西安都市圈

陕西省未来吃香的城市,不是延安、汉中,而是这座低调的城市

陕西省未来吃香的城市,不是延安、汉中,而是这座低调的城市

谈到陕西的未来,人们一般最先想到的是省会西安的飞速发展,再者是革命圣地延安的重要位置,最后才是秦巴明珠汉中得天独厚的生态优势。但是在陕西的发展版图中,有一座城市紧挨着西安,却常常被西安巨大的光环所遮蔽,它的名字比它承载的历史要低调得多。但是这座城市由于它无可取

下一个“西安”已确定?宝鸡、咸阳落榜,这座黑马城市呼声高

下一个“西安”已确定?宝鸡、咸阳落榜,这座黑马城市呼声高

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在陕西城市格局中,西安是国家中心城市、全省核心。一直以来,对于谁将是下一个西安、谁将成为陕西第二增长极的讨论在民间和网络上一直没有停止过。过去,具有雄厚工业基础的宝鸡、与西安联系很紧的咸阳都被看作是强有力的竞争对手。但是近几年来舆论风向发生微妙的变化,一座在省

下一个“西安市”已确定?咸阳市、宝鸡落榜,这座黑马城市呼声高

下一个“西安市”已确定?咸阳市、宝鸡落榜,这座黑马城市呼声高

当人们谈到陕西的时候,西安总是最先被提及的。这座十三朝古都的光芒过于耀眼,以至于人们忽略了陕北高原上正在悄悄崛起的一股新力量。咸阳和宝鸡,这两座传统意义上陕西的第二个城市候选,在现在却正在被一匹黑马所超越。黑马并不是他人,而是榆林。2025年陕西省政府首次提出

西安凭啥成了内陆开放第一城?每100分钟一趟中欧班列发车

西安凭啥成了内陆开放第一城?每100分钟一趟中欧班列发车

你每天挤地铁赶打卡的时候,西安的中欧班列已经拉着新能源车、光伏板,一路往西奔欧洲去了。平均每100分钟,就有一趟班列从西安国际港站开出或抵达,去年全年接近5000列——这数据在全国排头一位,不是偶然。谁会想到,一个不靠海、不沿边的城市,竟能把“一带一路”走成自

西安凭啥三年冲进一线城市?数据太狠了!

西安凭啥三年冲进一线城市?数据太狠了!

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你敢信,现在每隔一个多小时,就有一趟火车从西安鸣笛出发,拉着比亚迪的新能源车、隆基的光伏板,一路向西穿过沙漠戈壁,直奔德国汉堡。去年整整开了近5000趟,平均每100分钟一班,这频率,比很多城市的地铁还密。可你还以为它是个靠城墙吃饭的旅游城市?其实人家早就不声

宝鸡没想到,咸阳也没想到,现在的渭南,怎么突然这么火了!

宝鸡没想到,咸阳也没想到,现在的渭南,怎么突然这么火了!

渭南市属于陕西省下辖的地级市,位于关中平原东部,这座城市是中华民族重要的发祥地之一,在古代被称作华夏之根和文化之源。渭南东部与山西省运城市、河南省三门峡市交界,西部与西安市、咸阳市相邻,南部依靠秦岭与商洛市为邻,北部则连接延安市和铜川市,全市总面积达到一万三千

西安向北“破圈”,谁才是真正的赢家?

西安向北“破圈”,谁才是真正的赢家?

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站在古城墙上看车水马龙,总觉得这座城有点“喘不过气”。万亿GDP的西安,摊开地图一看,能用的地却少得可怜——生态保护红线占了37.6%,全国第一,再算上耕地保有量13.4%,真正能腾挪的空间,比你家客厅还局促。秦岭在南,渭河在北,两道天然屏障生生把城市夹在中间

陕西重大消息!陕西实行全域发展,共建大陕西,有些人在怀疑?

陕西重大消息!陕西实行全域发展,共建大陕西,有些人在怀疑?

全域旅游发展:2017年,陕西省政府办公厅印发《陕西省全域旅游示范省创建实施方案》,旨在将全省作为完整旅游目的地,推动景区旅游向全域旅游转变。方案提出到2020年,成功创建全域旅游示范省,确立国际一流文化旅游中心和“一带一路”旅游核心区地位,提升 “四大旅游高