文|余生林

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大家都知道印度的恒河水非常脏，我国的网红曾挑战到印度的恒河里洗澡，结果刚上岸不久人就病倒了。只有常年生活在恒河边上的人，才对恒河水有着抵抗力。

不过鲜为人知的是，恒河虽然是印度的圣河，经过印度人的一顿糟蹋，各种生活污水、工业污水都往里面排，在不少外国人眼里俨然成为了一条“臭水沟”，但其实恒河的出海口，最下游却在孟加拉国境内。

在孟加拉国，人们除了要应对恒河带来的大量垃圾之外，自己国内人口密度极大，经济发展落后，卫生情况甚至比印度还差。就连女性在街上随地大小便，本地人都早已见怪不怪。

（孟加拉国）

本期就和大家一起看看，存在感极低，比印度还要脏乱的孟加拉国。

一、孟加拉国有多脏乱差？

孟加拉国的脏乱差，比印度还离谱，我们可以从地理环境以及经济两方面，来详细地了解一下。

地理因素方面，孟加拉国在南亚的印度半岛边上，只和印度、缅甸两个国家接壤，恒河也在孟加拉国首都达卡边上入海。孟加拉国国土面积并不大，仅有14.8万平方公里，还不到越南的一半大。

（孟加拉国地理位置）

由于在出海口，孟加拉国整个国家，几乎都是冲积平原，平原占了孟加拉国85%的面积，同时陆地大部分的海拔都很低，平均海拔还不到10米。受地理位置的影响，孟加拉国国内遍布大大小小的河流洼地。

因此一旦恒河涨水，或者是孟加拉国本地出现大雨，孟加拉国一半以上的国土都很容易被淹没。

此前我们有提到，孟加拉国的国土面积不到越南的一半，但孟加拉国的人口却比越南多得多，越南人口不到1亿，但孟加拉国人口在2022年却高达1.71亿，超高的人口密度，堪称世界之最。

在国内很火的一张挂满人的火车照片，很多人都以为是在印度拍的，其实是孟加拉国首都达卡开斋节时，因为运力不够才导致的“挂票”（相当于我国的春运）。

=然而孟加拉国超大的人口密度，让孟加拉国在应对洪水时，往往表现得十分无力。1944年孟加拉国特大洪水，300万人因为洪水失去了生命，1988年，又是因为洪水，3000万孟加拉人无家可归，成为难民，又为孟加拉国增加了大量贫民区。

一次次的洪水，阻碍着这个国家的经济发展，即便是在孟加拉国的首都达卡，如今甚至还比不上我国三四线的小县城。

洪水除了对孟加拉国的经济有毁灭性的打击之外，对于孟加拉国的环境同样影响极大。

早年间我国经济尚不发达之时，有时候一场暴雨也能见到巷道积水。大量的排泄物、各种生活垃圾都会被雨水带到路面上来，如果需要出门，就只能踩着到膝盖、大腿深的水出门，和各种垃圾擦肩而过。

（孟加拉国雨水漫过街道）

而这，对于孟加拉国整个国家都可以说是家常便饭。在长期的贫穷中，人们只需要有点吃的可以糊口即可，至于身旁的垃圾，早已是见怪不怪了。

因此在恒河被印度嚯嚯过一遍之后，流到孟加拉国境内，孟加拉国的人也并不会觉得恒河水有多脏。毕竟印度前几十年都是比孟加拉国要繁华的存在。

在孟加拉国内，你或许很难在街上见到垃圾桶、公共厕所，但垃圾不管你在哪都能够见到。在孟加拉国首都达卡的大街上、孟加拉国的各个港口，垃圾堆绝对不会缺席。

甚至在达卡的贫民区，到处都是垃圾堆，走到哪里都能闻到空气中弥漫的垃圾堆的恶臭。大量孟加拉的贫民都靠翻垃圾堆为生，一座座垃圾山，会被大量的孟加拉人反复翻上多次。

（垃圾山中翻找的贫民）

如果人尚不能果腹，必然会导致人们忽略其他的方面。

发达的国家如新加坡，屋舍俨然，街道宽敞整洁，甚至连随地吐痰等问题，都列入了法律法规之中，可谓是全球最干净的国家之一。然而落后如印度、孟加拉国，光是让国内民众能吃饱饭，就已经要花费不少力气，根本没有余力去管环境问题。

