上周三我才发现一个横跨六国的抄底价邮轮尾单，本周三又出现一个国内邮轮的尾单价，这真是够巧合的。不过这次尾单价来自一艘“新船”，本月18号才开启首航，没想到这么快就甩尾单了。
它就是东方邮轮旗下的理想号，属于梦想号的姊妹舰，为啥我要给“新船”打引号？因为这不是刚从造船厂下水的新船，而是东方邮轮去年收购的一艘旧船，前身是歌诗达旗下的“命运女神号”，所以船内装修不会差。
我在去年12月的梦想号游记就提过：
理想号是10.5万吨大型邮轮，目前在国内排行第三，吨位仅次于海洋光谱号（16.8万吨）和爱达魔都号（13.55万吨），比之前我坐过的梦想号（7.7万吨）、爱达地中海号（8.6万吨）和鼓浪屿号（7万吨）都要大一级。
理论上船越大越不颠，10万吨以上几乎不会晕船（除非碰到台风）。不过这些邮轮在MSC荣耀号（17.2万吨）面前都是弟弟，我前年4月坐过，号称专为中国市场量身打造，可惜这老贼现在只跑国内的寒暑假航线，淡季溜得比鬼还快，下一次回国是8月。
扯远了，回到正题：
根据逸鸥旅行公众号刚曝出的尾单价，3月28日的理想号内舱四人房出现了799元/人的尾单价，航期是6天5晚，出发地是天津，岸上观光地是韩国釜山和济州岛。
海景四人房也有999/人的好价，这种带窗房型适合一家四口出游，吃住一价全包。不过内舱房和海景房都有136港币/晚的服务费，按现在汇率折合120元人民币，5晚合计是600元。
由于理想号邮轮是3月13日才首航，硬件水准和餐饮标准都不明朗，需要自己去小红书搜别人的上船反馈，我看吐槽蛮多的，这也不奇怪，首航口碑就没几个好的。同样本月在新加坡首航的迪士尼探险号都被骂的很惨，那船票可是最低七千多一人。
我去小红书简单瞅了一眼，理想号甲板还是挺旧的，餐标跟梦想号差不多，以中餐为主，那道红烧肉是一绝，估计就是梦想号的厨师长过去了。
最悲催的是，理想号首航就出师不利，前天回国遭遇大雾滞留海上一天，有游客获赔400元。而3月28日属于它的第三个航次，这么快就有尾单了，到了年末我找机会蹲一个699元的尾单去玩玩吧，让子弹多飞一会儿。
