方说，前九天客流增长六个多百分点，新能源车运了4万多辆，比去年多七成多。这下码头和飞机场都慌了。琼州海峡实行新规，必须提前买票不能现场排队，可系统还是崩了。2月22号那天海口飞广州的经济舱全卖没了，只剩公务舱得花六千多块，去上海的更离谱要一万一千多。
关键是天气还凑热闹。寒潮让琼州海峡天天少开十几趟船，拉货的大车占了七成运力，剩下的轿车票早都没了。网上机票价格更是两极分化，出岛涨得离谱，进岛却跌到三百多，像广州飞海口24号居然只要320块。
刘强他们的问题更复杂。新能源车票单独搞了个通道，结果设计有bug，导致很多人挤在一块抢。2月16号那天，一堆车主集体改签，系统直接瘫痪了。琼州海峡只能搞新能源"专班"船，但算下来一天能多拉的车也不到两千辆，根本不够用。
这时候民间开始想办法。有人开发程序，在凌晨自动刷票抢票；有人搞拼车，海口到湛江报价飙升到三千块；美兰机场干脆开放深夜值机，帮着处理滞留的公务舱旅客。航空公司那边倒是乐了，趁机把高价舱位往滞留的人身上推，被骂"劫贫济富"。
跨境游客更多。拿外国护照去三亚的比去年多了三倍，但国内国际机票系统分开，买的票还得手动转，耽误不少时间。现在连出入境那边都紧张，预计春节总人数要破八万，每天接近一万。
2月24号后进岛机票便宜了六成，可刘强们还在等消息。新能源车票到3月2号都难解决，之后压力可能顺着海路跑到广西那边去。
