醴陵迈向新跨越设想:从“县级市”到“市辖区”的二次跃迁

旅游资讯 16 0

四十年前,醴陵率先成为全国首批县级市,开启了从农业县向现代化工商业城市的转型。四十年后,这座拥有千年陶瓷文化的城市,正迎来又一次重大历史机遇。

2024年,醴陵市GDP已达到952.6亿元,接近千亿大关。这一数字比1986年的6.82亿元增长近140倍,彰显了惊人的经济发展速度。

撤县设区不仅是行政归属的变化,更将带来区域协同发展的乘数效应。

株洲市在湖南省的经济版图中占据重要位置,但其发展存在明显短板——中心城区规模偏小,辐射带动力有限。目前株洲市区人口约150万左右,与长沙等周边城市相比,在争夺区域资源方面存在制约。

醴陵市并非普通的县级行政区,其经济实力雄厚,产业特色鲜明。从地理位置看,醴陵正处于湘赣边界的“豁口”,是连接湖南与江西的重要通道。

这种独特的地理优势,使其成为“长株潭城市群”衔接“长三角地区”的枢纽节点。

从历史维度看,醴陵一直扮演着区域交通枢纽的角色。1903年,詹天佑主持修建的萍醴铁路通车,醴陵阳三石站成为湖南第一个火车站,醴陵也因此被誉为“湖南铁路第一县”。

醴陵以陶瓷产业闻名,形成了完整的产业链,被誉为“中国陶瓷之都”。同时,醴陵还是花炮祖师李畋故里,享有“中国花炮之都”的美誉。

这些特色产业不仅在国内占有重要市场,还让醴陵瓷走进150个国家,烟花的焰光点亮全球20%的夜空。

产业的智能化转型已成为醴陵发展的重要引擎。目前,醴陵陶瓷企业自动化、智能化替代率超过70%,在全国陶瓷主产区位居前列。

华联瓷业建成中国首条采用全国产设备的“等静压自动化生产线”,开创了国产陶瓷智能制造的先河。

撤县设区后,株洲市的轨道交通产业优势与醴陵的陶瓷、新材料产业可以形成互补,优化产业链条。设想中的“株醴产业走廊”将整合两地的资源,形成完整的创新链与产业链。

从县域经济到城市经济,醴陵的蜕变早已开始。经过40年的发展,醴陵已从1986年GDP仅6.82亿元的湘东小城,成长为接近千亿级的经济强市。

城区面积从早期的7.7平方公里扩展到30.4平方公里,城镇化率达到66.1%,完成了从“乡土”到“城邦”的蜕变。

对醴陵民众而言,撤县设区后将享受到更高水平的公共服务。教育、医疗、文化等资源将更加均衡配置,城市建设和管理标准将向主城区看齐,民生福祉将得到显著提升。

交通一体化是区域协同的先行条件。未来,随着株醴一体化交通建设的推进,包括快速路通道的完善,株洲与醴陵之间将形成“半小时生活圈”,极大促进人才、资本等要素的流动。

醴陵的发展之路,始终贯穿着对传统产业的坚守与创新。电瓷产业实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越,如醴陵电瓷已覆盖电站、线路用瓷等全领域,产量占全国半壁江山,更建成我国首个出口电瓷质量安全示范区。

在绿色转型方面,醴陵也成为先行者。2005年,醴陵成为湖南省首个使用管道天然气的县级市,推动通气区内128家陶瓷企业完成窑炉改造,为产业可持续发展奠定了环保基础。

近年来,醴陵还通过“渌江讲坛”等活动打造城市文化IP,以“乡情纽带”汇聚各方人才,为城市发展注入新活力。

这种创新与传承的融合,将成为醴陵撤县设区后高质量发展的重要支撑。

从南京的江宁到合肥的包河,无数成功案例表明,城市能级的突破往往需要通过区划调整来实现。对于醴陵而言,这场身份变革将开启新一轮发展周期。

未来株洲城区有望形成“荷塘、芦淞、石峰、天元+醴陵”五区联动的格局,城市框架实现东西向全面拓展。