乌蒙磅礴，层峦叠嶂，一段24公里的S形铁路展线静卧于云南宣威市双河乡境内的深山峡谷间，它无声的承载着当年铁道兵与十万民工的热血荣光，镌刻着西南交通建设的不朽传奇。

2026年3月30日至31日，中华社会文化发展基金会铁道兵文化公益基金、云南铁道兵文化联谊会、曲靖市铁道兵文化联谊会、宣威市铁道兵文化联谊会相关领导齐聚宣威市双河乡、乐丰乡，实地踏勘铁路遗址、座谈共商遗址保护与开发的发展思路，为这段“奇迹展线”与乡村振兴注入红色动能、擘画发展蓝图。

考察组一行在两乡党政领导及工作人员陪同下，沿着蜿蜒山路深入遗址核心区，亲身感受老贵昆铁路展线的震撼与厚重。

1958—1966年，铁道兵将士与十万民工以血肉之躯战天斗地，在乌蒙深山凿出这段克服150米高差、呈三层S形盘旋的“奇迹展线”，21隧30桥桥隧相连、洞上有洞，造就“桥上有桥、人走比车快”的奇观；天生桥特大桥架于天然溶洞之上，作为当时全国首座钢塔铁路桥，成为西南大动脉的咽喉工程，凝聚着建设者的智慧与担当。

2012年新贵昆复线通车后，老线停运、铁轨拆除，仅存桥墩、隧道与废弃站房静静伫立山间。如今，遗址已成为宣威市文保单位与铁道兵精神教育基地，残桥旧隧间，当年的施工便道、营房遗址依稀可辨，乐丰烈士陵园里，272位为铁路建设献身的英烈长眠于此，无声诉说着那段激情燃烧的岁月。

考察组逐一踏勘双河乡背开柱展线、天生桥特大桥、木戛站遗址，乐丰乡铁路遗存、烈士陵园等点位，详细了解遗址保存现状、产权归属、周边环境及保护开发基础条件。斑驳的桥墩、幽深的隧道、废弃的站房，每一处遗存都承载着红色记忆，每一段线路都彰显着奋斗精神。

实地考察结束后，考察组分别与双河乡、乐丰乡党政领导及相关部门召开专题座谈会。会上，与会人员集中观看《奇迹的诞生与沉寂》《弘扬铁色文化说道双河故事》两部宣传片，直观感受铁路展线的历史脉络与文化底蕴；两乡党政领导分别介绍当地社会经济发展现状、未来发展思路及铁路遗址保护开发面临的瓶颈问题。

针对两乡实际，中华社会文化发展基金会铁道兵文化公益基金、云南铁道兵文化联谊会领导提出：要坚持“保护优先、合理利用”原则，加快推进铁路遗址工业遗产申报，完善文保措施，留住历史根脉；深挖铁道兵精神内涵，打造红色研学品牌，串联烈士陵园、遗址点位形成文旅线路；帮助协调、破解产权归属难题，让遗址资源转化为发展优势。

此次考察调研务实高效，摸清了遗址现状、找准了发展症结。未来，两乡将以此次调研为契机，完善遗址保护措施，建设研学基地，打造集遗址观光、红色研学、户外徒步于一体的文旅项目，推动“文旅+农业”深度融合。同时，积极对接各方力量，解决产权、资金等问题，让沉寂的“奇迹展线”焕发新生，让铁色文脉成为乡村振兴的鲜明底色，让铁道兵精神在乌蒙大地永续传承。

云南铁道兵文化联谊会

2025年4月2日

编辑：向日葵