要说贵州最奇葩的地级市，那绝对非毕节市莫属！这座地处贵州西北部的地级市，明明管辖着1个市辖区、6个县和1个代管县级市（截至2026年2月，毕节市辖七星关区、大方县、黔西市、金沙县、织金县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、赫章县，还有1个正县级百里杜鹃管理区），但给人的感觉却像被拆成了好几半，各区县各玩各的，对市区的归属感弱到离谱。

就这么说吧，最东边的黔西市和织金县这两大区县，你要说它们属于毕节，其实也只是名义上的管辖关系。黔西市距毕节市政府所在地七星关区约77公里，开车大概需要1小时20分钟；而到省会贵阳市区只有68公里，开车仅需1小时，妥妥的“近省会、远市区”格局，有着“省府咽喉”的称号，地缘上和贵阳的联系远比和毕节市区紧密得多。

织金县的情况也差不多，县城距毕节市区约144公里，开车需要1个多小时，而到贵阳市区最新里程约86公里，到安顺市区约95公里，交通十分便捷。所以织金县的友友们，日常出行要么选择去贵阳市区，要么去安顺市区，不管是消费购物、出远门坐高铁火车，还是教育就医、购房安家，首选都是贵阳，很少会特意跑一趟毕节市区。

除非是要办一些必须去市区才能办的政务事项，否则织金和黔西的友友，几乎和毕节市区没什么交集。还有老一辈的友友可能还记得，以前考驾照必须去毕节市区，那来回奔波的日子，至今想起来都觉得麻烦，也从侧面能看出，这两个区县和毕节市区的疏离感。

如果说东边的区县是“心向贵阳”，那西边的威宁县、赫章县（原文“贺章”为笔误）和纳雍县（原文“奈永”“麦墀”均为笔误），在毕节市区就几乎没什么存在感，堪称“游离在外”的存在。赫章县和纳雍县的友友，平时去毕节市区，大多也只是为了坐高铁，除此之外，几乎不会主动去市区，日常的生活圈，也基本和市区脱节。

其中最特别的就是威宁县，它在毕节下辖的区县里，存在感最低，疏离感也最强。威宁县距离毕节市区约130公里，开车大概需要1小时50分钟，路途远且耗时久；而得益于六威（昭）高速公路的通车，威宁县到昭通市区的车程已缩短至1小时，到六盘水市区也只需2小时，比去毕节市区便捷太多。

所以威宁县的友友，日常出行也分了方向：西北边的友友，更偏爱去昭通市区；东南边的友友，则更愿意去六盘水市区，不管是消费、上班还是就医，都比去毕节市区更省心，久而久之，对毕节市区的归属感就越来越淡。

而最东北边的金沙县，那就更有意思了，堪称毕节最“叛逆”的区县。金沙县的友友，平时也基本不会去毕节市区，更有意思的是，他们的口音也和毕节市区格格不入。金沙话属于西南官话川黔片成渝小片，有着自己独特的发音特点，去了遵义，遵义的友友说他们口音像贵阳话；去了贵阳，贵阳的友友又说他们口音像遵义话，反正怎么听，都不像毕节市区的口音，也难怪他们和毕节市区没什么认同感。

金沙县的友友，日常出行首选基本都是遵义，不管是消费购物、上班工作，还是出远门、购房安家，都更倾向于去遵义，和毕节市区的交集，比东边的黔西、织金还要少，仿佛只是名义上隶属于毕节。

说到这里，可能很多友友会以为，大方县作为距离毕节市区较近的区县，友友们去市区应该最多吧？其实并不是这样。大方县的友友，也有很多人更偏爱去省会贵阳，不管是购物消费还是教育就医，都更愿意选择贵阳，真正常去毕节市区的，反而没那么多。

最让人意想不到的是，在毕节下辖的所有区县里，去毕节市区最多的，居然是隔壁云南昭通的镇雄县友友！镇雄县和毕节市七星关区达成了区域战略合作共识，往来十分密切，镇雄县的友友，不管是消费购物、上班工作，还是出远门、购房安家，都更愿意去毕节市区，比毕节本地很多区县的友友还要频繁，这一幕也成了毕节最奇葩的现象之一。

不得不说，毕节真的是贵州最奇葩的地级市——明明下辖8个区县，却被地缘和距离“拆成”了好几部分，东边的区县心向贵阳，西边的区县亲近邻市，东北边的区县偏爱遵义，就连去市区最多的，还是隔壁市的友友。

其实这一切的根源，还是在于毕节市区的辐射力有限，再加上各区县距离市区较远，反而和周边城市联系更紧密，久而久之，就形成了这种“各玩各的”的格局。对于毕节这种独特的现状，还有各区县“不爱去市区”的现象，你们怎么看？评论区留下你的观点～