2026年春节，作为海南全岛封关运作后的首个黄金周，海南旅游市场迎来了史无前例的“超级旺季”。阳光、沙滩与自贸港的双重吸引力，让无数游客涌入三亚、海口等地，然而，当假期进入尾声，一场“出岛难”的风波却让全网热议，有网友在社交平台直言：“没有一万块，我都从三亚回不来！”

这句吐槽的背后，是极端失衡的返程供需现状。据海南省交通厅数据，2月23日（正月初七）迎来航空返程最高峰，全省单日航空旅客量突破23.2万人次 。打开各大购票平台可见，三亚飞往北京、上海、深圳等核心城市的直飞航班，核心时段经济舱早已售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元，部分热门航线甚至达到1.7万元。

更具戏剧性的是价格的“冰火两重天”：出岛机票动辄上万，而同期进岛机票低至三四百元，价差超过十倍。除了空中航线，海上通道同样压力山大，琼州海峡轮渡在2月20日至23日期间船票售罄，自驾车主排起长龙，不少人被迫将车辆滞留海口，改乘其他交通工具返程。

事实上，“万元归途”并非单一因素造成，而是多重矛盾的集中爆发。首先，这是海南独特地理条件带来的运力刚性瓶颈，岛屿式出行注定了航空与轮渡是“独木桥”，难以在短时间内消化集中爆发的返程客流。其次，今年春节叠加8天长假与“南北互游”热潮，家庭出游与商务返岗需求共振，五口之家的返程成本甚至可达10万元。此外，作为封关后的首个春节，海南旅游热度同比激增，酒店预订量增长超160%，旅游人次的暴涨进一步加剧了返程压力。

面对天价机票的吐槽，航司与官方也做出了回应。航空公司表示，票价严格执行备案政策，万元票价是高峰时段经济舱售罄后仅剩高价舱位的市场现象，并非临时坐地起价。海南省相关部门则启动了高峰保障机制，协调航司增派宽体客机，并建议游客错峰出行——数据显示，2月27日之后，三亚出岛机票价格将回落至2000元档位，差价超7000元。

从“去不起”到“回不来”，三亚的万元返程票，既是海南旅游火爆的见证，也是海岛旅游发展的“幸福烦恼”。对于游客而言，这场返程“大考”敲响了警钟：热门假期出行，提前规划返程、接受“曲线救国”的中转方案，才能避免被天价机票“收割”。

而对于海南来说，如何在拥抱旅游热度的同时，破解潮汐式客流带来的交通瓶颈，平衡市场规律与游客体验，让“阳光自由”不再被万元机票劝退，才是自贸港旅游产业持续健康发展的关键。毕竟，一次完美的旅行，不仅要有精彩的抵达，更应有体面的归途。