老两口，喜欢穷游，原因太无奈
一对天津老两口把退休后的日子过成了“穷游”，花最少的钱走最远的路，享受过程，不追求奢华，常挂在嘴边的一句话是“我们要的就是这个感觉”。
文旅新探丨南疆慢车年味浓
时至腊月，自新疆和田开出的绿皮慢车，鸣着汽笛，缓缓开进塔里木盆地的晨雾里。这趟车从不赶时间，平日里，它逢站就停，沿线乡亲们搭乘它走亲访友，外出求学打工。临近春节，这趟绿皮慢车又增添了新景观，车厢成了热气腾腾的年货大集。
文旅新探｜南疆慢车年味浓
时至腊月，自新疆和田开出的绿皮慢车，鸣着汽笛，缓缓开进塔里木盆地的晨雾里。这趟车从不赶时间，平日里，它逢站就停，沿线乡亲们搭乘它走亲访友，外出求学打工。临近春节，这趟绿皮慢车又增添了新景观，车厢成了热气腾腾的年货大集。
冰雪小慢车宝鸡秦岭赏雾凇
每年冬季去秦岭赏雪是陕西关中地区日常，甚至西安出发还有一趟赏雪火车专列（根据雪情不定期出发），方便游客到宝成铁路秦岭站玩雪。 宝鸡人更常去的是人称秦岭“十八盘”的219省道嘉陵江源头景区山门观景台，除了这里下雪会大一些海拔高雪不容易化之外，特别的是因为山口地理
大寒冰雾漫林海 晨曦“慢车”载暖程
乳白色晨雾如轻纱漫过层叠林梢，山巅瞭望塔化作朦胧剪影，静静守护着这片林海。山脚下的阿龙山小镇，被绵密的冰雾轻轻包裹，屋瓦覆霜，街巷隐于雾中，门前红灯笼在雾色里漾着淡淡暖意。
“牲口都比印度人文明”：一趟中国慢车，为何让印度网友集体破防
去年底，一段拍中国凉山绿皮火车的视频在印度流行起来，有人原本打算通过拍摄“人畜混装”来嘲讽中国落后，结果评论区完全失控，几十万人没有一个跟着嘲笑，反而开始批评他们自己国家的火车又脏又挤还危险，甚至有人说中国的牲畜坐车都比他们的人更有秩序。
印媒：中国扶贫列车上装的牲口，为什么看起来比印度人还文明？
这事说白了挺简单，一个印度小博主刷到中国四川凉山那趟5633次慢车的视频，他一看车上有人有人、还有羊、还有装满土鸡蛋的筐，就马上下结论，说什么“中国农村其实穷得很，只会花钱装门面”，话说得挺硬气的，视频丢上网，本来以为能带节奏，结果评论区直接跑偏
为了这海上的《千与千寻》，我特意去了趟京都
🚝京都乘JR到西舞鹤站，车次很多，有快车也有慢车，快车2小时，慢车3小时（需转车）。
最好的旅行，是坐绿皮车到终点
人这一辈子，忙忙碌碌，图个啥？等退休了，终于能把时间还给自己。最好的旅行方式，不是飞到异国他乡打卡网红景点，而是找个没事干的下午，去火车站买张绿皮火车的票，坐到终点站。这趟旅程，没有目的，只有过程。
日行不超过200公里，深圳这趟“慢车”的体验感超舒适
2025年春季以来，中国多地铁路部门都纷纷推出了银发旅游专列，不仅改善了老年群体的出行体验，也为区域经济发展注入新动能。近日，广东深圳、黑龙江哈尔滨等地也开行了“银发专列”，为老年游客提供特色旅游服务。
“中国扶贫列车上装的牲口，为什么看起来比我们印度人还文明？”
“这是一列行驶于川西地区的公益慢车，票价低至每公里7分钱，主要是为了服务沿途农民百姓的。你喜欢怎样的旅行方式？不如尝试一下这趟老式慢车，体验一把与众不同的文化氛围吧。”