最能代表各省区的景色！你的家乡是什么呢？（二）
位于河南省洛阳市，占地31.7平方干米，为人文景观。现存佛龛2345座，10余尊造像，2800余块碑刻题字，是世界上造像最多、规模最大的石刻艺术宝库，被联合国教科文组织评为“中国石刻艺术的最高峰”，位居中国各大石窟之首。
西藏只有坐上火车才能看到的湖泊！却是无数人的入藏第一湖！
措那湖位于西藏那曲市安多县城西南20公里处，念青唐古拉山和昆仑山山脉之间，海拔高度4600米左右，是青藏铁路沿线最著名景点之一。
穿越黄沙漫漫，感受大漠的壮丽与荒凉
美国至今不理解中国为何拥有青藏铁路还不满足，又斥资221亿在死亡之海塔克拉玛干沙漠凿出了一条震惊世界的沙漠铁路。这条全长2712公里的钢铁巨龙就是环塔克拉玛干铁路。
高原青藏铁路，世界独一无二的天路之旅！
格尔木2800米，之后列车就没有低于过2800米海拔的地方。在4点半，列车经过了昆仑山脉的最高山峰玉珠峰。这就是玉珠峰，昆仑山脉的最高山峰，海拔4195米。昆仑山脉被称为是中国的万山之祖，而昆仑山脉的最高山峰玉珠峰，它不仅是它的最高山峰，同时它是国家登山运动员
中国气候最不宜居的城市是哪里？
路牌上把“比如县”翻译成“for example”，把“那曲市”翻译成阿那曲唑，已经都快成一个梗了。也可以看出来这地方有多落后、有多封闭。
中国30万人突然冲入西藏，一夜间插下15000根钢管，…
中国30万人集体冲进西藏，直接插下了15000根钢管。不起眼的钢管每根造价竟高达20万元，这一幕就连美国也彻底傻眼。这些铁棒究竟是什么？各位观众，欢迎收听我们的节目，记得点赞和订阅。
青藏铁路和青藏公路的最高点 109 国道上的重要隘口 唐古拉山口
唐古拉山口位于青藏高原腹地的羌塘盆地中央隆起带，是青海省和西藏自治区的天然分界线，也是青藏铁路和青藏公路的最高点。唐古拉山口海拔5231米，两面被雪山夹持，西边是海拔6022米的唐古拉山，东边是海拔6104米的龙亚拉峰。它是109国道上的重要隘口，也是眺望唐古
千人守空城：不宜居之地造城失败，路边遗弃汽车成“风景线”
第一章：柳园镇的“前世”，工业奇迹，还有交通枢纽，这地方有故事，肯定有，想知道怎么回事。1958年，兰新铁路要修，柳园镇就出现了，在戈壁滩上，年均降雨量少的可怜，蒸发量却大到离谱，谁能受得了，铁路修好了，这地方就重要了，内地去新疆要路过这里，去敦煌也得从这儿转
2005年的拉萨：日光城下的老街处处都是喧嚣
⛰️ 时光的风，终究吹动了这片古老的土地。二十年，像一场温柔而坚定的苏醒。这座离天空很近的城市，开始在传统与现代的交汇处悄然生长。一栋栋藏式风格的楼宇拔地而起，白墙彩绘，藏窗雕花，它们没有突兀地割裂历史，而是像从大地中自然生长出的新枝，北京路、江苏路，灯火通明
一生至少去一次察尔汗！盐花铺就的仙境，美到窒息
这里是我国最贵的湖泊，价值12万亿，常年重兵把守。这里的盐储量高达600亿吨，足够全球人吃1000年。它就是位于我国青海的察尔汗盐湖，也是我国最大的天然盐湖。
天山胜利隧道通车，新疆南北大变样，旅游业迎来新机遇
在新疆的辽阔大地上，交通革命如暗夜中的一束光芒，正慢慢照亮这片古老而神秘的土地。要说到新疆的交通建设，就不得不提到震撼人心的天山胜利隧道。这个超级工程，犹如一条穿越时空的纽带，将南北新疆更加紧密地连接在一起。
“向公众讲述一个真实的西藏”
今年是西藏自治区成立60周年。60年来，高原大地发生了翻天覆地的变化，走出了一条具有时代特征的发展之路。卢森堡学者阿尔伯特·艾廷格长期研究西藏问题，并多次赴西藏实地考察。他在接受本报记者采访时说：“我的所见所闻、收集到的信息、在西藏结识的人以及交流的经历，都让
青藏铁路开行秋季首趟入藏旅游专列
9月3日21时10分，Y981次旅游列车从西宁站发车，带领260余名旅客，开启为期10天的高原秋游之旅。这是中国铁路青藏集团有限公司在今年秋季开行的首趟入藏旅游列车。
青藏铁路通车19年，列车餐车指导郝宝君用镜头记录天路变迁
列车餐厅内，热闹温馨。货架上的盆栽有机蔬菜绿意盎然，旅客亲手采摘新鲜菜叶交给厨师，从下单到清炒时蔬端上桌，全程不到10分钟。旅客一边透过观景窗赏景，一边品尝餐食，惬意又舒心。“这样的场景，在青藏铁路刚开通西宁至格尔木段的那几年，想都不敢想。”餐厅一隅，列车餐车
青藏铁路开行今年首趟新疆方向旅游专列
神秘西域令人向往，丝绸之路风光壮美。6月2日23时07分，Y359次畅游新疆旅游列车从西宁站鸣笛驶出，来自陕甘宁青四省区的20个旅游团710余名旅客正式开启了为期15天的魅力西域之旅。这是中国铁路青藏集团有限公司今年开行的首趟新疆方向旅游列车。
美好旅途文化相伴——铁路风景主题活动
2025年5月29日，拉萨火车站在明媚阳光中迎来“美好旅途、文化相伴”主题文化体验活动。这场活动以书籍分享会与文化长廊参观为载体，让旅客在邂逅青藏高原壮美风光的同时，深度感知青藏铁路建设中“挑战极限、永创一流”的精神内核。
砥砺前行谱新篇 纪念西藏百万农奴解放66周年
“瞧，这是桃花、这是海棠，这里开的是迎春花！”拉巴卓玛教得仔细，小家伙学得也开心。“从小就听父母长辈们说旧社会的黑暗残酷，他们祈求的仅仅只是一碗糌粑；现如今，我们拥有的则是一片花海！”
百列旅游列车首发仪式在西宁举行
3月26日10时，伴随着一声嘹亮的汽笛声，2025年首列旅游列车—“大美青海·幸福西藏”入藏旅游专列由西宁站启程，300余名旅客搭乘专列正式开启了为期9天的踏青赏花、寻梦高原的春日之旅。
青藏铁路开行2025年首列入藏旅游专列
当日，青藏铁路2025年首列旅游列车——“大美青海·幸福西藏”入藏旅游专列从西宁站启程，300余名旅客搭乘专列开启为期9天的高原春日之旅。据介绍，青海省今年计划开行百列旅游列车，中国铁路青藏集团有限公司将与青海、西藏两地文旅部门紧密合作，持续释放旅游专列的品牌
火车进藏，美到限量
#青藏铁路背后的科技奇迹#坐上火车去拉萨，沿着铁路轨迹探索那些引领前沿的科技奇迹，感受#为青藏铁路保驾护航的深圳力量#，揭秘这条蜿蜒在世界屋脊之上的“天路巨龙”。窗外掠过的每一幕风景，都足以成为令人心动的屏保。在这份浪漫背后，是无数科技的默默守护。面对高寒、多