牺牲环境来换发展，在落后国家看来，是没有办法中的办法。

前些年，我国通过一些法案，开始拒收“洋垃圾”这事，可能有不少人都听说过。曾经我国一度是世界上进口“洋垃圾”的第一大国，而第二名就是孟加拉国。

（“洋垃圾”）

“洋垃圾”是什么意思？简而言之就是一些有利用价值的固体废料，通过远洋货轮运到国内，成本极为低廉。而不发达的国家，则可以通过对这些“洋垃圾”进行分类，有许多都还能够二次利用，甚至比这些国家自己生产的还好。

既能够带动就业，也能够发展国内的经济，因此直到如今，孟加拉国也十分依赖这一项目。

当然其带来的坏处也不容忽略，大量不可降解的固体垃圾，也就这样留在了孟加拉国内，在天气好时，他们还如山一般堆积在一些罕有人迹的地方，但一遇到大雨，就跟随着洪水，在孟加拉国内四处流浪。

（河岸的垃圾）

孟加拉国内除了少部分的农业之外，经济发展大部分依靠外资企业带动。发达国家将大量污染严重的厂都搬到了亚洲，前些年我国内也有很多，如今则大量搬到了东南亚、南亚等国家。

孟加拉国为了能够吸引到更多的外资，只能拼命压榨普通百姓，压低民众的工资。在孟加拉国，工人每天往往需要工作10多个小时，才能换来一个月几百块钱的收入。

如今的孟加拉国，每天都有数万立方米的工业废水要排放到孟加拉国的河流中，孟加拉国的母亲河布里甘加河，一年四季河水都是黑色。

（在黑色河水里玩耍的小海）

前些年，孟加拉国最大的出口商品是各类纺织物，占了全国出口额的80%左右。其他的还有造船、拆船等。

孟加拉国的首都达卡面积360平方千米，仅有17分之一个上海大，却生活着超1500万人，也就是全国人口的10分之一左右。主要的交通工具还是人力三轮车或者电动三轮车。

大量的民众挤在贫民区里，条件最好的，是能够进入少数的外资企业工作，虽然工作时间很长，但对于孟加拉国大部分人来说，都是想去却去不了的存在。如果能够进入外企工作，可能比我国的公务员还要体面。

其他的人，如果有本钱可以做点小生意，踩个三轮车或者到河边乘船拉客，再往下，就只能和其他人去卷垃圾堆了。一个没有被人翻过的垃圾堆，在不少人眼里俨然就如同一座“金山”，在其中翻找一天能够找到许多能卖的垃圾。

（在河面捞瓶子的老人）

但事实是，孟加拉国的垃圾众多，却远远养活不了海量的贫民。大量的人靠着偷抢为生，夜晚的贫民区，如果有陌生人敢进入，大概率都是出不来的。

到2022年，孟加拉国仍然是全世界最贫穷的国家之一，人均GDP2731美元，位居世界第134名。

孟加拉国的河水是黑色的，贫民区处处弥漫着垃圾腐败的味道，但那里的人也只能努力生活，养活自己。

与我国许多人观念不同的是，他们并不担心娶妻需要彩礼、房车等问题，在孟加拉国取一个媳妇，只需要很低的价格，30美元就能够买到一个10多岁的姑娘。

（孟加拉国的贫民区）

三、孟加拉国为何这么惨？

孟加拉国作为一个临海的国家，有着很长的海岸线，按理说应该是一个很富有的国家才对。

其实早在16世纪之前，孟加拉国因为独特的地势，确实在整个亚洲都算十分富有的国家。

不过后来随着西方列强的进入，让孟加拉国逐渐没落了。18世纪中叶，孟加拉国成为英国的殖民地，在经过几十年的开采之后，孟加拉国内的资源被英国拉走，旁边辽阔的印度成为英国的新宠。

后来经过几十年的战乱，孟加拉国逐渐被人所遗忘，甚至被当成了一个偏僻的省份，无人问津。

1947年，巴基斯坦和印度将孟加拉国分成了两份，一人管一半。就这样，在其他国家都在努力发展的时候，孟加拉国还被当成了印度和巴基斯坦的边境线，双方都在这里驻军，时刻提防着对方，自然也就不可能在这里发展经济。

