春节假期刚刚结束

春运的脚步还未停止

2月28日

深圳宝安国际机场依旧繁忙

返程客流高峰持续

T3航站楼外，车辆穿梭不息

而在距离航站楼不远的

P4网约车专用停车场

一处极具烟火气的“宝藏营地”

正成为深圳网约车司机

在忙碌间隙的“避风港”

这里是国内机场

首个网约车司机专属营地

深圳机场“空港司机营地”

这里有1.5元的手工鲜肉包

有8.9元的人工现做咖啡

还有一碗平价管饱的猪脚饭

用光发电

也为赶路的人遮阳避雨

走进P4停车场，头顶是一眼望不到边的光伏板，整齐排列，在阳光下泛着深蓝色的光泽。这是深圳机场近期全面建成并投产的6.7兆瓦光伏车棚项目，铺设面积超4万平方米，年均发电量可达670万度。

“以前夏天等单，车里跟蒸笼一样，现在车停光伏板下面，凉快多了。”网约车司机刘英师傅笑着说，“听说还能发电，咱也算给绿色机场做贡献了。”

除了光伏车棚，停车场内的洗手间也进行了全面升级改造。记者在现场看到，洗手间内外干净整洁，优化了男女厕比例，还增设了无障碍设施。“干我们这行的，找厕所是大事。深圳机场地面和地下停车场太大了，找个厕所可不容易，现在营地旁边就有，还这么干净，真的方便。”正在洗手间外洗手的郭小翔师傅感慨道。

记者了解到，为进一步满足网约车司机在等单期间的就餐、休息等需求，深圳机场网约车专用停车场配套了洗手间、餐厅、便利店、轮胎更换、自助洗车等服务设施。同时深圳机场对洗手间进行了升级改造，优化了男女厕比例，进一步提升了司机的如厕环境。

目前，整个P4停车场共配置了1800个网约车专用车位，日均保障2.4万台车次。280个充电桩整齐排列，随时可为新能源车辆补充能量。

司机有了歇脚地

机场多了“保障力”

走进“空港司机营地”，占地约550平方米的空间里，木质地板、绿化景观、装饰灯光，处处透着温馨。

营地内引进了四家餐饮品牌——“三津汤包”“丰记猪脚饭”“源味汤粉”“卡狒狒咖啡”，兼顾早中晚三餐及饮品需求。据记者观察，“三津汤包”是24小时营业的，招牌的手工烧麦、香菇包、鱼香肉丝包，最便宜的只要1.5元。“春运高峰期凌晨来这等单的时候，能买到热腾腾的包子，还是蛮幸福的。”滴滴平台王学军师傅表示。

旁边的“丰记猪脚饭”档口，香气四溢。招牌猪脚饭明码标价，单价最低的鸡扒饭和猪扒饭都只要14元，还提供免费加饭服务。“我们跑车的，讲究的就是管饱、卫生、出餐快、价格优。”正在埋头吃饭的司机刘耀军师傅抬头说，“这里完全符合要求，十来块钱可以吃顿好的，还有深圳打工人的最爱——猪脚饭！”

“卡狒狒咖啡”的价目表上，最便宜的手工现做咖啡只要8.9元。滴滴专车余师傅是区域车队的小队长，他更喜欢营地里的咖啡店。“8块9一杯，人工现做的，不比外面二三十的差。我经常请队员们过来喝一杯，大家聚在一起聊聊单子、聊聊生活，这里真正成了我们同行聚会的根据地。”

停车收费也处处体现温情：30分钟内免费，首小时仅3元。如果在停车场内充电，每日最高可减免2小时停车费。玻璃房休息区内，网约车司机李尊师傅正摆弄着一套精致的功夫茶具。他是潮汕人，车里常年备着茶具。“以前等单只能在车里喝茶，地方小，还要担心弄脏车。现在好了，玻璃房里空调开着，泡茶、喝茶，舒舒服服。”

记者获悉，近年来，网约车成长为深圳机场地面交通的重要保障方式之一，交通分担占比超过30%。而深圳机场每年为网约车司机减免的停车费约500万元。这一系列为网约车司机提供的暖心举措也组成了深圳机场厚实的地面交通“保障力”。

商业的两种极端

爱马仕在楼上，1.5元在楼下

深圳机场的商业一直以高端著称。航站楼内，爱马仕、LV、古驰等国际奢侈品牌旗舰店林立，是全国机场商业的标杆。然而，就在几百米外的停车场区域，却藏着这样一处充满烟火气的“司机营地”。

“这就是深圳的包容。”长期观察城市交通的业内人士指出，机场航站楼的高端商业服务于航空旅客，而司机营地则是服务新就业群体的暖心之举。两者看似反差，实则共同构成了深圳机场完整的服务生态——“高大上”与“接地气”并存，让不同群体都能找到属于自己的归属感。

这种商业模式的背后，是对需求的精准洞察。据深圳机场交通运营中心综合管理部经理廖翠平介绍，在引进餐饮品牌前，深圳机场集团专门对网约车司机的就餐需求进行了深入摸底。“管饱、卫生、出餐快、价格优”——这10个字，成了招商的硬门槛。最终落地的四家品牌，菜品超过35款，单品最低1.5元，饮品超过38类，最低8.9元，所有餐品明码标价、现做现卖。“针对需求，提供服务，形成循环。”廖翠平表示，司机营地日均服务超3000人次，不仅解决了司机的实际困难，也提升了机场整体的地面交通保障能力。

据透露，深圳机场集团计划在现有基础上，进一步拓展网约车司机群体的服务内涵，将联合市总工会在网约车停车场打造“深圳市总工会机场网约车综合服务中心”，集成司机权益保障、法律援助、心理疏导、技能培训、工会入会等“一站式”服务功能，为司机提供常态化、专业化、有温度的权益服务支撑。目前，已完成场地改造与功能布局，预计年内正式启用。

记者观察

深圳最繁忙的入口

为奔波的人留了一把椅子

2月28日，上午十一点，一场突如其来的降雨并未给空港营地的网约车司机们带来太大的波澜。我站在“空港司机营地”的玻璃房外，看着网约车司机李师傅摆开功夫茶具，悠然自得的泡着功夫茶。他身后，几位师傅一边刷着手机、一边吃着美味可口的饭菜。

这里是深圳最繁忙的“入口”——日均2.4万台网约车进出，年保障旅客超672万人次。但此刻的空港营地内，步履不匆忙、烟火气十足。“以前等单只能窝车里，现在有椅子坐了。”身边一位师傅随口说道。

这句话让我心头一动。在这座以“效率”著称的城市，在这座拥有爱马仕旗舰店的机场，在离航站楼仅几百米的地方，居然为最普通的赶路人，留出了一把可以坐下的椅子。

这把椅子不值钱，但它传递的信息很珍贵：在这座城市最繁忙的入口，你不仅可以路过，也可以停留；你不仅提供服务，也被服务着。

光伏板遮阳避雨，洗手间干净整洁，猪脚饭管饱，包子24小时热着——这些看似平常的细节，恰恰是一座城市最深的体面。

在深圳，我们习惯了奔跑。但此刻我想，一座城市的温度，不在于它跑得有多快，而在于它愿不愿意为奔跑的人，留一把可以坐下的椅子。

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