10月26日上午，一架从福州起飞的客机在长治稳稳落地，这条连通福州、长治和哈尔滨的往返航线正式投入运营。首航的上座率接近九成，座位差不多都坐满了。

机舱里挺有意思，不像平常那种只有安全须知的冷冰冰样子。这趟航班把太行山的样子“搬”上了飞机：行李架下、座椅背后贴着大幅照片和简短介绍，八泉峡、仙堂山那些名字一目了然。有人在过道站着看了半天，像看了个小展览。说白了，就是把旅途的第一站往前挪了，你还没落地就先被景色弄得有点期待。

这条线是福州航空执飞，机型是波音737-800。班期固定，周一、三、五、日各有一班，时刻也安排得比较顺溜：早上9:05从福州起飞，11:40降落长治；12:25从长治出发，14:55到哈尔滨；16:20自哈尔滨返航，19:20回到长治；20:05从长治启程，22:50回到福州。把一天里的南北走向连成了一个环路，像拼图一样，既能南下也能北上，中转时间衔接得比较紧凑，适合想把两地串在一起的人。

这条航线不是临时想起来就开的，机场和航空公司在背后准备了不少。长治机场积极做了文旅推广策划，和航司一起把“机舱里的太行画廊”做成一个整体：图片挑得清楚、说明写得实用，既告诉你景点亮点，也给了交通和游玩小建议。候机区、登机口也放了宣传材料，意思是从进机场那一刻起，你就能把行程想清楚。说白了，这是把航线当成宣传窗口，不只是飞人头。

售票方面，几大平台和航空官网都开始放票了，开航期有优惠，早订更划算。不同渠道促销力度不一，出差的和自助游的都能比较到合适的票。首航座位差不多坐满，票价的吸引力应该是个重要原因。

首航当天的地面调度和登机流程走得比较顺，起降时间基本正常，地勤配合到位，没出现明显滞留。乘务员在机上除了常规服务，还对机上画廊做了点补充说明，解答了旅客关于景区和换乘的几个问题，服务流程显得挺成熟。总体上，关键环节都试过一次，能把人和行李、安全检查、登机等环节串起来，这一步是最重要的。

把福州沿海、晋东南的太行山和东北的冰雪景致连在一条线上，对几头儿都有好处。长治能把本地资源往更远的地方推广，福州和哈尔滨的旅客多了直飞选项，少了换乘麻烦。商务上也省事，好几段行程能更灵活些。再说了，从区域联通角度看，这条线能把不同的自然风貌和人文环境连成一条旅线路，方便做联程游或主题游，操作起来更顺手。

讲点实用的：如果想体验这趟航线，留意几点就行。第一，早订票确实划算，尤其开航阶段，各个平台活动多，比较一下再出手。第二，看行李和换乘时间，特别是中午在长治转机，时间上有余裕的话别把行李弄得太紧张。第三，南北温差要考虑，出行季节不同，带件外套总没错。最后，仔细看各平台的班次和价格，按自己行程选最合适的航段。

各大售票平台和航空官网上现在都能查到班次和票价，想安排的人可以去细看时刻表，提前把票和行程敲定。