（孟加拉国主要的交通工具三轮车）

直到20多年后的1971年，东巴宣布独立，次年孟加拉国才正式成立，开始了近代发展。

孟加拉国因为战乱以及独特的地理原因，洪水泛滥，导致孟加拉国的港口并不够稳定，同时早已错过世界全球化脚步的孟加拉国，只能缓慢发展。

孟加拉国也想要像我国的香港一样，建立港口与全世界接轨，迅速发展经济，但实际上，孟加拉国的港口，只要一涨大水就准被淹，如果是要在全球范围内进行贸易，根本不可靠。

加上别的国家都已经发展到后期了，孟加拉国还在农业社会发展，其他国家压根就没人带他玩。

（污染严重的河道）

农业难以发展，因为污染严重，渔业也难以发展，守着海岸线却不能与其他国家做生意，因此多年来孟加拉国国内的经济都十分堪忧，一直属于是亚洲吊车尾的存在。

做不了正常生意，孟加拉国就开始捡破烂，自己的海港不可靠，不好做贸易，孟加拉国就在全世界范围内搜寻目标，在其他国家的船报废后，就拉到孟加拉国进行拆卸，靠着低廉的劳动力，孟加拉国硬是吃稳了这碗饭。

不过拆船由于太过危险，每年都有许多工人受伤甚至死亡，一度让孟加拉国的拆船业，受到世界上不少人的非议。后来拆船拆得多了，孟加拉国还学会了造船，发展起了自己的工业。

（吉大港的拆船工人）

前文中提到的，基本都是孟加拉国近年的现状。

在孟加拉国的首都达卡，大量人口聚集在贫民区，贫民区都有各种简易的材料搭建而成，遇到洪水、台风基本就报废了。

贫民区外到处是垃圾堆，即便是在孟加拉国最主要的两条河，恒河以及布里甘加河两岸，都遍布了各种生活垃圾，他们的河水不是黄色、也不是绿色，而是纯黑色。

在世界卫生组织的报告中称，孟加拉国是世界上砷污染最严重的国家，每年有不少于43万人死于砷中毒。

（如今的孟加拉国首都达卡）

在贫民区空气中全是垃圾的腥臭味，在路上乱扔垃圾、随地大小便真的不要太常见。

30美元就可以买一个媳妇并不是虚无缥缈的传言，而是底层民众生存的现状。孟加拉国尽管规定了法定的结婚年龄，但实际上，大部分人并不会遵守。

女孩的父母需要一笔钱改善生活，而有钱的人也乐意花低价买到一个小妾。孟加拉国贫民区的女孩，10多岁就需要嫁人，运气好的，可能可以当上正房，或者老二，运气差的，就只能够当老三甚至是老四。

前些年的电影《何以为家》中的剧情，父母卖女儿的情况，虽然是发生在黎巴嫩，但在像是孟加拉国这样世界上人均GDP倒数的国家里，实在是太常见了。

（《何以为家》）

孟加拉国由于独特的地理因素，国内农业并不发达，渔业也难以发展。在孟加拉国的首都达卡街头，你能够看到有人卖菜为生、有的人蹬三轮车为生、有的人捡瓶子为生，甚至还有卖鲜花的，大家都在很努力的活着。

但实际上很多人之所以贫穷，还是因为他们找不到“活路”，不知道该以什么为生。孟加拉国的人，从小就与漫天的垃圾为伴，小孩子在黑色的河里欢快地游泳，如果偶尔见到船上有外国人愿意给他们一些钱，他们的午饭还能加点肉。

（孟加拉国河岸）

在我们看来十分刺眼的垃圾，刺鼻的恶臭，在当地人看来，早已经司空见惯了。他们所想的，是下一顿能吃什么。

孟加拉国近年来引进了不少外国的工厂，其中也包括不少中资企业。因为少有人愿意带他们玩，对于我国此前提出的“一带一路”，孟加拉国也积极地支持，如今还是南亚最支持我国的一个国家。

或许在未来的十年二十年后，孟加拉国经济逐渐好转之后，他们也会开始重视环境问题。

参考资料

潘云召. "孟加拉国面临严峻的环境问题." 东南亚南亚信息 18(1999).

李建平,李闽榕,王金南,等.孟加拉国环境竞争力评价报告[J].[2023-08-02].