首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号迎来首位中国籍船长
据中国旅游集团官方，3 月 17 日，首艘国产大型邮轮“爱达 · 魔都”号迎来首位中国籍船长魏志艺，标志着中国旅游集团提升国产邮轮自主运营能力取得重要进展。
帅！首艘国产大型邮轮迎来首位中国籍船长！
3月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号迎来首位中国籍船长——魏志艺正式登船履职。这是我国国产大型邮轮运营进程中的又一重要节点，也标志着中国邮轮产业在“自主建造”之后，正进一步迈向“自主运营”。
“爱达·魔都号”迎来首位中国籍船长
3月17日，华夏国际邮轮发布消息称，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来首位中国籍船长魏志艺。这是华夏国际邮轮推动运营人才本土化、提升邮轮自主运营能力的重要进展。
武汉极地、东湖、船长9号上新！第六轮补贴速领！
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船到朝鲜（744）大副心情复杂，船长再泄露心中想法令人不可思议
看着船长的背影从我的办公室离开，其实心里有说不出来的滋味。是那种踏实感，是那种不舍感，是那种眷恋感，是那种意犹未尽感。
重庆中心城区唯一车渡，载着60岁船长的春节和老街记忆
清晨七点半，嘉陵江上的雾气还没散尽，一声浑厚的汽笛便从三胜－水土车渡（以下简称三土车渡）响起，撕开了江面的宁静。
新春走基层 | 西岛景区客运船长谢泽祖：15年守好游客平安海路
马年新春将至，三亚西岛景区迎来旅游旺季，金色沙滩暖阳闪耀，海面波光粼粼、海鸥翩飞，遮阳伞下的游客尽享海岛惬意，欢声笑语萦绕海岸。在这份热闹背后，西岛景区客运船长谢泽祖与同事默默坚守，以15年如一日的专业与执着，在西岛码头与肖旗港不到3海里的航路上，为往来游客铺
船到朝鲜（727）船长办公室气氛轻松，多大佬聚集的成果令人兴奋
我跟着笑了笑，纯搞气氛的心情，说道“是的是的，今天下去可没少看到朝鲜美丽的姑娘。这里的姑娘，一个个皮肤水润，不加任何化妆品，自然淡雅的感觉，真的很美好。长得好看不说，性格也好啊，要是他们还能像我们中国姑娘一样，穿上各种花样的衣服，那么一定会非常好看，整体气质也
【船长经验】北欧风雪中的6小时PSC检查
2026年1月15日清晨，天色尚未完全亮透，xxx轮缓缓靠泊在挪威北部的Narvik港。原定于靠港后由代理安排车辆，接我前往当地移民局办理入境手续。然而，代理未能及时通知计划延误，我便在码头边的风雪中孤身等待近一小时。一位好心的码头工人注意到我，主动上前询问情
船到朝鲜（725）一个朝鲜姑娘的前世今生，大副亲历现场感慨万千
小美哥哥见我一提及妹妹，又再次道歉道“真是不好意思，希望你能包容我妹儿的性格。从小她的性格就是这样，也正因为她有这样的性格，父亲在的时候才会嫌弃她。她的骨子里有不服输的气质，却在生活中有时候显得那么的执拗，我有时候还说不过人家呢。”
船到朝鲜（724）大副清津女同志面前出糗，船长拨来电话令人着急
没想到我这个人来到了清津还是这么招人喜欢，尤其是在城里的人，她们似乎只要认出了我是中国人，她们对我都表现得非常的认真。
船到朝鲜（690）首都领导长见识，船长灵活应变的手段令人长见识
“这位是我们船上的好领导，也是我的得力助手，大家都叫他海员同志。他和你们朝鲜的当地百姓非常有缘分，友好程度没得说。”船长向着几位首都的官员介绍道。
船到朝鲜（684）船长神机妙算，水头首遭拒绝
政务见我要挂断电话，赶紧补充了一句“大副，那你先不要把前面和你说的事情告诉船长，毕竟我们今天早上还要集体开会决定，以免船长又有什么想法。”
船到朝鲜（682）船员一句话引出毒贩，船长计谋遭识破
还没等我来得及说，李大校夸赞道“那肯定的，船长同志，这么和你说吧，今天下午的时候，我在三村村里，原本我真的打算留下来吃点晚饭的，确实也饿了，可是当地村民愿意邀请海员同志也不愿意请我留下来吃点。说男子主义一点，我是有身份的人，也是领导，就村里的那些事情，我还要帮
保护草原生态 文旅融合惠民
近年来，沁源花坡、阳城圣王坪、宁武马仑等亚高山草甸成为热门旅游地，我省群众在家门口也能享受大美草原。12月19日，记者从省政府新闻办新闻发布会上了解到，“十四五”以来，我省突出“生态保护”与“惠民利民”两大主题，同步提升了大美草原“含绿量”和“含金量”。
船到朝鲜（676）水头透露信息，大副汇报工作没想到船长慷慨解囊
我好奇地看着他们正在聊着什么，也没有刻意去打扰，只是从侧边的座位上坐下来，细心地听着“现在的农村情况真是糟糕透了，我出去一趟，路上遇上了好几个地方都是被淹没的。这一次的洪水，甚至把波浪女郎那一片低洼区淹没一半，她的店里也受到了影响。”
航行第六天跨越赤道，二副一通电话，船长的惊喜让我措手不及
这趟从东澳启程，眨眼间已是第六个日夜。就在今天，我们跨越了赤道这条看不见的分界线。近两日的天气实在糟糕透顶，雨水连绵不绝，风浪也在今天变得愈发狂躁，船身开始不安地摆动起来。
船到朝鲜（661）三村受灾严重，船长一通电话直接让我看清政务
从我开始攀爬山体的时候，我就感知到前方会非常的艰难。脚下的不是路，是烂泥，是那种被雨水浸泡，冲刷的烂泥，特别难走。
船到朝鲜（656）船长态度坚硬，浮夸国内高科技，令代理深思
其实，那一刻，我真的很生气，可是生气又能如何啊？在船上，作为一个管理者，作为一个封闭环境中的一员，要始终克制自己，毕竟船上的环境不同于岸上。
船到朝鲜（655）船长担心的事情还是发生，水手一番操作令人失望
代理和东家让船长生气是肯定存在的，主要是我们这边的船员在这件事上也是让人生气的，首先是水手没有把这件事做好，再者就是水头当时也没有及时向我汇报。