老辈人常挂在嘴边一句话：北有临张，南有苏杭。

很多年轻临清人可能都没概念，这话不是吹的——

当年临清靠着大运河，那是真繁华，商船不断、买卖兴隆，富庶程度能和苏杭媲美，是实打实的江北重镇。

后来运河漕运不行了，临清也慢慢安静下来。

出门不方便，外面人进来也难，好东西走不出去，好机会进不来。

直到这次雄商高铁临清段开始联调联试，

高铁一响，临清彻底告别没有高铁的日子，正式迈入高铁时代！

这对临清到底意味着啥？咱说得实在点，接地气点。

一、意味着临清人出门，再也不用遭罪了

以前去北京、去济南，要么转车，要么耗时间，路途折腾半天。

以后高铁通了，说走就走。

去济南办事、看病、逛街，一小时左右；

去北京也用不了太久，当天去当天回都没问题。

在外打工、上学的临清人，回家更方便；

本地人出门旅游、走亲戚，也不再觉得路远。

二、意味着全国游客，坐着高铁来逛临清

以前不是临清没玩的，是路不好走，外地人想来一趟太折腾。

高铁一通，临清旅游直接“起飞”。

想逛古迹的，可以来运河故道、钞关、鳌头矶、舍利宝塔，触摸当年漕运重镇的繁华；

喜欢园林的，可以去宛园，一步一景，小桥流水，不输江南园林；

爱吃的更不用愁，临清什香面、托板豆腐、烧麦、酱菜，一路吃到底。

以后周末、小长假，济南、石家庄、北京的游客，

坐高铁就能来一场“运河古城一日游”。

曾经只在老话里听见的“北有临张，南有苏杭”，

将要变成实实在在的网红打卡地。

三、意味着临清的生意、工作机会会越来越多

临清的轴承、棉纺，还有各种特色产业，

以前物流慢、出行难，谈生意、跑业务都不方便。

高铁带来人流、物流、商机，

外面的企业愿意过来投资，本地的买卖能卖到更远的地方，

随之而来的就是更多工作岗位，更多赚钱门路。

城市有人气，才有财气，临清终于又要热闹起来了。

四、意味着这座运河老城，终于扬眉吐气

临清是因运河而生、因运河而兴的城市，

运河是咱的根，是咱的底气。

现在高铁来了，就像给临清插上一对翅膀。

以前靠运河走天下，

现在靠高铁通全国。

曾经的江北重镇，不再被藏在鲁西角落里，

终于能重新亮亮相，让更多人知道：

临清，从来都不差。

五、说白了，就是临清人日子更有盼头了

高铁不只是一条铁路，

它是出门的便利，是赚钱的机会，是家乡的面子，更是下一代的出路。

运河养育了临清，

高铁带着临清往前冲。

老话说的“北有临张，南有苏杭”，

或许在高铁时代，真能一点点变回现实。

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