假期返程赶飞机全攻略，“人从众”模式下请提前N小时！
假期进入收尾阶段，机场将开启“人从众”模式。值机队伍蜿蜒曲折，安检口人头攒动，候机厅一座难求……根据各大机场统计数据，假期旅客量较平日增长40%以上，而误机人数也随之攀升。
佳节氛围浓：东航“四精服务”勾勒出行暖心画卷
佳节双至，情满旅途。东航在全国各大机场的值机区与贵宾室被一抹抹绚丽的“中国红”精心装点，汇成一片喜庆的海洋。伴随着欢快的节日音乐与东航地面服务人员一声声“国庆快乐”的真挚问候，从沉浸式主题打卡点到独具匠心的节日美食，东航将佳节的欢愉与祝福，融入“精心、精准、精
为什么飞机提前 40 分钟就停止值机？
国庆假期来临，坐飞机旅行的时候，很多航空公司都会建议旅客提前 2 小时到机场办理值机，有些国际航班甚至建议旅客提前 3 小时。
假期出行人流实况共享🤝宁波机场9.30live
放假出门玩除了担心目的地好不好玩更担心的估计是路况了…👀机场人多不多？值机要多久？👀火车站人多不多？安检要多久？👀高速堵不堵？哪条路比较通畅？宁波小伙伴们集合‼️来互助🤝共享一下所在地点的人流实况信息吧[请友好R]西G先打个样👀【9.30 宁波机场
听·见｜机票之外再掏买座钱？“套娃式”收费当休矣
眼下，很多人正在预订国庆中秋长假机票。据航旅纵横发布的数据显示，截至9月17日，中秋国庆假期国内航线日均机票预订量较去年同期增长约28%。但不少消费者吐槽，本应护航出行热情的航司却玩起了“锁座”的套路，且有愈“锁”愈“烈”势。
机票之外再掏“座位钱”，这惯例该改了
国庆中秋假期临近，多位消费者在社交平台吐槽机票选座遭遇“锁座困境”：线上值机时大片座位显示锁定，能免费选择的仅剩后排中间区域，甚至专门设置的母婴座位也被纳入锁定范围。黑猫投诉平台上，“锁座逼付费”相关投诉持续增加，消费者普遍质疑“买票为何还要额外买座”——本该
✈️最近频繁出差的飞行经验
我又出发去上海啦～最近飞很多，每周都在飞上海，飞出一点小经验（可能你们都知道了，是我才知道）：\x0a\x0a⭐️ 买经济舱，不提前值机选座，到机场直奔商务/售票窗口办特惠升舱，价格比买商务舱便宜很多很多。\x0a\x0a⭐️这不是重点，重点是，如果你不升舱或
飞机值机“付费选座”引争议，专家回应
2025 年国庆中秋假期合并，10 月 1 日至 10 月 8 日放假八天，今年假期旅游热度高涨。据央视网报道，不少消费者在社交平台反映，购买机票后准备在线值机选座时，发现大量座位显示为“锁定”状态，可供免费选择的座位非常有限。
买票还得“买座”？
随着国庆中秋假期的临近，计划出行的旅客越来越多，飞机“付费选座”的话题再度引发讨论。不少消费者在社交平台上反映，自己购买了机票、准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于“锁定”状态，令出行体验大打折扣。大面积“锁座”的背后，到底是什么原因？@央
航空公司“锁座”，优质座位要加钱？服务细分不能如此“套路”
近年来，部分航空公司推行“大比例‘锁座’，付费解锁”的值机套路，引发了旅客的质疑和不满，还愈演愈烈成了“行业惯例”。据媒体报道，一些航空公司线上值机选座时，约300个座位只有十几个免费，大都是后排中间位置。若想要选择靠前、靠窗等优质座位或者连坐的座位，则需要额
航空公司优质座位要加钱？服务细分不能如此“套路”
近年来，部分航空公司推行“大比例‘锁座’，付费解锁”的值机套路，引发了旅客的质疑和不满，还愈演愈烈成了“行业惯例”。据媒体报道，一些航空公司线上值机选座时，约300个座位只有十几个免费，大都是后排中间位置。若想要选择靠前、靠窗等优质座位或者连坐的座位，则需要额
付费选座是航空业最该解开的“锁”
航空公司早已按舱等售票，却在值机选座时再加一道“锁”，要求旅客付费或使用积分解锁。这道无形的锁不仅锁住了座位，更锁住了航空服务应有的公平底线。令人遗憾的是，这项备受诟病的业务近年反而愈演愈烈，成为了某些航空公司的“行业惯例”。（9月18日 半月谈）
航空公司大比例“锁座”，损害了普通乘客的权益
本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道“锁”，让旅客付费或花费积分开“锁”……据媒体报道，近年来，一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛，反而在争议声中愈演愈烈，俨然成了“行业惯例”。记者发现，在某社交平台上，“买了机票还
“便利”服务何以成了“逐利”生意
本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道“锁”，让旅客付费或花费积分开“锁”……近年来，一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛，反而在争议声中愈演愈烈，俨然成了“行业惯例”。（9月16日《经济参考报》）
航空公司流行“锁座”，优质座位要加钱？服务细分不能如此“套路”
近年来，部分航空公司推行“大比例‘锁座’，付费解锁”的值机套路，引发了旅客的质疑和不满，还愈演愈烈成了“行业惯例”。据媒体报道，一些航空公司线上值机选座时，约300个座位只有十几个免费，大都是后排中间位置。若想要选择靠前、靠窗等优质座位或者连坐的座位，则需要额
“先选先得”变“有偿挑选”？部分航空公司大比例“锁座”引质疑
“原本有着良好形象的航空公司，吃相越来越难看了。”旅客王女士向记者反映，日前她购买了某航司一趟由大阪关西至北京首都的航班经济舱机票，机上共有约300个座位。她在线上选座时显示登记序号为第34，可发现“已被选”座位却高达140余个。她看到，此时这趟航班线上值机开
坐飞机选座位，怎么从“先选先得”变成了“有偿挑选”？
本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道“锁”，让旅客付费或花费积分开“锁”……近年来，一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛，反而在争议声中愈演愈烈，俨然成了“行业惯例”。
让旅客付费选座？部分航空公司大比例“锁座”引质疑
本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道“锁”，让旅客付费或花费积分开“锁”……近年来，一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛，反而在争议声中愈演愈烈，俨然成了“行业惯例”。
部分航空公司大比例“锁座”引质疑
本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道“锁”，让旅客付费或花费积分开“锁”……近年来，一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛，反而在争议声中愈演愈烈，俨然成了“行业惯例”。
航司大比例“锁座”，为何变本加厉？
眼下，很多人正在预订国庆长假机票，据央视网援引航旅纵横大数据，今年中秋国庆假期国内航线日均机票预订量较去年同期增长超 25%。按理，各大航司应该呵护旅客出行热情，然而，部分航司仍在玩“锁座”把戏，而且有愈“锁”愈“烈”之势。10年前只有少数航司“锁座”，如今此