很多人说，造大型邮轮，可能难过造航母。
它不仅是一艘船，更像一座漂浮的城市。
一艘大型邮轮大约包含 2500万个零部件，是大飞机的10倍、高铁的50倍。
海量构件要在有限空间内精准排布，数百公里的管线与电缆交错穿行。
造邮轮的难，不仅是工艺要求高，更是对协同、集成、管理的挑战。
今天，由上海外高桥造船有限公司建造的第二艘国产大邮轮“爱达•花城号”正式出坞。它的总吨位达14.19万吨，总长341米，有2144间客房，最多可搭载5232名游客，这些都比第一艘“爱达·魔都号”有提升。
那么，我们中国的造船企业，如何解决大邮轮系统集成的难点？
栏目主编：张陌
