机票买贵，可免费退！
旅客通过第三方平台购买机票，想知道所购机票是否遭遇加价销售、篡改行程，可以登录航司官方App或微信、支付宝小程序进行机票信息查询验证。如果第三方平台存在这些行为，旅客可以直接向航司进行反馈维护自己的权益。
机票买贵可免费退！具体操作→
旅客购票后可登录“东方航空”App或“中国东方航空”微信小程序进行客票验真、票价税费查询。如发现查询结果与实际不符，可通过“东方航空”App进入“服务大厅”，点击“意见反馈”或拨打我公司95530客服热线进行反馈。一经查实，我公司将为旅客退还差价损失，并按照相
中国入境旅游推介会在爱丁堡举办 海南航空携手业界共促合作
中国民航网 通讯员符毓望、谭屈玲 报道：近日，新海航海南航空英国办事处携手中国驻伦敦旅游办事处、爱丁堡机场及英国旅游业界合作伙伴，在爱丁堡举办了中国入境旅游推介会暨苏格兰旅行商踩线分享会。爱丁堡市副市长、苏格兰旅游局(VisitScotland)代表、苏格兰客
售罄！告急！“没有一万块回不来上海”？官方出手
据当时多家在线旅游平台显示，2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎全部售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元大关。
几乎售罄！“没有一万块从三亚回不来”？官方出手
多家在线旅游平台数据发现，2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元大关。
售罄！告急！“没有一万块回不来上海”？官方出手↗
据当时多家在线旅游平台显示，2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎全部售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元大关。
“没有一万块从三亚回不来”？官方出手了
记者查询多家在线旅游平台发现，2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元大关。
“没有一万元从三亚回不来”？官方出手了
记者查询多家在线旅游平台发现，2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎售罄，仅剩的公务舱票价普遍逼近万元大关。
辽源环东山乐游燃爆新春，成游客热门打卡地
春节以来，辽源文旅市场持续升温、热度高涨，为新春佳节里的辽源锦上添花。环东山文旅综合体项目张灯结彩、人气爆棚，各大文旅场景亮点纷呈、年味浓厚，成为市民和游客欢度佳节、乐享新春的热门打卡地，生动展现出辽源文旅融合发展的蓬勃生机与城市活力。
一张逼近万元的返程机票，戳中了多少人的痛处
就在昨天，我那个在家族群里安静了整整一周的表姐，突然发了个炸裂性的消息：“兄弟姐妹们，谁能借我点钱？我被困在三亚回不去了！”
海南返深有多难？公务舱票价破 8500 元
春节假期临近尾声，返深的高速路上堵起长龙，而不少飞到海南度假的深圳人也面临了“出岛难”的窘境。随着海南自贸港封关运作后的首个春运迎来旅客集中返程高峰，琼州海峡轮渡票 “秒空”，出岛机票经济舱售罄、公务舱价格破万元等话题近日受到网友热议。
海南航空 HU7710 深圳-北京｜330机队的女机长太帅了
结束深圳工作返京，依然选择蟹老板家的航班。当天航班由330-200执飞，商务航线客座率接近全满。由于和前序航班之间过站时间过于紧张，客舱准备工作多多少少有那么一点点的小瑕疵，但也可以理解。
北京牛马赶国际春运！勇闯温哥华🇨🇦
提前3️⃣个月预定的北京往返✈️温哥华机票，经深圳宝安机场转机，也是这么多年来，第1️⃣次真正意义在国外过春节🧨价格确实美腻（不贵）…也是第1️⃣次在深圳宝安国际机场搭乘国际航班 ✈️航班信息： 国内段：北京首都✈️深圳宝安 海南航空HU7711 全程约3个
海南迎来封关后首个春运，前9天进出岛旅客累计近280万人次！
今年，海南迎来全岛封关运作后的首个春运，春运前9天（2月2日至2月10日），进出岛旅客累计279.11万人次，同比2025年增长8.62%。
海南迎来封关后首个春运 前9天进出岛旅客累计近280万人次
今年，海南迎来全岛封关运作后的首个春运，春运前9天(2月2日至2月10日)，进出岛旅客累计279.11万人次，同比2025年增长8.62%。海南机场：协调航司新增60万个座位供给飞机是旅客进出岛的第一大通道，民航运力备受关注。海南机场设施股份有限公司负责人表示
10家主流航司锁座比例最高达62.1%，人民日报：锁座收费合理吗？
乘坐飞机时，消费者常常遇到这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择或需要线下选择，要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间，江苏省消
锁座比例最高达62.1%，飞机锁座收费合理吗？
乘坐飞机时，消费者常常遇到这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择或需要线下选择，要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间，江苏省消
焦点 || 锁座成普遍现象，飞机锁座收费合理吗？
乘坐飞机时，消费者常常遇到这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择或需要线下选择，要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间，江苏省消
机票锁座比例最高达62.1% 锁座收费合理吗？
乘坐飞机时，消费者常常遇到这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择或需要线下选择，要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间，江苏省消
锁座成普遍现象，飞机锁座收费合理吗？
乘坐飞机时，消费者常常遇到这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择或需要线下选择，要么需用积分或里程等权益兑换。这看起来是航空公司对服务层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增加收益的手段。前段时间，江苏省消