业拉山

快到怒江72拐的时候曾经路过一片封闭工地,原来就是大峡谷景区

快到怒江72拐的时候曾经路过一片封闭工地,原来就是大峡谷景区

虽然现在的泸聂线整体上都已经可以畅通无阻,但是从我一路摩旅的经历来看,除了国道上断断续续有各种工程项目正推进得似火如荼外,无论城区闹市或者偏远乡镇,甚至无人区都能突然出现一片工地,或民宿或景区或厂房,人文风景可以用“日新月异”来形容。

怒江72拐除了海拔高点,其实并没那么险峻,但摩旅过弯时要注意

怒江72拐除了海拔高点,其实并没那么险峻,但摩旅过弯时要注意

怒江 业拉山 摩旅 51 0

这次单人单骑摩旅16000多公里,其中四川到西藏段318国道的全程(重庆-聂拉木)算是比较重要的一段,沿途经历的人文风景和自然风光虽然总体来说还算可以,但在每天淋雨的情形下,终归少了点出发前饱含期待的惬意。而对于我来说,所谓“征服怒江72拐”似乎不过是撒撒水,

业拉山就是怒江山,垭口海拔4658米,旁边的石山天门确实壮观

业拉山就是怒江山,垭口海拔4658米,旁边的石山天门确实壮观

怒江山 业拉山 垭口 51 0

“业拉山”地处横断山脉和青藏高原的连接处,地质活动频繁,泥石流和大规模的塌方十分常见,是西藏横断山脉最大的天险之一,其名源自藏语“年拉”的音译(在藏语中,“年”是山峰的意思,“拉”则是对山峰的尊称),因为深嵌其下的蜿蜒河谷就是怒江,所以它又名“怒江山”。