扬州这座位于江苏中部的江南名城，风景是真的美，瘦西湖的烟雨、个园的竹影、古运河的桨声，把整座城泡在了诗里。

但别以为扬州只是个怀旧的老城，它骨子里其实很“新”。

这些年，城市规划早早定调：围绕历史文化名城、产业科创高地和文化旅游目的地三大核心，打造一个生态、现代与文化并重的新扬州。

而这个“新”的落点，不在老城，而在东边的江广融合区。

江广融合区，说白了就是广陵新城、生态科技新城和江都南部城区三块地“连成一片”的区域。

西起京杭大运河，东至龙川路，北靠新万福路，南接328国道，总面积约35平方公里。这里户籍人口不算多，但随着高铁开通、产业导入，常住人口这几年涨得很快，年轻人、新市民、技术人才陆续安家落户，烟火气一天比一天浓。

扬州老城格局紧凑，历史街区保护严格，发展空间有限。

向东拓展，是城市生长的自然选择。2011年江都撤市设区，扬州正式“东进”；此后十年，政策、资金、项目持续向东部倾斜。江广融合，不是简单拼地图，而是把交通、生态、产业、居住几大要素重新整合，让城市从“单核”走向“多中心”。

江广融合区正好卡在长江与京杭大运河交汇的黄金节点上。

往北连淮安、连云港，往南接镇江、南京，往东通泰州、南通，高铁半小时到上海、一小时到合肥。连淮扬镇高铁已通车，北沿江高铁、扬马城际也将在扬州东站交汇。

未来这里就是苏中地区的综合交通枢纽。地理位置的优势，让江广成了承接长三角产业外溢的“桥头堡”。

很多人以为“新中心”就是盖楼比赛。

但在江广，规划有规矩：廖家沟两岸禁建住宅，建筑高度严控，蓝绿空间占比不低于40%。你站在万福大桥上望过去，一边是七河八岛的原生态水网，一边是会展中心、软件园、航空谷错落有致的现代建筑群。

新地标如扬州国际科创会展中心，设计灵感来自银杏叶与运河水韵，既有科技感，又带着扬州的文气。

这里要建的，不是一个冷冰冰的CBD，而是一个“看得见水、记得住乡愁”的新城市封面。

江广的路网是“快”与“慢”结合。

江广快速路、金湾快速路、文昌东路构成横向主动脉，地铁4号线（规划中）和1号线将在此交汇，扬州东站步行1.8公里可达。开车从主城区到东站，现在只要20分钟。

同时，区域内绿道密布，廖家沟中央公园、三河六岸步道、凤凰岛骑行线，让慢生活也有地方安放。交通不只是为了通勤，更是为了让人愿意在这里散步、发呆、过日子。

江广的产业，走的是“硬核+特色”路线。

生态科技新城聚焦航空科技、软件信息、智能制造，沈阳飞机设计研究所扬州院、哈工大机器人、华为智慧园区已落地；广陵新城主打金融、总部经济和数字服务，环球金融城、京东区域中心相继入驻；江都南部则依托商贸综合体，发展现代服务业。

这里不喊“元宇宙”“区块链”的虚词，而是实打实引进能留人、能纳税、能创新的实体项目。2025年，区域内高新技术企业超百家，科技型中小企业备案数持续增长，产业“含科量”越来越足。

离开江广那天傍晚，我沿着廖家沟散步，一边是芦苇摇曳的湿地，一边是灯火初上的写字楼。

忽然觉得，扬州正在用一种特别的方式回答“古城如何现代化”的难题不是推倒重来，也不是原地守旧，而是在东边画一张新图纸，把水乡的柔、历史的厚、科技的锐，全都织进去。