刘春云《天下黄河第一桥》——兰州铁桥游记

2026-03-26 12:44 旅游攻略 2 0

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去年仲秋，我跨长江，过黄河，专程游览了西北重镇——兰州。高铁站的人流还未完全散去，我与妻已租车驶离，朝着心中默念了无数次的“黄河第一桥”奔赴而去。一小时的车程，不算漫长，却足够让旅途的疲惫在对未知的憧憬中渐渐消融。当导航提示距离目的地仅剩百米，视线越过鳞次栉比的楼宇，白塔山的苍翠轮廓与黄河的浊浪奔腾猛然撞入眼帘，兰州铁桥——这座横亘在白塔山下、黄河之上的百年建筑，就这样以沉稳而磅礴的姿态，展现出它壮美的身躯。停稳车辆，快步走向铁桥，脚下的步道由青石板铺就，被岁月磨得温润发亮，每一步都像在与历史对话。这座被誉为“天下黄河第一桥”的兰州铁桥，又名中山桥，始建于清光绪三十三年（1907年），竣工于宣统元年（1909年），如今已走过一百一十余载春秋。它的诞生，注定是一段传奇：美国桥梁公司绘制设计图纸，德国泰来洋行负责承建施工，中国工匠们怀揣着朴素的匠心参与建造，中美德三国的智慧与技艺在此交融碰撞，最终成就了当时西北大地上最耀眼的工程奇迹。铁桥的建筑之美，在黄河的映衬下更显雄浑。它采用四墩五孔的桁架结构，全长233.5米，总宽8.36米，四个桥墩以快凝水泥砌料石筑成，深深扎根于黄河急流之中，任凭百年风浪侵蚀，依旧稳如磐石。站在桥面中央望去，五孔钢桁架依次排开，线条刚劲有力，如巨人的臂膀横跨两岸，将白塔山的青翠与兰州城的繁华紧紧相连。桥下的黄河水，果然不负“黄汤”之名，浊浪滔滔，裹挟着来自黄土高原的泥沙奔涌东去，那深黄的色泽浓稠而厚重，每一朵浪花都带着与生俱来的粗犷与豪迈。白天的铁桥，是一幅鲜活灵动的西北风情画。黄河水面上，最具特色的莫过于羊皮筏艇与小汽艇的“水上竞渡”。只见十几张羊皮扎成的筏子，在筏工的驾驭下，如一叶叶轻舟在浪尖上起伏穿行。筏工们身着深色短褂，古铜色的臂膀挥舞着木桨，脸上的皱纹里嵌着阳光与河水的印记，他们口中哼唱的西北小调，苍凉而悠扬，与黄河的涛声、游客的笑语交织在一起，构成了最动人的市井乐章。不远处的小汽艇则画风一转，发动机的轰鸣划破长空，白色的浪尾在水面上拖出长长的弧线，如利剑般劈开“黄汤”，与羊皮筏艇的悠然自得形成鲜明对比，一静一动间，尽显黄河的生机与活力。桥上游人如织，有人举着相机定格这独特的景致，有人凭栏远眺白塔山的风光，还有孩童追着风奔跑，手中的风车呼呼作响，为这座百年古桥注入了鲜活的烟火气。当夕阳为白塔山镀上一层温暖的金辉，兰州铁桥便迎来了它最迷人的时刻。夜幕降临，桥身的彩灯次第亮起，红色的灯笼串沿着桥的两侧延伸，温暖而喜庆；白色的轮廓灯勾勒出钢桁架的线条，利落而精致；蓝色的投光灯照在桥面上，与黄河水面的倒影交相辉映，梦幻而迷离。白塔山上的观赏灯也同步绽放，绿色的灯光缠绕着山体，像是给白塔山披上了一件翡翠外衣；黄色的灯光点缀其间，与铁桥的灯火遥相呼应，构成了一幅绚丽多彩的夜景图。此时的黄河水面，成了天然的镜面，将桥上的彩灯、两岸的华灯、天上的星光尽数倒映其中，波光粼粼，美不胜收。偶尔有游艇驶过，汽笛长鸣，划破夜色的静谧，灯光在水面上漾开层层涟漪，整个河面都变成了流动的光影世界。站在桥上，仿佛置身于童话中的城堡，又像是走进了流光溢彩的画卷，让人忘却了尘世的喧嚣，只剩下满心的震撼与沉醉。晚风轻轻吹过，带着黄河的湿润与清凉。桥上的灯光依旧璀璨，黄河的涛声依旧激昂。兰州铁桥就像一位沉默的智者，静静地矗立在白塔山下、黄河之上，见证着岁月的流转，也见证着国家的崛起。它的每一颗铆钉，都镌刻着历史的记忆；它的每一段钢梁，都承载着民族的精神。它不再是单纯的交通枢纽，更成为了连接历史与未来的精神纽带，是中华民族自强不息、奋勇向前的象征。离开铁桥时，夜色已深。回望那座在灯光中熠熠生辉的建筑，心中满是不舍与敬畏。兰州铁桥，这座黄河上的第一桥，它的铁骨与柔情，将永远镌刻在每一个到访者的心中，成为一段永不褪色的时光印记。

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