这两天，很多人一刷到无锡的画面，第一反应不是羡慕，而是下意识替自己捏了把汗。人挤人、车堵车，“快成猪油渣了”“这才像过年”在评论区来回对冲。一边是年味回来了的兴奋，一边是出门一步三堵的崩溃。真正把这事刷上热度的，不是官方数据，而是普通人随手拍的现场视频：南禅寺、清名桥、惠山古镇，全是密密麻麻的脑袋，几乎看不到路面。很多人看完只有一个感受——热闹是真热闹，但也真不敢去。
事情会在今年集中爆出来，其实并不意外。春节九天假期，叠加旅游复苏，大家憋了一年，终于有时间、有心情往外走。像无锡这种城市，景区集中、节日氛围强，本来就容易形成“虹吸效应”。初一还只是预热，到了初二，直接进入人从众模式。惠山古镇单日17.9万人次，直接突破三年峰值，停车场早早爆满，只能临时外围管控。现实里就像这样，你还没进景区，先被堵在最后两公里的路上，进退两难。
很多人会共情，也正是卡在这个点上。谁不想趁过年出去走走？但真轮到自己，才发现成本不只是门票。堵在通往鼋头渚的路上，导航已经没意义，只能听交警现场指挥；十里芳堤临时关闭，过境车辆绕行；几个热门景区门口直接堵成“猪肝红”。这事放在你我身上，很容易变成一句话：早知道这么挤，就不来了。但问题是，出门前，几乎没人觉得自己会是被堵的那个。
类似的场景为什么年年出现？说白了，不是大家不理性，而是选择太集中。热门时间、热门城市、热门景点，全挤在同一条线上。公共交通能缓解一部分，但当大量人同时做出“今天就要去”的决定，系统就会被瞬间顶满。你会发现，管理部门已经在做分流、封控、提醒关闭导航，可对普通游客来说，真正难的是判断：到底什么时候算“还能去”，什么时候该止步。现实里，大家卡住的往往不是态度，而是信息和预期。
所以这波无锡的人气，到底是城市吸引力的证明，还是假期出行结构性问题的一次集中暴露？热闹和拥堵，似乎总是成对出现。下一次再遇到这种“全网都在去”的地方，你会选择跟着凑热闹，还是干脆换个时间、换种玩法？这样的春节出行，以后会不会只会越来越挤？评论区，你怎么看。