这艘船，比首艘国产邮轮长出整整17米，还自带岭南茶楼和粤剧舞台。

刚刚，造船界传来大消息：我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，主体建造

已基本完工

！

这艘巨轮将在

3月中旬“出阁”

，从船坞移出，进入码头调试阶段。这意味着，她已准备好“梳妆打扮”，迎接

今年底的正式交付

。

一旦交付，她将以

广州南沙邮轮母港为家

，开启国际航线之旅。

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01 进度惊人

最新数据显示，这艘船的工程总进度已达

94%

，建造进度

92%

。从入坞到首次浮起，比首艘船“爱达·魔都号”

足足快了一个月

。

“花城号”的建造，处处体现着“中国速度”。

全船

2144间客房

已全部就位。其中，超过一半的舱室采用了“搭积木”般的预制技术，单间安装时间从原来的200小时，奇迹般地压缩到

50小时

。

船厂的底气越来越足，他们甚至表示，接下来的倾斜试验将尝试“

一次通过

”，展现了中国造船工业的成熟与自信。

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02 硬核数据

“花城号”不仅建得快，而且“更大、更绿、更聪明”。

尺寸全面升级

：总长达到

341米

，比“魔都号”长出17.4米，相当于5层楼的高度。总吨位

14.19万吨

，公共活动区域面积因此扩大了

735平方米

。最直观的感受是，其中庭的面积比前一代

整整大了一倍

。

“心脏”与“肺”更强大

：船上

5台

大功率发电机已全部就位并完成测试，总功率达

84兆瓦

，足以驱动一艘10万吨级的货轮。更关键的是，她新增了

3套脱硫塔和5套脱硝装置

，排放标准比国际最严要求还高，是一艘名副其实的“绿色邮轮”。

建造精度达毫米级

：施工人员戴着AR眼镜作业，眼前是数字模型，手下是真实零件，实现了

2500万个零件的毫米级精准安装

。这种“科幻感”十足的建造方式，大幅提升了效率与质量。

03 岭南韵味

为什么叫“花城号”？因为她骨子里就刻着广州的DNA。

交付后，她将成为广州的“

海上会客厅

”。船上将深度植入岭南文化：

在

广式早茶

的香气中醒来，在粤菜明档前品尝地道“镬气”。中心区域被打造成“

海上街心花园

”，景观随晨昏变化，移步换景。晚上，可以去剧场欣赏

经典粤剧

，或聆听岭南丝竹。套房体验也全面升级，巴伐利亚套房面积

扩大了47%

，最大套房面积直接

翻倍

。

这不仅是交通工具，更是一段移动的、沉浸式的“岭南文化之旅”。

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04 冲刺之路

接下来，这艘海上“花城”将进入最后的冲刺阶段：

3月中旬出坞

→

5月底出海试航

（完成约10.8万项检验）→

2026年底正式交付

。

从“魔都号”到“花城号，中国用一艘船的周期，证明了我们不仅能造出世界级的大型邮轮，更能

造得又快又好

。

今年年底，让我们相约广州南沙，登上这艘自带“老广”烟火气的国产巨轮，从珠江口驶向碧海蓝天。这不仅是一趟旅行，更是一次对中国高端制造的亲身见证。