说起沧州，你脑子里肯定先蹦出“武术之乡”的豪迈和铁狮子的沧桑，还有那绵延千里的大运河和丰富的沿海资源。在很多人印象里，沧州是座历史悠久的沿海工业城市，拥有黄骅港和石化产业，但发展节奏似乎不如周边城市那样迅猛，在京津冀的版图中存在感不算太强。如果你还觉得它只是个“存在感不强”的北方工业城市，那可得赶紧刷新一下看法了。如今的沧州，正凭借 《沧州市国土空间总体规划（2021—2035年）》 在2024年初获省政府批复的顶层设计定力，以及 “京津冀城市群重要节点、环渤海地区重要的现代化工业城市、中国大运河文化重要承载地、冀东南区域中心城市” 的全新战略定位，在几个关键区域投入重金，下一盘从“区域节点”向“现代化沿海经济强市”跃升的大棋。特别是 “一港双城三个市域副中心”（即黄骅港、沧州中心城区、渤海新区黄骅市，以及任丘、河间、泊头三个副中心） 这一核心发展格局，是沧州未来五年脱胎换骨的核心引擎。它们各有清晰使命，又协同联动，共同构成沧州高质量发展的“四梁八柱”。五年后再看，这些地方联动产生的变化，可能大到让你怀疑是不是同一个沧州。

“一港双城”：向海图强的核心引擎 作为沧州发展的“龙头”，黄骅港 和 “双城”（沧州中心城区与渤海新区黄骅市） 共同构成了沧州向海图强、提升区域竞争力的核心驱动力。黄骅港已被定位为“国家重要港口”，目标是打造环渤海世界级港口群的骨干力量，成为国家重要的综合交通枢纽和大宗物资集散中枢。其能级持续提升，已成功加入世界物流护照计划，打通了京津冀至美国西海岸洛杉矶港的最快海运通道，内外贸集装箱航线拓展至20条，货物吞吐量连续6年超3亿吨，全国重要能源枢纽港地位稳固。 “双城”战略旨在做强中心城区与渤海新区黄骅市，并加强其与黄骅港的联动。中心城区按照“北延、南展、西提、东建、中优”的思路发展，并构建“一河五城”的空间结构。“一河”即大运河，作为城市客厅和中轴线，串联起中部老城区、西部高铁新城、东部产业新城、北部生态新城和南部生态新城。例如，西部高铁新城将依托沧州高铁站打造高品质商贸集中区和高新技术产业集群；东部产业新城将围绕石衡沧港城际铁路火车站和职教园区，打造产教城融合示范区；北部和南部则依托大运河生态资源建设生态宜居新城。渤海新区黄骅市则作为沿海增长极，重点推进港产城融合创新高质量发展，保障临港产业用地用海需求，壮大海洋经济。预计到2026年，随着一系列重大基础设施和产业项目的落地，“一港双城”的联动效应将显著增强，成为带动全市发展的强劲引擎。 三个市域副中心：区域协同的战略支点 沧州深谙全域均衡发展的重要性，因此着力培育 任丘、河间、泊头 三个市域副中心，旨在形成“双城三副、四轴三区、多点支撑”的城镇空间结构。 * 任丘市：定位为京津冀清洁能源服务保障基地和协同雄安创新发展的重要支撑区。它将依托区位优势，积极承接和服务雄安新区的能源需求及相关产业协作。 * 河间市：定位为对接服务雄安新区的战略支撑区、国家再制造产业示范基地、重要的电线电缆和通讯材料生产基地以及京南文化名城。它将发挥产业特色，在服务雄安中发展自身。 * 泊头市：定位为京津冀区域装备制造业节点城市、大运河文化带节点城市和农产品加工示范基地。泊头市委提出将锚定“五城建设”发展定位，包括建设国家级铸造产业高质量发展示范市、京津冀智能装备制造业节点城市等。 这三个副中心将与“双城”以及“四轴”（东部沿海发展轴、中部京廊津沧发展轴、西部雄沧发展轴、石衡沧港发展轴）协同发展，带动整个沧州市域的经济增长和城镇化水平提升。 