春节刚过，杭州西湖又上热搜了，但这回不是因为美景，而是因为一个让辽宁游客王先生“震惊”的数字——30元。
是的，你没听错，一小时停车费30元。王先生排了一小时队进停车场，看到这个价格牌时心态崩了，拍视频吐槽“太贵”。这一吐槽不要紧，瞬间引爆网络。有人甚至质疑：这是不是看准了春节游客多，临时涨价宰客？那价格牌上的“30元”看着都像临时贴上去的纸片，怎么看怎么像“套路”。
但事实真的如此吗？当我们拨开情绪的迷雾，看到的却是一个完全不同的故事，甚至是一个城市管理的“良苦用心”。
这并不是什么“临时起意”的宰客，而是一项延续了十几年的“老规矩”。拥有1800万粉丝的杭州导游“小黑诸鸣”一语道破天机：这根本不是为了挣钱，而是为了“劝退”！
透过现象看本质，这是一场关于“公共利益”与“个人便利”的博弈。试想一下，西湖作为世界级景区，如果不控制车辆，如果停车费只要5块钱，那会是怎样的场景？恐怕整个西湖都会变成一个巨大的“露天停车场”。到时候，想在湖边散步的游客没了路，想来办事的市民堵在门口，风景变成了“车水马龙”，这还是我们想要的西湖吗？
人性里都有趋利避害的本能，30元一小时的“痛点”，恰恰是为了治愈拥堵的“痛点”。甚至连管理单位都回应了：春节一过，价格立马回落到10元/小时。这说明什么？说明价格杠杆是用来调节供需的，而不是用来敛财的。
更让人破防的是，西湖景区不仅免大门票，连周边的机关单位在节假日都免费开放停车场。你看，这座城市并没有“关上门”做生意，而是在用一种稍微有点“硬核”的方式，倒逼大家选择更绿色的出行方式。
其实，我们愤怒的往往不是那30块钱，而是那种“被算计”的错觉。但当真相摆在眼前，你会发现，这或许是一个旅游城市为了保全大多数人游览体验，所做出的最理性的抉择。
下次去西湖，不妨把车停在远处的免费停车场，坐几站地铁，吹吹免费的湖风。你会发现，比起堵在景区核心区找车位，这份从容和惬意，才是无价的。
对于这种“高价治堵”模式，你觉得是真性情还是太任性？欢迎在评论区留下你的看法！