奔流不息的青衣江，穿雅安城区而过，见证着这座城市的岁月流转。江上先后矗立的雅安文辉桥、雅安大桥（羌江大桥）、新雅安大桥（彩虹大桥），三座桥梁一脉相承、同踞一处，从民国铁索桥到现代景观大桥，不仅改写了雅安的交通格局，更承载着西康历史、雅安城市发展与几代雅安人的集体回忆，串联起近百年的时光故事。

一、文辉桥：西康首座跨江铁索桥，镌刻抗战岁月印记

修建历程：1942年动工兴建，1944年正式建成通行。

桥梁概况：作为西康省时期雅安青衣江上首座跨江人行铁索桥，文辉桥为三跨两墩结构，以铁链为骨、木板为面，是当时雅安城区跨江的核心通道，主要供行人、骡马通行，彻底改变了此前青衣江两岸靠渡船往来的不便，在抗战后期与西康建设中发挥了至关重要的作用。桥梁得名于时任西康省主席刘文辉，也成为西康历史的重要见证。现在仅在原桥南岸的石壁上留有刘文辉19442年（民国三十一年）书写的“带厉河山”石刻。

需要留意的是，康定也曾有座文辉桥：1943年，西康省办公人员为庆祝刘文辉50大寿而集资修建，作为礼物赠予刘文辉。

二、老雅安大桥：川藏线苏式老桥，承载半世纪烟火日常

修建与拆除：1952年11月正式开工，在文辉桥上游不远处修建，1954年7月1日建成通车；该桥历经1965年、1979年、1987年三次整修；2004年3月19日爆破拆除，服役整整50年。

桥梁概况：这是雅安第一座现代化钢筋混凝土公路大桥，采用经典的苏式建筑风格，桥身稳重厚实、大气质朴，是川藏公路上的关键交通节点。它的建成，彻底结束了雅安青衣江城区段无公路大桥、只能靠索桥与渡船过江的历史，成为进藏物资运输、人员往来的核心通道，数十年间，无数车辆、行人从桥上穿梭，连接起雅安的两岸生活，也成为雅安人心中无可替代的“老大桥”。

三、彩虹大桥：原址新生的城市地标，续写青衣江新篇

建成时间：2004年12月31日，在老雅安大桥原址上重建通车。

桥梁概况：新生的大桥摒弃了传统桥型，采用拱形设计，桥身舒展优美，横跨青衣江之上，远看如彩虹卧波，雅安人亲切地称其为彩虹大桥。这座现代化大桥不仅通行能力大幅提升，满足了城市交通发展需求，更凭借独特的造型，成为雅安城区的标志性景观建筑。

如今的彩虹大桥，白日里车水马龙，往来车流络绎不绝，畅通两岸交通；夜幕降临，桥身灯光亮起，璀璨灯光倒映在青衣江面上，波光粼粼，与江水、两岸风光融为一体，成为雅安市民休闲散步、打卡观景的好去处。更具意义的是，站在彩虹大桥上向南望去，既能看到老大桥原址新生的繁华，也能望见江中文辉桥残存的桥墩遗迹，三座不同时代的桥梁，跨越近百年时光，在青衣江上完成了历史的交汇，旧迹与新景共生，历史与现代交融。

从1944年的文辉铁索桥，到1954年的苏式公路老大桥，再到2004年的彩虹景观大桥，青衣江上的三次桥梁更迭，是雅安从民国边城到现代城市的发展缩影，是交通变迁、时代进步的生动见证。每一座桥都带着专属时代的印记，藏着雅安的历史故事与人间烟火，静静守护着这座城市的岁岁年年。

我个人与老雅安大桥和彩虹桥也有着抹不掉的记忆。

我记得最早老雅安大桥两头都有岗哨，有军人持枪守卫的。桥下离桥墩100米是不让人靠近的。小时候在青衣江游泳（雅安人叫“冲滩”——走路从下游走到上游，顺湍急的江水冲到下游），离桥100米必须上岸（雅安人叫收滩）。所以，桥墩处的江湾里大大小小的雅鱼密密麻麻的，晴天在桥上清晰可见。文革武斗时期，雅安有两支造反派队伍最强，一支是“造反派红卫兵成都部队雅安无产阶级革命司令部”（简称“红成”），队伍以学生为主；一支是“工人阶级造反派”（简称“工造”），队伍以工人为主。这两派是完全对立的两派。两派分江而治，江南是“红成”的地盘，以四川农学院为核心；江北是“工造”的地盘，以那些造枪造炮的工厂为核心。桥上两派也是各自在桥头设了哨岗。我还清楚记得“工造”的一位岗哨，玩枪，把枪口对着自己的头，不小心走火把自己打死了。

文革时，我父亲当时还在运输公司15队，属于“工人阶级”，所以，武斗开始时，我们一家人就从江南搬家到江北老大桥头的车站附近，临时住在一排平房的仓库里。我记得桥头有一个烧石灰的石灰窑。一天，我父亲难得的回到家里，穿着蓝色的劳保棉大衣把我几岁的四妹裹在怀里，江北老大桥头上水文站的山包上，“红成”的人用步枪向我父亲打了一枪，子弹从我父亲棉大衣腋下穿过把木门打穿，深深的陷在砖墙里。子弹如果向背心方向偏一点点，我父亲和四妹当场就会殒命了。又有一晚，“工造”的人弄了一门大炮在我们住的平房前面向江南的“红成”开炮，“红成”的则以机枪还击，炮声、枪声整耳欲聋，吓得我们一家人只能蜷缩在家里的墙根……

现在彩虹桥桥弧顶上，北面写有“中国生态气候城市”（2011年8月16日：中国气象学会在北京召开专家论证会，正式通过雅安“中国生态气候城市”认证 。2011年8月21日：在中国生态城市建设发展国际倡议大会上，由中国气象学会秘书长翟盘茂现场授牌）；南面写有“中国魅力城市”（雅安荣获的 “中国十佳魅力城市”（2006年度），是由CCTV主办并授牌的）。这两个城市称号的论证我都是参与了的，那些写过的一篇篇研究论文，参加过的一次次论证会议，都永远留在了记忆里。

附图1：1944年的西康省雅安文辉桥

附图2：刘文辉夫妇（1944年8月在康定）

附图3：刘文辉19442年（民国三十一年）书写的“带厉河山”石刻

附图4：1950年2月解放军从文辉桥进入雅安城

附图5：1952年11月雅安大桥（羌江大桥）开工典礼

附图6：1954年7月新建成的雅安大桥

附图7：2004年3月拆除前的雅安大桥

附图8：新雅安大桥（彩虹桥）北面

附图9：新雅安大桥（彩虹桥）南面

1944年的西康省雅安文辉桥

刘文辉夫妇（1944年8月在康定）

刘文辉19442年（民国三十一年）书写的“带厉河山”石刻

1950年2月解放军从文辉桥进入雅安城

1952年11月雅安大桥（羌江大桥）开工典礼

1954年7月新建成的雅安大桥

2004年3月拆除前的雅安大桥

新雅安大桥（彩虹桥）北面

新雅安大桥（彩虹桥）南面