大运河文化带：古今交融的魅力廊道 沧州是大运河文化的重要承载地，大运河文化带 的建设是彰显城市特色、提升文化软实力和促进文旅融合发展的重要抓手。规划提出，要推进大运河国家文化公园建设，保护、传承、利用好大运河历史文化资源，保护传承武术、杂技等非物质文化遗产，打造“文武沧州”的魅力休闲体系。 在中心城区，大运河作为“一河五城”结构的核心，将集合城市景观绿化、文化展示、生活休闲等功能，打造展现运河城市魅力的南北向文化景观带。中国大运河非物质文化遗产展示馆等设施已运营开放，提升了运河文化的展示水平。通过加强运河两岸景观环境和人文特色的提升，并结合城市更新，大运河文化带将成为沧州重要的城市客厅和生态文化休闲空间。 交通与基础设施：通达高效的支撑体系 沧州未来发展的底气，还来自于其正在构建的 通达高效、安全韧性的基础设施支撑体系。在对外交通方面，一系列重大工程正在推进：石衡沧港城际铁路、津潍高铁、雄商高铁 等将极大强化沧州与京津冀城市群乃至全国的高效连接；邯港高速、曲港高速 等项目将完善区域高速公路网。这些项目不仅满足了空间需求，更将沧州更深地融入“京津冀一小时交通圈”，并致力于将黄骅港打造成为雄安新区便捷的出海口。 在市内交通方面，中心城区将加快打通“断头路”，构建“两横两纵”的快速路网和“十三横二十纵”的主干路系统，形成级配合理、畅通微循环的路网结构。同时，沧州将形成以公交快线为连接、干线为骨架、支线为覆盖的城乡一体化公交体系，并规划到2035年中心城区停车位供给总量控制在机动车保有量的1.2倍左右，且公共停车场预留充电设施。在公共服务设施方面，规划提出了构建“两轴、三心、多点”的公共空间体系，并完善教育、医疗、文化、体育、社会福利等设施，目标是到2035年实现社区体育设施500米服务半径全覆盖，新建居住区配套建设社区养老服务设施达到100%。 总结：向海图强，何以可期 归根结底，沧州未来五年的发展，是握指成拳，通过“一港双城三个市域副中心”的联动，系统推进现代化沿海经济强市建设。每个区域使命清晰：黄骅港是向海图强、开放引领的龙头；中心城区与渤海新区黄骅市是提升能级、强化承载的“双核”；任丘、河间、泊头三个副中心是辐射区域、均衡发展的支点；大运河文化带是彰显特色、提升魅力的廊道；现代化的交通与基础设施则是畅通血脉、筑牢底盘的支撑。它们共同构成了沧州从传统工业城市向现代化沿海经济强市跨越的战略拼图。 所有这些投入与变革，最终都将转化为生活在这座城市每个人的获得感。产业的升级（如规划到2035年形成1个Ⅱ型大城市、2个中等城市等的城镇体系）意味着更多就业机会。城市的更新和交通的完善意味着更便捷的出行、更优美的环境和更优质的公共服务。开放的深化（如中国—中东欧国家（沧州）中小企业合作论坛的连续成功举办）意味着更广阔的发展视野。当黄骅港的巨轮联通全球，当中心城区“一河五城”焕发出现代化魅力，当三个副中心特色产业蓬勃发展，当大运河畔文化活力四射，生活在这里的每个人都能感受到这座城市向上的力量和温度。 五年时间，足以让一座城市的气质发生深刻改变。沧州凭借其 独特的沿海临港区位、京津冀协同发展等多重国家战略的叠加赋能、清晰的国土空间规划蓝图 以及 “十五五”时期推动创新、开放、绿色发展的决心，正迎来高质量发展的关键机遇期。到那时，你再来看沧州，看到的将不再只是一个以铁狮子和武术闻名的城市，而是一个港口活力充沛、产业筋骨强健、城市现代宜居、文化魅力彰显的现代化沿海经济强市。它或许依然保持着那份历史的厚重与侠义，但内在的发展动能将更充沛，城市品质将更高，变得让你不得不刮目相看，甚至，真的有些“高攀不起”了。这一切，都值得我们拭目以待。