谈到湖南最有潜力的城市，很多人首先想到的是省会长沙或者老牌工业强市株洲。但是当你把目光放在岳阳这座滨江临湖的城市时，就会发现它正悄然积蓄着巨大的能量，它是湖南省最大的城市。区域协调发展以及国家战略布局的宏大背景之下，岳阳的综合优势越来越明显，被许多观察家看作是湖南未来五年最具崛起之势的城市。这既来自于它得天独厚的地理位置，也来自于它在新发展格局中担负的关键使命。长沙和株洲是重要部分，但是岳阳所代表的是一种外向型、连通性增长模式，这才是未来区域竞争的实质。

岳阳位于湖南省东北部，位于长江中游南岸，是洞庭湖和长江交汇处，有两千多年建城史。岳阳古称巴陵，文化底蕴深厚，是湘楚文化的代表地。如今的岳阳市下辖多个区县，人口在全国省内排第1位。它既是湖南唯一一个临长江口岸城市，又是全省融入长江经济带的桥头堡。这样独一无二的身份，给岳阳带来比普通地级市更大的战略价值。

岳阳的区位优势在全省乃至中部地区都十分明显。它背靠长江黄金水道和洞庭湖，自古就是水陆交通枢纽、兵家必争之地。在当今经济版图上，岳阳处于武汉城市圈、长株潭城市群以及成渝地区双城经济圈三者交界之处，是联系华中、华东、西南三个地区的重要枢纽。国家推进长江经济带发展时，岳阳作为长江中游重要的港口城市，其承东启西、贯通南北的枢纽地位得到极大的提高。区位不是简单的中心，而是对外开放的门户，是湖南通江达海的最便捷通道。

经济方面岳阳有较好的产业基础。是中南地区重要的石化产业基地，产业链条比较完整。同时，岳阳的食品加工产业历史悠久，形成具有地方特色的产业集群。造纸、饲料、机械制造等也属于其传统的特色产业。更关键的是，依靠长江岸线资源发展临港经济，建设现代物流枢纽，培育新材料、高端装备制造、电子信息等新兴产业。岳阳的经济发展方式，由原来主要依靠传统重化工业，向港口经济、绿色产业、先进制造业多元化发展转变，给未来的增长提供了新的动力。

交通条件是岳阳潜力的保障。岳阳有湖南最长的长江岸线，城陵矶港是长江中游重要深水港，也是国家对外开放一类口岸，集装箱航线通达海外，京广铁路穿过岳阳，京广高铁在岳阳设有车站，岳阳融入全国高铁网。铁路以京广铁路为主，京广铁路贯穿整个岳阳，京广高铁在此处设置站点，使岳阳进入全国高铁网络。公路方面，京港澳高速、杭瑞高速等国家级干线在岳阳交汇，高速公路网络分布比较密集，三荷机场与国内外许多城市都有航班服务，初步形成起立体化的交通网。水、公、铁、空四维立体化交通网使得岳阳物流成本处于优势地位，利于产业集聚的发展。

大学教育是城市创新发展软实力。岳阳有湖南理工学院等多所普通高等院校，其中湖南理工学院为本地区规模较大本科院校，下设多个理工类及人文社科类专业，培养地方应用型人才。另外还有岳阳一些高等职业院校主要做职业技能培训工作。虽然高等教育资源总量同长沙相比存在一定差距，不过近几年来本地高校同产业发展的结合愈发紧密，在石化、航运、文旅等各方面的研究以及人才培育上都展开了有针对性的工作。并且岳阳也得益于长株潭地区丰富高校资源的辐射，依靠合作吸引人才、技术成果入驻。

旅游是岳阳一张闪亮的名片。岳阳楼是中国三大名楼之一，以北宋范仲淹的《岳阳楼记》而闻名于世，登楼可俯瞰茫茫洞庭湖。洞庭湖是我国第二大淡水湖，湿地生态系统独特，是观鸟和生态旅游的好去处。湖中君山岛景色优美，具有神话传说色彩。另外汨罗江为屈原投江之所，有屈子祠等祭祀遗迹，端午龙舟节源远流长。张谷英村完整地保存着明清古建筑群，被称作民间故宫。这些自然人文景观一起组成了岳阳丰富多样的旅游资源，也给岳阳文旅康养产业发展奠定了良好的基础。

岳阳的潜力，在“未来五年要崛起”的判断里，并不是无端冒出的。从更深层次来说，它与许多国家战略密切相关。长江经济带发展以生态优先、绿色发展为理念，岳阳有大江大湖，在保护中发展具有一定的示范意义。中部地区崛起规划提出要培育新的增长极，岳阳作为省域副中心城市被赋予重担。国内国际双循环的新发展格局更需要岳阳这样的内河港口枢纽来打通物流。未来五年，伴随着众多重大基础设施项目推进以及产业布局的改善，岳阳的区位优势将会越来越明显地转化为发展的优势。它不可能在总量上很快超越谁，但是它在全省对外开放、产业升级中起着门户和支点的作用，是不可替代的。

那么，岳阳的发展之路将会怎样。它要继续解决交通上的问题，提高港口的等级，使黄金水道产生最大的经济价值。它要推动传统产业向绿色转型，在利用好沿海产业转移机遇的时候，引进和培养更多的高质量项目。它也要加强城市功能配套建设，改善市民的生活质量，招引人才。尽管挑战重重，但是机遇同样难得。资源和政策向关键点倾斜时，城市崛起就进入到了快车道中。你看好岳阳的未来吗，你认为它能否在未来五年成为湖南的新增长极，和长株潭并肩而立形成鼎足之势。