探访甘新交界柳园镇：商铺成片荒废，小镇经历了怎样的变迁？
柳园，今天的目的地就到了，到柳园不走了，星星峡87公里。看这个车多会拉，还拉一个拖挂房车。这就是柳园镇，甘肃的西北边最后一个镇，再往前不到10公里就到新疆了。
甘肃境内最可怜的火车站，辉煌过后的凄凉
柳园站位于甘肃省酒泉市瓜州县柳园镇，建于1958年，是兰新铁路上的重要车站。该站距离兰州站1067公里，距乌鲁木齐站825公里，隶属乌鲁木齐局集团哈密车务段管理。柳园站的建设直接催生了柳园镇的诞生，1960年经甘肃省政府批准设立镇级建制，1986年改为副县级镇
千人守空城：不宜居之地造城失败，路边遗弃汽车成“风景线”
第一章：柳园镇的“前世”，工业奇迹，还有交通枢纽，这地方有故事，肯定有，想知道怎么回事。1958年，兰新铁路要修，柳园镇就出现了，在戈壁滩上，年均降雨量少的可怜，蒸发量却大到离谱，谁能受得了，铁路修好了，这地方就重要了，内地去新疆要路过这里，去敦煌也得从这儿转
明明不宜居却偏偏建了城，如今只剩几千人，路边全是遗弃的汽车
曾经人声鼎沸、车水马龙的柳园镇，如今静卧在甘肃西北边陲的戈壁腹地，成了一座近乎被时光淡忘的聚落。全镇仅余几千零星居民，街道两旁，锈蚀的废旧汽车与褪色的游乐设施静静伫立，无声诉说着岁月流转后的沉寂，却未显过分悲凉——那是时代浪潮退去后，独属于边陲小镇的平和底色。
又踏甘肃地之一 序曲
这一年经历太多，2022年12月7日，新冠疫情突然放开，中招57天没有出家门，后遗症纠缠一段，无形中又遭“二阳”，又折磨一阵子，刚愈，百年不遇的高温袭来，老天为天下子民开了个说不清，道不白的玩笑。